既要“豪華感”又要“價效比”，極狐阿爾法T就是這麼“任性”

筆者發現身邊朋友買車有一種現象：買了燃油新車的，隔了很久才發現他換車了；而買了新能源車的，總是時不時在朋友圈“炫耀一番”。想來也自然，現在換個二三十萬的燃油車，無非就是那些爛熟的面孔，而如果是花二三十萬預算買個新能源車，真還能讓你體會到科技帶來的高階享受。比如，今天我麼探店的主角——極狐阿爾法T 480S。

“高階”、“豪華”、“智慧”，往往也意味著高昂的價格。從愛理不理到高攀不起，說的就是那些價格一漲再漲的新能源車。但極狐阿爾法T卻反其道而行，2022款極狐阿爾法T 480S售價21。88萬，較2021款入門車型下調2。35萬。而且價格下調的同時，極狐阿爾法T 480S品質和配置不減，憑藉超強實力成為了20萬級純電SUV中的“卷王之王”。

購車權益方面，阿爾法T標準續航版也顯得誠意十足。截止至2022年10月31日，購買阿爾法T 480S/S+還能享受到購車即贈15萬分積分禮包，在下面五種權益中任選其一。

一眼入魂：由外到內散發高階氣質

顯然，極狐阿爾法T 480S的出現，降低了整個車系的價格門檻。但跟很多對手透過細節配置來區分高低配的做法不同，極狐阿爾法T 480S的“高階氣質”由外到內，絲毫沒打折扣。作為極狐主打“你的第一臺高階新能源車”的入門車型，外觀大氣而又精緻非凡。前臉為封閉式設計，大燈組和兩側的通風口造型帶有一定的運動感，讓整車活力盡顯，顏值長在了年輕人的審美上。

簡潔的車身線條勻稱規整，兩條平直的腰線貫穿整個車身，極具力量。四平八穩的感覺就像是一個暖男，給人十足的安全感。作為純電車的流行元素，極狐阿爾法T 480S也擁有電動伸縮隱藏式門把手，除了讓整車更加美觀、更有儀式感之外，還能對降低風阻起到一定作用。

高階設計往往講求去繁留簡，極狐阿爾法T 480S的貫穿式尾燈造型精緻，車側腰線直接延伸到了車尾，與貫穿式尾燈一起勾勒出了上翹的“鴨尾”，再加上後包圍兩側碩大的開口，這套設計雖不張揚，但在簡約中隱隱散發出一股高階感。

這股“高階風”同樣刮進了車內，現在流行簡約風——它有！整個中控臺就是很簡單的T型佈局，用料厚實、做工精良，展現了傳統車企的造車底蘊，也充分突顯出了極狐阿爾法T 480S的高階氣質。

資訊展現需要更多的螢幕載體，而更多的螢幕無形中就帶來了更多的科技感——算上HUD，它有四塊大屏！20。3英寸超寬4K中控屏，解析度達到了3840×720，並支援左右分屏顯示。內建α-OS系統也非常智慧，透過語音就能控制大部分功能，對於自然語義也有很強的識別能力。後排乘客甚至還可以透過手勢識別來控制中控屏內容，讓每一個乘客都能獲得掌控感。

全液晶儀表達到12。3英寸，顯示同樣細膩，並且根據不同的駕駛模式還有對應的專屬UI。中控底部放置了一塊10。1英寸觸控屏，空調、座椅、燈光、車輛設定等功能都可以透過這塊螢幕來操作，科技感拉滿。

輕奢用車：可擁有的豪華“剛剛好”

豪華的配置、各種智慧化的功能，的確能讓整車顯得更加高階上檔次。但在極狐看來，一部成功的高階新能源車，不應該與“堆砌配置”劃上等號。因為，很多配置更多隻是個噱頭，而極狐阿爾法T 480S所要帶給客戶的，是一種“剛剛好”的輕奢用車體驗。

配置“剛剛好”。極狐阿爾法T 480S搭載α-Pilot高階輔助駕駛系統，採用博世最新一代方案，由1個域控制器、1個第三代200萬超高畫素多功能攝像頭、4個第二代環視攝像頭、1個第五代毫米波雷達和8枚第六代超聲波感測器共同組成，可實現L2級智慧輔助駕駛功能。其中，第五代毫米波雷達與車身留點超聲波感測器配合，系統響應速度更快、探測範圍更寬，能實現自動跟車、車道保持甚至換道避險等高階智慧輔助駕駛功能，而且還支援OTA遠端升級。極狐阿爾法T 480S並沒有去追求極致，而是綜合成本和效果，選擇了現階段最佳的硬體搭配。

此外，舒適配置方面，極狐阿爾法T 480S配備了全景天幕、駕駛員記憶座椅、電動尾門、前排隔音玻璃、後排隱私玻璃、米其林低滾阻輪胎等“豪華”配置。如果消費者對配置還有更高要求，極狐阿爾法T 480S還貼心推出了超值選裝包，8900元的“舒享套裝”，包含NAPPA真皮方向盤、NAPPA真皮拼接超纖絨座椅、方向盤加熱、前排座椅通風、後排座椅加熱、手機無線充電等；9900元的“臻悅套裝”，包含8英寸HUD抬頭顯示、燕飛利仕12揚聲器音響、64色LED智慧氛圍燈等。即便兩個選裝包加起來都還沒超過2萬元，就像“雙十一”一樣，簡直不要太划算，很多30萬級別的車也給不了如此豐富的豪華體驗。

續航“剛剛好”。作為全系入門車型，極狐阿爾法T 480S在續航上沒有玩“數字遊戲”，而是追求最真實夠用的續航里程。它搭載的是20萬級新能源車甚少使用的三元鋰電池組，並且還擁有183。3Wh/kg高能量密度，遠高於160Wh/kg的行業平均水平，最直接的優勢就是既降低了車重，又增加了續航。極狐阿爾法T 480S能提供480km的工況法續航，而且真實不虛標，這已經在很多權威媒體實測中得到了印證。

極狐阿爾法T 480S“保真續航”的奧秘，就在於CATL電芯技術和高效熱管理系統，使電池組在低溫下仍能實現高能量保持率，即便是在-7℃環境溫度，整車能量保持率還能在91%以上，在寒冷的冬天也能保障續航。

動力“剛剛好”。極狐阿爾法T 480S搭載了極狐自研極鋒動力總成，採用高度整合化設計，將電機、減速器與電機控制器完美集成於一體。相比老款車型，在全新自研極鋒動力加持下，極狐阿爾法T 480S在效率、可靠性方面實現了新突破，最大功率175kW，最大扭矩達到了360N·m。

得益於驅動電機動力響應快的特點，尤其是在運動模式下，極狐阿爾法T 480S會變得異常亢奮，輕踩加速踏板也能得到積極反饋，動力源源不斷且持續迅猛，簡直是“隨踩隨有”，推背感甚至超過了絕大部分2。0T車型。官方公佈的0-100km/h加速只需7。8秒，無論起步還是超車都能給駕駛者極強的信心，想在順暢的道路上“小浪”一下也是完全沒有問題的。

鵬友說：

最值得選購的20萬級高階純電SUV

或許正是因為內卷嚴重，一眾造車新勢力將“堆料”作為了自己最強的競爭力，但隨之而來的定價，也變得不再親民。倒是像極狐這樣有著傳統車企背景的新能源品牌，越來越務實，真正做到從廣大使用者的需求出發，打造一款平價質優的新能源產品。別忘了，如今極狐還有凝聚著全球頂級製造工藝的麥格納作為合作伙伴，極狐阿爾法T便誕生於極狐攜手麥格納打造的IMC平臺，品質絕對安全可靠。所以，20萬級並非造不出一款能滿足消費者高標準的高階純電SUV，而是需要像極狐阿爾法T 480S這樣的高質價比產品來重新定義這塊細分領域。它——就是你的第一臺高階純電SUV！