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杭州公共腳踏車租用量破10億 單車最高被租用2.6萬次
杭州公共腳踏車怎麼收費
原標題:杭州公共腳踏車租用量破10億次,單車最高被租用2。6萬次
10月23日8時40分,杭州公共腳踏車租用量累計達10億次,其中一輛2009年9月15日投用的公共腳踏車成為“租用王”——累計被租用26141次。
澎湃新聞(www。thepaper。cn)10月25日從運營方杭州市公共腳踏車交通服務發展有限公司獲悉,因車身主色為紅,杭州的公共腳踏車被市民親切地稱為“小紅車”,投用11年來,“小紅車”始終堅持“1小時內免費”,
10億次的租用中97%以上是免費的。
“小紅車”用實際行動詮釋了“公共服務”和“低碳環保”的理念。
2008年初,為緩解城市“出行難”、“停車難”,解決公共出行的“最後一公里”,杭州以政府主導、公交運作、公益定位為原則,成立市公交集團全資控股的專案公司,負責公共腳踏車交通服務系統的建設和運營。截至目前,杭州公共腳踏車已有4253個服務點,10。7萬輛公共腳踏車,日最高租用量47。30萬人次,車輛日週轉4。3次。
作為全球規模最大、租用人次最多、便捷度最高的公共腳踏車專案,杭州的經驗不僅成功輸出到全國200多個城市,在國際上也是屢獲大獎。
2011年9月,憑藉“世界最大公共腳踏車”專案起源地,杭州作為唯一的中國城市被英國廣播公司(BBC)旅遊頻道評為“全球8個提供最棒的公共腳踏車服務的城市之一”;2015年又榮獲“國家金卡工程金螞蟻獎——優秀應用成果獎”、第二屆德黑蘭“金磚塊”國際城市管理獎和“中國好設計”銀獎;2017年杭州公共腳踏車服務專案獲艾希頓“2017年可持續交通專案獎”等。
2016年11月起,共享單車陸續進入杭州,“小紅車”不可避免受到了挑戰。
在6個月內,9家共享單車企業共投放26。3萬輛車,比當時“小紅車”8年累計投放量的3倍還多。
“隨借隨還”的“共享打車”迅速吸引了一大批使用者,正在發展中的“小紅車”逐漸感受到了壓力,穩步提升的日租用量一度有所停滯甚至出現下滑。面對共享單車的“挑戰”,杭州“小紅車”積極“求變”,去年起逐步開通多項便民服務措施,如增加掃碼借還功能、設“電子圍欄”實現無樁停車、持續1小時免費等。
杭州公共腳踏車公司相關負責人告訴澎湃新聞,共享單車未出現時,杭州公共腳踏車的平均日租量約為31。5萬人次,2016年底到2017年之間影響比較明顯,
但到2018年4月,每天的日租量達32萬人次,客戶迴歸趨勢明顯。
相比之下,投放杭州的共享單車因維保、亂停放等問題飽受市民詬病,多家平臺已陸續退出杭州市場。
澎湃新聞從杭州公共腳踏車公司獲悉,杭州“小紅車”運維的背後,有一支120多名維修技工組成的專業維修團隊在保駕護航,此外公司還有30個義務維修點。杭州公共腳踏車平均每輛車的使用壽命為5年,截至2018年維修團隊已累計維修47萬多輛公共腳踏車。如編號900048車於2009年5月7日投入使用,至今共被租用15473次,其間被保養212次,維修83次。
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