試駕瑞虎7PLUS：除了誠意的價格，打動我的還有啥？

緊湊SUV市場，是眾多車企的必爭之地。據不完全統計，目前緊湊SUV市場差不多有近百款車型在售，涵蓋了10-20萬元這個區間，而自主品牌們則是集中在10萬級這個區間，競爭相當殘酷。作為奇瑞汽車的大單品，瑞虎7自2016年推出至今，在同級市場樹立了高顏值、高品質、高效能的好口碑，目前已成為奇瑞品牌的銷量擔當。

目前，新款瑞虎7PLUS正式上市，售價為9。99-12。19萬元，可謂是誠意滿滿。而在上市釋出會的不久，編輯就參加了瑞虎7PLUS的試駕體驗，除了頗具誠意的價格外，瑞虎7PLUS還有啥能打動我呢？

外觀新潮時尚，內飾科技智慧

新款瑞虎7PLUS整體上維持了老款的造型，不過設計師透過對一些細節的最佳化升級，賦予了新車更加時尚運動的外觀設計。直瀑布狀中網取代了老款的點陣中網，同時兩邊的豎狀LED日間行車燈替代了老款的霧燈，並且還在保險槓上新增了一條貫穿式紅色飾條，不僅很好地起到了點綴效果，而且還很好地拓寬了車頭寬度。

至於車身側面，整體跟老款一致，懸浮式車頂也是緊跟時代潮流。不過，同樣在一些細節部分也有紅色元素，比如車頂行李架以及A柱下方的黑色飾板上都有紅色點綴。由於不是換代車型，因此新款瑞虎7PLUS的車身尺寸跟老款一樣，長寬高分別為4500/1862/1695mm，軸距為2670mm。

車尾同樣變化不大，主要變化體現在將尾翼也增加了紅色飾條點綴，貫穿式尾燈的光源從鹵素升級為全LED，並且將“CHERY”的英文標識鑲嵌在貫穿式尾燈組上。此外，儘管下方保險槓上有四個“排氣管”，但是這僅僅是個裝飾而已，真正的排氣管被隱藏在了保險槓下方。

而在車內，變化則相對要明顯一些，官方稱之為AI智慧科技座艙。首先是內飾配色，新增加了一個木蘭紅潮流配色，經典的紅黑搭配，時尚感和質感都得到了很好的展現。其次，老款雙聯屏變更為24。6英寸的曲面沉浸環繞屏，顯示效果也較老款更為出色。再次，老款位於擋把前面的空調面板被整合在了中央空調出風口下方的金屬拉絲觸控面板取代，同樣也是觸控設計。最後，新款車型還增加了一個W-HUD平視顯示和水晶擋把，檔次感和科技感都得到了極大提升。

既然被稱之為“AI智慧科技座艙”，肯定需要拿出一點本事來。新款瑞虎7PLUS內建了LION5。0雄獅智雲系統，支援線上娛樂、人機互動、AI智教以及遠端控制等，能夠滿足不同場景的應用。同時還可實現L2。5級的智慧輔助駕駛，支援自適應巡航、IHC遠近光自動切換、RCW後方碰撞預警等功能。

此外，新款瑞虎7 PLUS還配備有8揚聲器的SONY音響以及50W的手機無線快充。同時，在中高配車型上還搭載了座椅的通風加熱、空氣淨化+PM0。3濾芯、智慧除霧等功能，配置真心很高，這在以往的10萬級車型中是不可想象的。

1.6T動靜皆宜，整體以舒適為主

新款瑞虎7PLUS全系搭載了1。6TGDI鯤鵬動力，較老款低配車型搭載1。5T發動機來說，動力也得到了極大提升。這臺1。6TGDI鯤鵬發動機的最大功率為145kW，最大扭矩為290N·m。匹配7速雙離合變速器後，百公里加速為8。28秒，且百公里油耗低至6。6L。

在城市道路，車輛起步動作十分輕盈，1。6T的動力驅動新款瑞虎7PLUS還是比較輕鬆的，不過油門的調校靈敏度不及老款，所帶來的好處便是車輛不會出現突然的前竄，舒適性也更好。而在高速路或者快速路上，新款瑞虎7PLUS的再加速表現也十分出色，能夠給駕駛者足夠的信心去實現對慢車的快速超越。

跟絕大多數自主品牌一樣，新款瑞虎7PLUS的這臺7速雙離合變速器在平順性方面都做得很好，但是在響應速度方面卻有點偏慢，主要還是為了照顧換擋的平順而犧牲掉了響應速度。另外，這臺7速雙離合變速器升擋十分積極，總是在第一時間往最高檔

為

攀升，以實現燃油的經濟化。

新款瑞虎7PLUS還對

彈簧、減振器、懸架襯套等部件進行最佳化，使底盤質感更好，駕駛更舒適。

對於路面的大部分顛簸都能很好地過濾掉，再加上厚實的坐墊，顛簸基本上不會打擾到乘客。不過對於大幅度的顛簸，比如減速帶等，懸掛在末端的處理稍顯不足，會有少許資訊傳遞到車內。整體而言，新款瑞虎7PLUS的懸掛舒適性在同級別中還是處於中等偏上的水準。

寫在最後

新款瑞虎7PLUS在外觀、內飾、配置以及動力做了全方面的最佳化升級，而且更為重要的是其基本上維持了老款的價格，可謂是加量不加價。透過此次試駕，新款瑞虎7PLUS強勁的動力、智慧化的科技配置以及L2。5級的智慧輔助駕駛給編輯留下了深刻印象，在10萬級車型上就擁有如此高的配置，確實證明了新款瑞虎7PLUS是“內卷之王”。