濟南首個A1級通用機場在商河開工

魯網6月29日訊

6月28日上午，濟南商河通用機場開工奠基儀式舉行，標誌著距山東省會最近、級別最高的通用機場建設邁出實質性步伐。記者獲悉，該專案建設工期共270天，將於2021年3月底竣工，明年底投入運營。未來，商河通用機場將疏解樞紐運輸機場的非核心業務，對接濟南市“北跨”戰略。

濟南商河通用機場效果圖

　濟南再添一座機場

根據規劃，濟南商河通用機場是《山東省民用機場佈局規劃（2018-2035）》確定的近期建設專案，是2020年度濟南市重點專案之一。專案總投資5。78億元，飛行區等級為2B，新建800×30米跑道1條，停機坪72720平方米；新建綜合業務樓、塔臺、機庫、機場專業樓、生活服務中心和綜合業務用房等，共計39954平方米。

該專案由中鐵十四局三公司承建，建設工期共270天，將於2021年3月底竣工，於年底投入運營。建成後可開展10座以上航空器商業載客飛行，是可以向公眾開放的最高級別的 A1級通用機場。

據瞭解，濟南商河通用機場功能定位為山東省航空應急救援指揮中心、山東省及濟南市警用航空指揮中心、山東省低空空域執行管理中心、山東省低空資訊資料綜合處理中心、山東省低空飛行服務中心，逐步構建以濟南商河通用機場為主基地，覆蓋全省的航空救援、低空監視、警用航空三大網路和服務體系。建成後可開展10座以上航空器商業載客飛行，提供通用航空器試飛等服務，遠期規劃將跑道延伸至2200米，以滿足絕大部分通用飛機和公務機的使用需求。

填補省會A1通用機場空白

“民用航空機場包括通用航空機場和民用運輸機場，目前濟南已經有平陰農用、平陰孝直、萊蕪雪野3個通用機場，而商河通用機場將是濟南首個A1級通用機場，級別最高，填補省會濟南A1級通用機場的空白。”商河縣政府相關負責人表示，商河通用機場未來將瞄準疏解遙牆機場的非核心業務，對接濟南市“北跨”戰略，在交通運輸、社會公共服務、通用航空消費、航空飛行培訓、工農林生產作業等方面發揮重要作用。

據瞭解，通用航空機場是專門承擔除個人飛行、旅客運輸和貨物運輸以外的其他飛行任務，比如公務出差、空中旅遊、空中表演、空中航拍、空中測繪、農林噴灑、公眾救援、飛行培訓、航空體驗等飛行任務。據民航局《通用機場分類管理辦法》，通用機場根據其是否對公眾開放分為A、B兩類。A類通用機場是指對公眾開放、允許公眾進入以獲取飛行服務或自行開展飛行活動的通用機場。A類通用機場分為3級，A1級通用機場指含有使用乘客座位數在10座以上的航空器開展商業載客飛行活動的通用機場。B類通用機場指不對公眾開放的機場。

而根據《山東省民用機場佈局規劃》，除了商河通用機場，到2025年濟南還將佈局新增高新、章丘、歷城3個通用機場。

　主城區半小時即達

濟南商河通用機場位於商河縣西南部玉皇廟鎮，距離京滬高速公路（G2）商河南出口6公里，距離濟南主城區50公里，南鄰濟南新舊動能轉換先行區，是山東省內距省會濟南最近的通用機場。規劃中，市域鐵路將透過商河通用機場，屆時到濟南主城區僅需要半小時。

依託濟南商河通用機場，商河縣在玉皇廟鎮規劃建設濟南（商河）通用航空產業園，佔地面積約10平方公里。產業定位主要為飛行服務保障，航空器研發製造、維修改裝，無人機制造，應急救援，航空培訓，通航物流，產業拓展，航空文旅等。

“機場背後是產業。據國際權威機構測算，航空產業投入產出比達1：8，就業帶動比達1：12，經濟規模達到萬億級。通用機場是發展通用航空產業的關鍵和前提。隨著通用機場的投入運營，一大批相關的通用航空產業將紛至沓來。”（據山東商報）