硬剛Model Y？分析6.3萬個資料後，我們發現了阿維塔11的關鍵問題

含著CHN（寧德時代入股、華為戰略合作）的金鑰匙，阿維塔科技面世即高潮，也成就了長安汽車多年來想擁有一個高階品牌的夙願。

阿維塔11

8月8日，“情感智慧電動轎跑SUV”阿維塔11正式上市，共推出三款5座主力車型，分別是續航555公里的長續航雙電機版（34。99萬元）、奢享版（36。99萬元），續航680公里的奢享版（40。99萬元），另有4座的阿維塔011聯名限量版（60萬元）同步開啟預售。

對於旗下合資品牌沒有“利潤奶牛”的長安汽車而言，這更像一樁幸事。

“未來十年，全球一定會誕生世界級的中國品牌，長安汽車便是其中之一。”

2021年汽車科技生態大會後，長安汽車的雄心壯志再也掩藏不住，7月釋出的長安深藍SL03劍指兩個細分市場，16。89萬元的增程版對標比亞迪DM-i，主攻豐田雙擎轎車，18。39萬元的純電版，則和新勢力們比一比高下。

長安深藍SL03

而阿維塔則是長安汽車的一面“紅旗”，想衝擊的目標必定選擇了特斯拉和BBA！

近日，我們分析了6。3萬個主動瀏覽和搜尋過阿維塔11的樣本，也對比了中型/中大型SUV的熱銷車型的資料，希望能從中探尋出一些答案：

阿維塔11，會對誰構成威脅？

它能否成功熱銷？

我們暫不對阿維塔11的產品競爭力進行解讀，更傾向於“資料自己會說話”，透過8個維度為你逐層剖析，阿維塔究竟行不行？

1、哪些地區，最關注阿維塔11？

阿維塔潛客分佈

廣東的佔比高達16。91%，並與浙江、江蘇、上海和重慶等，位居樣本地區來源的前5名。

1-2線城市的樣本佔比超過80%，這對阿維塔11是一個很好的開端。

2、誰在主動關注阿維塔11？

潛客的主要特徵

阿維塔11尺寸要比Model Y更大，造型設計更前衛，自然能吸引特斯拉潛客群體的關注。

3、他們愛什麼？想什麼？要什麼？

興趣愛好（大類）

教育、購物和金融，是阿維塔11樣本人群日常生活的主要興趣愛好。

4、他們用什麼？玩什麼？看什麼？

內容細分偏好TOP15

CHN本身自帶流量，但阿維塔11要爬坡上量還有很多功課，比如制定更有效的內容方向和媒介策略，去觸達和影響更多的競品客戶。

針對6。3萬個樣本人群的詳細洞察，如需查閱資料報告，請關注我們

5、阿維塔11的關鍵【對手】是誰？

資料顯示在中型/中大型SUV細分市場，阿維塔11關鍵【對手】依次為：

Model Y、理想ONE、蔚來ES7、問界M7

，部分潛客也同時關注

蔚來EC6、ZEEKR001、比亞迪海豹。

Model Y

理想ONE

蔚來EC6

6、它和對手的【人氣】差距有多大？

近30日人氣值排名

在上市前30天，阿維塔11【人氣】的平均值，已略優於最直接的對手特斯拉Model Y，隨著網點拓展和持續交付，相信會慢慢拉近與熱銷車型理想ONE、奧迪Q5L等之間的差距。

7、阿維塔11和對手的【銷量】差距有多大？

上險量排名

6月Model Y的交強險上險量是51745輛，今年1-6月累計銷售近14萬輛。在中美關係極其嚴峻的背景下，特斯拉的品牌號召力已盛極而衰。

阿維塔11假設拿下其10%的份額，月銷也有2300輛的規模，而這個量級問界M5依靠華為的渠道，已經加倍實現了。

8、阿維塔和對手的【渠道】差距有多大？

華為因產業定位原因暫緩入股阿維塔科技，導致阿維塔11原入駐華為體驗店的展示計劃也暫緩，阿維塔首批體驗中心僅集中在10個城市。

網點數量對比

沒有渠道基盤支撐，就沒有銷量規模，我們可以看一組資料：

1、特斯拉現有網點236家，Model Y單店月均銷量94輛；

2、理想汽車現有網點233家，理想ONE單店月均銷量43輛；

3、極氪汽車現有網點133家，ZEEKR001單店月均銷量23輛；

4、一汽奧迪現有網點633家，奧迪Q5L單店月均銷量16輛；

5、蔚來汽車現有網點399家，蔚來EC6單店月均銷量5輛；

注：單店月均銷量資料，未細分到具體城市

阿維塔11若要實現月銷2300輛，急需將體驗中心的數量拓展至特斯拉的50%，即全國不低於100家門店，這樣資料至少能和ZEEKR001看齊，單店月均銷量保持在23輛左右的水平。

阿維塔11，能否成功熱銷？

從資料可以看出，阿維塔11本身不缺關注，缺的是更快、更近、更多與潛在消費者進行實車溝通，這也是線上營銷永遠無法替代的轉化節點。

長安汽車自身有龐大的經銷商體系，阿維塔科技也在第一時間釋出了《合作伙伴商業計劃書》，對外開放“阿維塔中心”和“阿維塔體驗中心”的加盟合作，希望在年內覆蓋到110座城市。

阿維塔體驗中心

【阿維塔中心】定位類似4S店，要求位於城市主流汽車商圈，是具有新車體驗和銷售、新車交付和售後服務的全功能門店。

【阿維塔體驗中心】定位類似城市展廳，要求位於頭部城市主流生活商圈，提供品牌和產品體驗，產生訂單銷售。

作為長安汽車全新的國際化高階品牌，阿維塔不允許任何失敗，在渠道建設上必定會對標“紅旗”的策略，給予合作伙伴豐厚的利潤回報，並利用“產業朋友圈”的共創力量，來後發挑戰特斯拉！

阿維塔11在華為、寧德時代的深度加持下，只要能快速解決渠道問題，就極有機會以“科技價效比”，拿下Model Y乃至奧迪Q5L的部分份額，這也是我們對它最大的期待。

剩下幾個問題，留給專業的你點評

1、阿維塔會對賓士、寶馬和奧迪構成威脅嗎？

2、你認為Model Y的潛客，會轉向阿維塔11嗎？

歡迎在評論區留言點評或私信我們，如果你覺得本文有用，請隨手點贊和在看，它是我們繼續支援中國汽車品牌的原創動力。