大寫的服！車主實測魏牌瑪奇朵DHT百公里4L油

大部分人買車時都會考慮用車成本，而與用車成本息息相關的就是油耗問題，油耗高花費就高，誰不想一年省個幾千塊油費呢？所以，油耗肯定是越低越好，說到省油，我想起了省油實力槓槓的魏牌瑪奇朵DHT，這款車加入了“4L油俱樂部”，最近“黃金右腳杯”節油先鋒挑戰賽也正在火熱進行，上週我還去試駕了一番，可謂是驚喜十足。

省油妙招助力，百公里4L油不是問題

說實話，敢開辦節油大賽，也足以說明瑪奇朵DHT對自己的實力非常自信。據瞭解，它採用了智慧DHT系統，能根據不同路況智慧選擇最合適的驅動方案，兼顧油耗和效能。比如在擁堵跟車的情況下，它僅使用電機驅動，不僅能夠快速響應，避免被旁車加塞，並且不耗費燃油；而在高速情況下，瑪奇朵DHT還可以根據系統負荷智慧選擇EV模式或發動機經濟擋直驅模式巡航，實現省油。正因如此，它的油耗達到了最優，官方資料為3。8L/100km，我個人開出了四點幾的成績，但聽說還有人開出了3。4L/100km的油耗，比官方還低，著實讓我震驚了。

正當我納悶三點幾油耗是怎麼開出來的時候，我就看到瑪奇朵DHT釋出了省油小妙招：1、將駕駛模式改為經濟模式；2、開啟單踏板模式；3、避免大腳油門/剎車，避免激烈駕駛，看完瞬間明白了，有這三大省油絕技助力，省油還不是小事情？

除了省，瑪奇朵DHT優點還有很多

就我的試駕體驗而言，瑪奇朵DHT除了省油，其他方面的表現也很可，比如“快”“順”“靜”。首先瑪奇朵DHT搭載的是“1。5L+DHT”動力總成，系統總功率140kW，總扭矩370Nm，0-60km/h加速時間僅4。1秒，在發動機和電機的雙重助攻下，動力充沛，我一踩油門，它就像是離弦之箭一樣奔出去，能夠感受到明顯的推背感。而且整個駕駛過程，瑪奇朵DHT給我的感覺是順暢的，不管是加速減速還是換擋，都給人絲滑平順的體驗。

試駕瑪奇朵DHT，我還有一個明顯的感受，就是與我的老款燃油車相比，真的特別安靜，瑪奇朵DHT對發動機高精度配氣機構、靜音鏈條、進排氣高消聲結構設計等10餘項進行了最佳化設計，保證了車內的安靜，再加上純電應用場景的大範圍覆蓋，開瑪奇朵DHT讓我可以感受到靜謐空間。

這次瑪奇朵DHT的試駕體驗可以說是讓我驚喜滿滿，因此試駕結束後，我就當場決定換掉家裡的燃油車。我選擇瑪奇朵DHT不僅僅是因為“快順靜省”，其智慧水平也是非常厲害，融合泊車、循跡倒車、W-HUD抬頭顯示等高階配置應有盡有，值得期待一波~