走進廣州地鐵博物館千奇百怪的溶洞迷宮，就如身臨其境連州地下河

在廣州，大家都比較熟悉廣州塔，越秀山，白雲山這種家喻戶曉的景點，天天看也覺得膩了。今天，小編就帶你們去看一下廣州地鐵博物館溶洞迷宮，它位於廣州海珠區東部萬勝圍。 如果在十年前，“萬勝圍”這個名字大部分廣州本地人也不一定知道在哪兒，但自從地鐵8號線和有軌電車試驗線以此為終點站之後，這裡才開始被人熟知。

2016年的12月20日，萬勝圍再次成為廣州人的焦點，因為位於此地的“廣州地鐵博物館”正式對外開放。

在廣州地鐵博物館裡，前面幾個展區小編就不介紹了，今天主要的重點就是介紹廣州的溶洞迷宮。

當初在建廣州地鐵6號線黃花崗時，於是地下孤石很多，盾構機鑽不進去，隨後經廣州地鐵公司研究決定，對此地段進行爆破，然後再由盾構機挺進，請隨我鏡頭來。

在穿越站的“地質實驗室”，可以瞭解大廣州地下的地質狀況。在地鐵施工過程中挖出來的岩石就有十多種之多。

挖掘隧道過程中，最討厭的就是遇到“孤石”，一些孤石直徑甚至比隧道還大，是盾構機路上的攔路虎。其中廣州地鐵6號線二期的“蘿崗-蘇元”段施工時就遇到了孤石群，這裡還展示了當初勘探的孤石巖樣。

溶洞是可溶性岩石中因喀斯特作用所形成的地下空間，溶洞的形成是石灰岩地區地下水長期溶蝕的結果，石灰岩裡不溶性的碳酸鈣受水和二氧化碳的作用能轉化為可溶性的碳酸氫鈣。由於石灰岩層各部分含石灰質多少不同，被侵蝕的程度不同，就逐漸被溶解分割成互不相依、千姿百態、陡峭秀麗的山峰和奇異景觀的溶洞，由此形成的地貌一般稱為喀斯特地貌。

而在廣州的11區，地表上不具備溶洞的條件，但在地下20米甚至30米或者更深，由於百年千年的石灰岩和地下水的作用，沖刷，侵蝕，形成了千奇百怪形狀。

這裡不是科幻大片，是廣州地鐵隧道在岩層中施工時遇到溶洞和岩層，千奇百態。

地鐵施工常常會遇到的一個場景“溶洞”這在地鐵施工中可不算好事，體積巨大的溶洞會把盾構機整個吞噬，既而發生重大安全事故。遇到這個情況，要在地面先鑽孔把溶洞灌滿水泥漿才能讓盾構機安全挺進。

在溶洞地形的石柱裡面，小編還發現了廣州地鐵“攻堅克難”穿越各種複雜地質條件的真實模擬影片。跟現場的環境在一起結合起來，有一種莫名的感動油然而生，很有現場體驗感：

有沒有一種身臨其境溶洞的感覺呢？如果把室內的日光燈換成斑斕多彩的十色燈，你有沒有一種置身於連州地下河溶洞奇觀呢？

你看，小朋友對廣州地鐵溶洞迷宮多好奇呀！他們目不轉晴盯著影片，生怕錯過了一個精彩內容。

這象不象一個倒立的擎天柱，直搗黃龍。

親愛的小夥伴們，如果你有時間有興趣，不妨到萬勝圍廣州地鐵博物館，體驗一下溶洞迷宮奇觀，開闊一下你的知識面吧！

順便說一下重要的事情，地鐵博物館每逢週一閉館，門票是免費的，但需要預約喲！