組織調整，資源聚焦，長城汽車下一盤怎樣的大棋

撰文

/ 孟 為

編輯

/ 張 南

設計

/ 師玉超

臨近2022年尾，一場新的組織變革悄然在長城汽車內部展開。

汽車商業評論獲悉，在“一車一品牌”打造的小前臺、大中臺、強後臺的基礎上，長城汽車為更好地集中優勢資源，強化戰略協同，建立更清晰、差異化的品牌定位，近期對品牌資源進行整合，涉及所有整車品牌。

8月剛剛履新長城汽車首席增長官的CGO李瑞峰主導了此次營銷體系變革。

長城汽車副總裁傅小康透露，長城汽車此次品牌資源整合，是以“ONE GWM”為全球品牌行動綱領進行的新一輪品牌躍級。

12月2日，長城汽車以“ONE GWM·LIGHT THE WORLD”（長城汽車·點亮全球）為主題，在泰國曼谷召開了2022海外經銷商大會，進一步明確了全球化品牌建設與產品佈局，並公佈最新全球化品牌戰略和“ONE GWM”全球品牌行動綱領，聚焦以一個GWM品牌為核心，打造以GWM母品牌統領品類的聚合渠道。

強化中臺，賦能轉型

汽車商業評論瞭解到，長城汽車此次變革，在架構上保持現有品牌戰略不變的前提下，對尤拉、沙龍、魏牌、坦克分別進行組織和渠道的整合，同時對哈弗品牌進行強化。同時，透過推進戰略協同，強化集團及子品牌的定義，強化營銷中臺的統籌作用，集長城汽車全集團之力，為旗下各品牌賦能。

具體調整包括：

哈弗作為旗下最大的整車板塊，將投入更多資源，進一步放大品牌勢能，把既有行業優勢轉化成新能源優勢；針對核心戰略車型，將由品牌（副）總掛帥統籌整體工作。

魏牌和坦克在組織管理上全面整合，將從產品品類、智慧科技到越野體驗，加速實現新能源面向高階豪華新能源市場的佈局，面向全球更高階市場競爭，共同肩負起長城汽車的整體品牌向上使命。

坦克品牌CEO劉豔釗兼任魏牌CEO，對魏牌和坦克雙品牌的經營管理及新能源進階的打造全面負責。

尤拉和沙龍在組織管理上全面整合，形成專注純電的全新組織，進一步增強在純電賽道的運營效率和競爭能力，產品層面實現純電使用者全覆蓋。

由沙龍品牌CEO文飛擔任沙龍和尤拉雙品牌CEO，藉助其豐富的品牌管理和資源整合經驗優勢，進一步強化在純電領域的營銷和市場滲透。

調整後，尤拉和沙龍，魏牌和坦克均將採用雙品牌運營的模式，可以理解為1套渠道、1。5套組織、2個品牌，進一步集中優勢資源，全面提升運營效率和協同，更好應對2023年更趨激烈的競爭，打好全球化、高階化、新能源這三場戰役。

長城皮卡繼續專注皮卡車型，加大資源投入，加速向新能源轉型，以持續的品類創新推動市場擴容，不斷提升品牌價值，在推動中國皮卡全面進入多用途乘用化時代的同時，加速多場景、個性化產品的推出，不斷突破中國皮卡的價格天花板。

變革的最終目標，一是對核心基盤品牌進行重點資源投入，放大銷量規模價值；二是，對高階化品牌進行整合，集中力量實現品牌向上；三是對純電品牌進行整合，將產業勢能轉化成為市場動能。

一個長城，全球佈局

產業、技術、產品是陣法，組織是打法。

汽車商業評論認為，在釋出“ONE GWM”全球品牌行動綱領後，長城汽車立即開啟了一場以品牌營銷為核心的組織變革，集中優勢資源、提高運營效率，既是在“一個長城汽車”營銷體系引領下，以加速全球化為目標，以“ONE GWM”為全球品牌行動綱領，開啟的新一輪品牌躍級，也透露出長城汽車篤定全球化、新能源發展策略，躋身全球第一汽車陣營的決心。

長城汽車在加速向全球化智慧科技公司進階的同時，將聚焦一個長城，以各品牌的品類特點制定不同發展路徑，在加速全球化佈局的同時，結合不同國家及地區市場和政策現狀差異化佈局新能源產品。

同時，這場變革也是長城汽車在面對全球汽車產業大變局和市場的快速變化下，再次進行的一場快速且全面徹底的組織調整，體現了其面對外部新情況的前瞻性戰略眼光，以及它所具備的行業領先的的戰略敏銳性和市場敏捷性。

此外，長城汽車這次品牌營銷組織的調整，不是簡單的合併邏輯，而是從品牌管理到渠道運營、銷售管理、售後服務等一整套的體系化調整，倘若能夠迅速完成這一變革，也將展現並進一步提升長城汽車快速應對市場的體系能力。

2022年1~10月，長城汽車累計銷量為90。25萬輛，其中，1~10月新能源車型累計銷量超10萬輛，同比增長9。95%，新能源滲透率為11%；海外銷量13萬輛，同比增長18。6%。

2022年，長城汽車先後推出尤拉閃電貓、坦克500PHEV，特別是強力推動當家產品哈弗H6 DHT-PHEV等新產品的上市，全面推動產品向新能源領域轉型。

在海外市場，隨著哈弗H6 DHT-PHEV上市，長城汽車也加快了這款主銷產品在巴西、泰國等南美和東南亞市場的佈局，並具有一定的產品競爭力。同時，長城汽車魏牌coffee 01、尤拉好貓等產品也開始在歐洲開啟預定和銷售。

根據長城汽車此前公佈的戰略和銷售目標，其到2025年衝擊全球汽車銷量達到400萬輛，營業收入超6000億元，新能源汽車佔比要達到80%；哈弗品牌2025年新能源車型銷量佔比將提升至80%，並在2030年正式停售燃油車。

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