江蘇常熟，終於等來了！常熟西站效果圖首次出爐！預計於……

最新訊息

中鐵設計中標

常熟西站

常熟西站效果圖

、設計理念

首次曝光！

//常熟西站效果圖

常熟西站

位於尚湖水畔

（尚湖鎮東側）

，

建築規模

15000平米

。

常熟西站站房設計理念為“境遊之窗 山水入卷”，

站房與站臺雨棚整體化設計

，猶如畫卷悠然展開，以蘇式園林 “框景”“借景”的手法，將虞山尚湖，山水相依城相連的獨特景觀引入站房。

同時，建築立面傳承獨特的江南文化特色，

將傳統的坡屋頂用現代手法重新演繹，使江南韻味與現代化高鐵站房完

美結合在一起。

//常熟西站效果圖

站房室內設計

結合橋下混凝土柱一體化設計

，最佳化橋下候車空間，線條流暢富有動感，進站廣廳融合坡頂元素，簡潔大氣。

//常熟西站效果圖

站臺雨棚區域性採用拉鎖結構

，簡潔大氣而經濟適用。結合站臺“框景”觀景特色，

Y型柱造型

優美，如新發幼苗寓意土壤膏沃、歲歲豐收，與“常熟”之名的由來相契合，具有建築美學。

//常熟西站效果圖

這次中標的訊息一出，意味著離常熟西站的開建又進了一步，同時在《常熟市交通運輸“十四五”發展規劃》中也明確了對

西三環和常熟西站的開工建設

。

西三環是常熟西站樞紐連線線工程

，按照“

地面快速+節點下穿”

的城市快速路標準對西三環實施快速化改造。主路採用雙向六車道、80Km/h設計時速，輔道採用雙向2車道、60Km/h設計時速。專案計劃在站前廣場段設定主線下穿隧道分離過境交通，實現旅客快進快出。

而經過常熟西站的

通蘇嘉甬鐵路，也預計於

2022年10月開工建設

。

這條鐵路北起南通西站，跨越長江，經蘇州市、嘉興市後跨越杭州灣，經慈溪市引入寧波樞紐。通蘇嘉甬鐵路全線正線運營長度為310公里，其中新建線路長度301km，設南通西、張家港、

常熟西

、蘇州北、汾湖、嘉興北、嘉興南、海鹽西、慈溪、莊橋等10座車站，總投資1070億元。

總的來說，等常熟西站和

通蘇嘉甬鐵路

建成後，未來常熟人去嘉興、寧波等地，只需1小時左右，去蘇州就更快了。

更多關於常熟西站的最新資訊，將持續關注！

*部分來源：中鐵設計集團