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娛樂開完斯巴魯力獅,19萬再換本田雅閣,問及檔次,車主憋了一肚話
斯巴魯力獅的坐姿真得很舒服,座椅升到最高,很有開SUV地感覺,而且就算座椅放到最低,還能看大車頭蓋,這點確實做得非常的好...
娛樂比較別克君越後,買了斯巴魯力獅,6500公里後車主說了用車體驗!
雖說別克君越也是一款好車,但除了斯巴魯力獅沒有其它車型讓我感到滿意...
娛樂消費者購車愈加理性,斯巴魯力獅以綜合表現受青睞
比如,某媒體平臺給出的斯巴魯力獅的銷量,該品牌車型在某一段時間裡的銷量穩中有升,這說明車子的市場表現還是不錯的...
娛樂整車純進口20萬沒人要,故障率低效能還好,銷量卻連眾泰都幹不過
整車純進口20萬沒人要,故障率低效能還好,銷量卻連眾泰都幹不過對於買車這件事情相信大家都是非常上心的,畢竟自己辛辛苦苦掙來的錢肯定是希望買到一輛非常不錯並且使用起來事情少的汽車...
娛樂效能車中的操控之王 2.5L+全時四驅只有它了!
斯巴魯力獅的操控硬實力力獅與BRZ一樣,選用了H4佈局的水平對置發動機,而水平對置發動機堪稱“愉悅的駕駛機器”,因為其缸內活塞呈水平對向運動,震動幅度明顯小於L與V型佈局發動機...
娛樂看似“買菜車”,實則“扮豬吃老虎”的效能車!你可別看走眼了
6FSI直噴的V6發動機,300馬力的最大功率,瓦罐版百公里加速僅需5...
娛樂都是24萬,斯巴魯力獅和豐田亞洲龍怎麼選?看完你就清楚了
在24萬價位選車時,很多人不知道應該選什麼車,例如比較主流的斯巴魯力獅和豐田亞洲龍,但是偏科的汽車肯定銷量上不去,今天就給大家帶來答案...
娛樂斯巴魯LEGACY力獅,助你更好駕馭車、更好征服路
斯巴魯LEGACY力獅,一臺高階感、科技感與舒適感並存的車型,讓您盡享駕乘樂趣...
娛樂入手斯巴魯力獅2.5i全驅風尚版,朋友們看看我的價格合適嗎?
整體感覺很可以,至少在二十多萬車內部算是開起來很滿足,讓人比較放心的,只是挑油讓人受不了,新款空間要比老款的大應該第二排會相對舒服些,不過豐田收購後門框地改款本人不是很喜愛...
娛樂這款日系車安全性比肩美系車,僅售18.2萬,買凱美瑞的後悔了
力獅完美的融合了日系發動機的優勢和美系安全效能的優勢,安全性比起別克君越等美系車不落下風,售價如今僅為18...
娛樂21萬如何選車?奧迪A3和斯巴魯力獅誰檔次高?看完你就領悟了
今天分享的嘉賓是老司機王先生,開了朋友的奧迪A3三個月,前段時間,他又買了斯巴魯力獅,他說:誰更好,只有比過才知道...
娛樂配2.4T水平對置發動機!斯巴魯新款力獅官圖曝光!
不管是普通版還是運動版,力獅的整個前臉造型放在當下只能算“普通大眾”,通俗地說,就是一個路人甲,並沒有給人感覺眼前一亮的意思...
娛樂為什麼喜歡斯巴魯力獅的人這麼多?是安全性高?還是另有原因?
優缺點:對於斯巴魯力獅來說,懂車的人都說是好車,不懂車的問這是什麼車,一定的低調,完全的好車,不過日本車一貫的問題,整車太單薄,車漆很薄,稍微剮蹭一下就會露出底漆整車密封性一般,噪音較大...
娛樂可惜一臺進口B級,實力不懼豐田,只因外觀跟不上時代,要被淘汰
斯巴魯力獅是一款整車實力不懼同級豐田的B級車,卻只因外觀跟不上時代,要被國內汽車市場所淘汰...
娛樂都是25萬,賓士A級和斯巴魯力獅誰的檔次高?聽完你就懂了
在24萬價位選車時,很多朋友面臨這個問題都不會作答,例如比較主流的賓士A級和斯巴魯力獅,許多人也不會對比它們的好壞,今天就給大家帶來答案...
娛樂比較別克君越後,選擇了斯巴魯力獅,1000公里後車主說了實在話!
和別克君越的內飾相較,斯巴魯力獅的內飾更富有科技感與層次感,柔軟且包圍較好的座椅讓人久坐也不會覺得腰痠背痛,說真心話,別克君越內飾表現著實略遜於斯巴魯力獅...
遊戲轎車底大空間這些無敵好用的新車還會涼嗎
面,國產福克斯旅行版的表現要好上不少,總體上還是沿用了現有的車型設計,也沒有和海外版車型有很大的差距,給人的感覺還不如海外版...
娛樂進口配全時四驅,操控不輸3系,不到20萬,因給小弟讓位被迫退市
受制於所謂的“咖啡政策”,全新森林人、XV等車型,都開始主打油電混合動力,也就給斯巴魯BRZ創造了迴歸的空間,而力獅的混動版本已經確定不會引入了,這就意味著力獅將會隨著BRZ的迴歸退出中國市場...
娛樂養一輛斯巴魯力獅需要多少錢?內行人做了解析,你認可嗎?
點評:簡單歸納一下,當汽車品牌不斷推陳出新之時,可以說汽車品牌想要獲得成功,必須找準自己的定位,正如斯巴魯力獅...
娛樂斯巴魯力獅怎麼樣?開了4000公里後,車主說了用車感受
聽完駕車者的分享,我覺得,斯巴魯力獅之所以得到購車者的肯定,除了在外觀方面擁有強大閃光點以外,操控、油耗、內飾方面的表現同樣可以吸引購車群體,每一項都能很好地投合使用者要求...