蘇州與其說是一個城市，倒不如說是一個整體

蘇州與其說是一個城市，倒不如說是一個整體

蘇州並非一座城市，它是崑山，常熟，張家港，太倉四大城市，它們彼此平等發展，並不落後。

蘇州是中國數百個大都市之一。一方面，它是一個普通的城市，其 GDP在很長一段時間內都是排名前十的城市。

而蘇州，儘管 GDP高，卻難以與成都，武漢，南京，杭州等同等水平的城市相提並論。而且，在蘇州，太倉和崑山等地方，他們也不認識。

蘇州19年間，崑山、張家港、常熟、太倉分別為4045億、2547億、2269億、1325億。

從這一點可以看出，蘇州下屬的一些縣市，的確是非常強大的。

蘇州是一座城市，它是一個由省會和省會組成的城市。

崑山在很久以前就是全國百強縣之一，而中西部的 GDP也是地級市，財力更是遠超中西部的省會。

張家港作為湖州蘇通長江大橋首次開通，將蘇北和蘇南地區聯絡起來，將是今後地區發展的重要樞紐。

張家港是民營經濟比較發達的地區，傳統冶金、紡織等行業比較有優勢，高科技企業數量不多，但與張家港高新區科技園、瓦納敏特科技園、鳳凰科技園、國外高層次人才創業園、資料園、張家崗湖振興、張家崗尚武區、張家崗智慧城等園區建設，張家崗產業錯位發展機遇。

張家港是長江地區首條至東南亞的零配件直達線，韓國仁川貨櫃線，其對外貿易和航運的優勢將逐漸顯現，張家港將成為長江地區最大的國際貿易口岸。

常熟主要有汽車零部件、裝置製造、紡織服裝三大類。新材料、新能源、節能環保等新領域的發展也已初具規模。

近幾年，人工智慧產業以華為為首，衛星應用產業以航天三院為代表，智慧能源產業以上海吉正科技為代表。

太倉位於上海市西北郊區，毗鄰上海，毗鄰崑山市，毗鄰黃黃江，毗鄰上海的嘉定，地理位置非常優越。

嘉定城北高速公路建成後，太倉和上海之間的交通、經濟的一體化，使其成為了“都市”的代名詞。太倉港經濟技術開發區已建成47個專案，其中太倉高新區將會集中在此，今後2輛高鐵將從太倉直達上海，太倉有望躋身崑山第二。

蘇州，張家港，常熟，太倉將在今後的幾年裡成為上海一小時的交通樞紐，張家港和常熟的高鐵將在半個小時之內抵達上海。

江蘇自貿區在2019年獲得批准，佔地119。97平方公里，涵蓋南京，蘇州，連雲港。蘇州佔地面積達60。15平方公里（蘇州綜合保稅區5。28平方公里）。