特斯拉第三方充電樁推薦

一、家用樁的技術分類：

按電壓等級分為 380V和220v。

1、380V家樁：380V ，實際上是3相電，有3根火線接入，按初中物理公式（功率=電壓*電流），220*3*16=11KW，換算到model3車上約80公里/每小時，按車輛充滿420公里續航計算，完全充滿約6小時（後期涓流充電慢）。

特斯拉

官方加8000的樁就是採用此種形式。

2、220V家樁：

單相電，常見家用樁可最大支援7Kw（32A），即220*32=7kw，換算到model3車上約50公里/每小時，完全充滿約9小時，但一般充電時會留有餘量，1個晚上的時間足夠。

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3、隨車充：

這種實際上就是樁的簡易便攜版，一個帶槍的充電接頭，一般為200v，常規支援（8、10、16 A）手動調節，16A每小時可充約25公里，主要作為外出臨時補電用，可接居民普通空調插座。特斯拉官方也有隨車充，2500。但這其中有個特例，如特斯拉歐標原裝隨車充及某魚上的特斯拉車友會定製隨車充，加個轉換接頭，即可支援380v 16a或220V 32A充電，這種速率完全可做為主充電裝置來使用。但一般需要外加個充電防護箱，畢竟轉接頭直接放在室外不太安全，外人可輕易直接帶走。

三、第三方樁的功能要求

第三方充電樁，也是此文的重點，現在市場上第三方充電樁種類繁多，魚龍混雜，質量也是良莠不齊，樓主雖然以身試樁，也只接觸到3、4種類型，畢竟不是專業人士，沒有機會接觸到更多型別，歡迎大家來補充完善，方便更多同學選購。

樓主認為，安裝第三方充電樁，除了省錢外，首先要考慮以下幾點：

一是穩定性。即裝置要能持續穩定工作、不斷流、功率穩定，質量要可靠。據網上同學反映，部分樁存在會時充時斷等問題。這個應該是硬體元器件的質量問題。

二是相容性。能與特斯拉車型能夠完美適配，畢竟特斯拉車型OTA升級是常態。個人理解，雖然充電樁硬體要求不高，但軟體上需要樁和車輛進行充電協議適配，部分第三方樁存在相容性問題。本人就是在這個問題上經歷了不少坎坷，從不能充電到只能最大支援16A充電，反反覆覆，折騰了一個多星期，才最終搞定。

三是便利性。主要是指能否預約充電，畢竟大家充電大多是在晚間，完全可以利用谷電時間充電，即響應了國家號召節能減排，又能省點錢，何樂不為呢（本人所在地區是峰電0。57元/度，谷電0。37元/度）。理想狀態是回家後，能插上槍預約充電，享受谷電電價。大家肯定會想，model3上不是有預約功能嗎，但據樓主所瞭解的情況，第三方樁相當部分不能使用model3的預約功能，只能依靠樁上的預約功能，導致部分第三方樁只能是插槍即充電。這點上同學們要尤其注意。

四是安全性。主要涉及到要不要接地線，要不要裝開關（漏保還是空開），要不要裝個防護箱。先說結論，建議接地線、裝漏保，畢竟安全無小事，接

地漏

電保護很重要，多重保護多層放心。但不建議裝充電防護箱，裝了防護箱，每次充電都要開鎖、開門、繞線、掛槍，有點煩瑣，現在第三方樁普遍達到IP級別防水且又有地線、漏保加持，安全性不成問題。城市商業運營充電站，基本都是露天設定沒有防護箱。當然，小區人流環境複雜和有執念的同學除外。

四、第三方樁的型別選擇：

現在網上的樁主要以下幾種：

1、各國產電動車品牌附贈的充電樁權益或單獨樁。某魚上大把，1000元含30米基礎安裝。220v、最大支援32a，以北汽新能源為例，一般包含30米基礎安裝並送樁，其它打孔、開槽、立柱等單獨收收費。畢竟是專業廠商定製附贈的，裝置質量應該過關，但需重點關注是否與特斯拉車型匹配，能否支援預約充電等功能。單獨樁以長城尤拉為例，600-800，口碑較好。

2、某寶排名銷量靠前的商家。一般是220v、最大支援32a ，1000-2000不等，有刷卡、輸密碼、APP充電的、帶螢幕不帶螢幕的，令人眼花繚亂，無從下手。以本人親身經歷來說，這個是最坑的，別看銷量巨大好評如潮，其實基本都是雜牌小廠或貼牌生產。樓主在某寶購買了銷量排在最前面的***品牌第三方樁，看評論挺好，第一次收貨後完全不能充電，退回升級後第二次只能最大支援16A，標稱功率的50%都達不到，直至更換了別的品牌才解決問題。究其原因，還是相容性問題，小廠家技術實力不夠。有興趣的同學透過樁後面的廠家銘牌，自行百度下，來側面瞭解下廠商的技術實力。當然，也不能一棍子打翻一船人，也許小廠商也有良心廠商，但存在一定風險。

3、國網有序充電樁。

一般自己佈線僅安裝樁的580元，含30米安裝服務的1580。國網擁有產權，終身質保，使用者只擁有使用權，需要繫結協議，協議核心要點就是要每年使用至少2000度電，否則國網有權收回，但從客服那瞭解，即使充不到也不較真，可以繼續使用。充電樁是上海循道生產的，畢竟有國網背書，質量還是有保證的。樓主本人最後就是用了這個樁，感覺比某寶上的“某樂固”品牌樁無論是做工、線材、槍頭質量都強多了，功率也穩定，輕鬆達到32A，app操作易用性也很好。

4、專業品牌廠商充電樁。

上海摯達、星星充電、特來電等，比如上海摯達，網上整體口碑比較好，為大量國產

新能源車

供貨。220V、32A規格的一般版本1500左右，目前網上能找到的380V第三方充電樁，大家比較推薦僅上海摯達一家。缺點是平時價格要3000多且不含安裝，價效比不高，加上線材、人工還不如直接上8000的380V特斯拉原裝充電樁了。

5、比如特斯拉的歐標隨車充或號稱特斯拉車友會的定製充電樁。

本人買了個車友會定製款，準備放在車上以備不時之需，800大洋，所謂車友會定製應該是個噱頭，但收貨後看著質量不錯，用起來也沒任何問題。想省錢的同學可以用這種，平時加個充電防護箱和漏保，連線32a轉接頭，作為主要充電裝置使用，外出時可以將16a的轉接頭放在車上，一套裝置可多場景、多用途適用。畢竟出門在外，接人家的電錶箱也不現實，能有個16a插頭補點電就不錯了。

五、結論建議

1、安裝距離在80米左右的，就選特斯拉官方樁吧，畢竟380V，顏值高、充電快、無相容性問題。但要注意的是8000只包80米範圍內基礎安裝，如增加長度、打孔、地面開槽、立柱、保護箱等，都需要再增加費用。

2、安裝距離在30米左右。想省錢、省點事的就選某魚上的國產電動車品牌附贈的充電樁權益，但要注意有相當部分樁是不能實現預約充電的，只能隨插隨用。另外考慮外出補電，自己再增配個隨車充，總價2000多可搞定。

3、安裝距離比較近的，可以自己找個電工先佈下線，6平方的3芯電纜才10多塊/米，

德力西

2p+n 40a漏保20多塊，再上某魚上收個口碑好點的品牌充電樁或國網有序充電樁，人工+線材+樁 大概1000多。考慮外出補電，自己再增配個隨車充，總價不超2000全部拿下。樓主最後就是採用了此種方式，專業電工+國網有序充電樁+隨車充，總價大概1700搞定。

4、放出終極大招，最省錢的方式來了，最值得買的來了，某魚上收個支援32A的車友會定製隨車充，再加個漏保和防護箱，找個專業電工，距離短的1000就全搞定了，家充和外出補電的問題就一次性解決，唯一缺點就是防護箱要開鎖、關鎖、拿線、掛線略嫌麻煩。

5、某寶、某東上的排名銷量靠前的，強烈不推薦，至少樓主的親身經歷，證明是價高質次。另外，充電防護箱也不推薦，畢竟現代人大都是懶癌患者，開、關、鎖、掛線還是有點麻煩。