9萬起的榮威RX3好不好？什麼層次的人會開榮威RX3？車主：五個字

大家好，這期要給大家分享的是《9萬起的榮威RX3好不好？什麼層次的人會開榮威RX3？車主：五個字》。

榮威RX3在市場上的知名度略高，可謂圈內的“明星”車型，依賴它穩健而又不欠缺年輕氣息的外觀設計，與大家把外觀作為購車的重要標準的要求完美融合，正是由於它的特性，使得它在車主心中立下良好名氣。但是人們愈加期待美好的物質生活，車友們對車的要求也是各式各樣，外觀、內飾、空間、動力、操控等等，單憑厚重而又不缺乏年輕氣息的外觀設計這一個特徵，車友是不會買單的。

今天我們有請到的嘉賓是小王，他稱呼自己為普通人，享有3000的月薪待遇，因為存了錢，所以有換車的想法。他的目標很明確，就是13萬上下的SUV。他選車第一點是外觀，除了這點外，他也很關心動力、內飾、舒適性等方面的表現。他之前開過傳祺GS3，透過比較傳祺GS3後，最後確定榮威RX3。當前他提車1個月，開了2500公里，對榮威RX3有了一定的體會。9萬起的榮威RX3好不好？什麼層次的人會開榮威RX3？車主：五個字。

這款車我最喜歡的就是外觀了，成熟的設計格調讓許多使用者對榮威RX3過目不忘。造型別致的前大燈有力提高榮威RX3的辨識度，立體感十足的尾部車燈讓車尾光源豐富絢爛。外觀和傳祺GS3相比之下，差距很明顯，我比較喜歡榮威RX3的外觀內飾方面，中控雖說整齊簡約但功能可是一樣不少，關鍵部分採用較多軟性材料，檔次獲得了有效提高，在許多鍍鉻裝束條點綴下的車內空間，為親戚帶來特別不錯的設計感和視覺體驗。對比起傳祺GS3的內飾，榮威RX3的簡約而不簡單更吸引我，而且座椅的柔軟度和傾斜角度設計科學，可以讓人輕鬆找到合適的坐姿，整體來說，還是榮威RX3的內飾更合我意一些。

動力和操控也是我選擇它的理由之一，榮威RX3我買的是“榮威RX3 2018款 18T 自動網際網路智享版”，榮威RX3配備了1。3渦輪增壓發動機，最大馬力能夠達到163Ps。變速效能上，受到6擋手自一體變速箱的幫助，檔位變換積極平順且可靠，油門輸出及時，提速隨叫隨到，方向盤手感上佳，而且沒有虛位，指哪打哪。動力和剎車都比較線性，駕駛體驗如絲般順滑。8。4秒便可達到100km/h，以實質情況與傳祺GS3相比，榮威RX3能力相當，但駕駛感受而言其實差不多。

空間方面，乘坐空間表現較為可觀。車高資料達到了1651毫米，即使身高183釐米的乘客坐在車內，頭頂都能有兩拳空餘。因為它的整車寬度達到了1804mm，車輛後排能很好地容納三個體型偏大的人。在榮威RX3擁有2625毫米的軸距下，為車內的縱向空間提供充足保障，使其得到了充足的前後空間與腿部空間。而且榮威RX3在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調過濾能力強，空氣清新度契合國標，最值得稱讚的是隔音降噪方面，關上門幾乎聽不到外面的人說什麼。因此，在空間和舒適上，傳祺GS3比起榮威RX3有一定差距。

榮威RX3的油耗經濟實惠，綜合資料僅為8。1L。在城市常常起步和停車，油耗也只有10。5L而已，高速或者較為勻速的情景下，油耗低至6。8L。所以，我對榮威RX3的油耗表現沒有更多的需求了。

總之，我認為榮威RX3特別適合我，畢竟它在外觀、內飾、空間、舒適性方面徹底征服了我，和上一輛傳祺GS3也差不多，但是使用之後還是會體驗出差異。沒有無瑕的車，孰好孰壞難以定奪，只能說我覺得榮威RX3更適合我吧。目前開榮威RX3的大多數人是普通人，我覺得這款車也是很有檔次的，並且在一家人用車上也是一款不錯的車，其實養它也不難，月薪3000以上就開得起。擁有它後，我想說五個字：買它不失望！

聽完駕車者的分享，我覺得，榮威RX3之所以成為同級車中的“明星”，不僅是因為其有著不錯的外觀，操控、動力、舒適度方面也有著傑出表現，並且跟隨購車群體的買車要求進行不斷改變。上市至今好評不斷的“榮威RX3 2018款 18T 自動網際網路智享版”，也只需要12。88萬，同時榮威RX3還裝備了ABS防抱死系統、ESP車身穩定系統、剎車輔助體系、電動摺疊後視鏡功效、後視鏡加熱功效、電子手剎等貼心配置，因此相較於同級，榮威RX3的價效比看起來越發突出。那麼對於萬眾矚目的榮威RX3，各位有哪些觀點呢？