重慶軌道交通27號線專案首臺TBM今日順利首發

重慶軌道交通27號線專案首臺TBM今日順利首發。水電七局重慶軌道交通27號線專案部供圖

華龍網-新重慶客戶端訊（首席記者 董進）今（26）日，伴著隆隆的轟鳴聲，隨著“開拓一號”TBM刀盤開始轉動掘進，中國電建水電七局重慶軌道交通27號線專案首臺TBM順利始發，這也是27號線全線第一臺TBM首發。

TBM即全斷面隧道掘進機，能夠實現掘進、支護、出渣等施工工序並行連續作業，是機、電、液、光、氣等系統整合的工廠化、流水線隧道施工裝備，無爆破、微振動、無粉塵，具有掘進速度快、質量優良、安全環保、機械化程度高、綜合效益高等優點，可完成傳統鑽爆法難以完成的複雜地質地貌、深埋長大隧洞的施工。

此次首臺TBM始發區間為西磁區間小里程段左線，全長約2。1公里。施工期間，“開拓一號”TBM將穿越環線高速、橋樑、河道、鐵路線、居民樓以及規劃市政隧道等建構築物，穿越中風化泥岩與砂岩地層等複雜施工區。

施工現場。水電七局重慶軌道交通27號線專案部供圖

市住房城鄉建委多次組織市鐵路集團等參建單位專題研究解決施工難點卡點問題，為快速安全推進盾構始發準備工作打下良好基礎。

針對掘進過程中，會有刀盤防止結泥餅、TBM掘進姿態控制以及管片質量控制等施工重點難點，專案部成立了始發專項領導小組，制定安全高效的始發計劃，合理分工，責任到人。

在專案部全體員工的不懈努力下，盾構機下井安裝除錯、龍門吊以及地面設施安裝等一系列始發準備工作順利完成，確保了盾構機順利始發。

據瞭解，重慶軌道交通27號線全長約51。8公里，設定14座車站，是一條串聯重慶東、中和西部槽谷的城軌快線，最高執行速度140公里/小時。

其中，中國電建水電七局承建西永站（不含）至磁器口站（含）區間，全長8。878公里，包含1站1區間。磁器口站為地下暗挖二層雙島四線越行車站，區間包含明挖結構、TBM、鑽爆法中梁山隧道等。

該線建成後，將實現高效串聯重慶東站、重慶站、沙坪壩站三個鐵路客運站，南坪商圈、大坪商圈、沙坪壩商圈三大商圈，進一步緩解重慶軌道線網東西向客流壓力，對於加快推進“四網融合”，實現城市內外交通快速轉換，提升軌道交通執行效率，完善重慶市多層次軌道交通網路體系，助力打造“軌道上的都市區”具有重要意義。

【來源：華龍網_今日重慶】

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