明銳真霸道？能打倒寶來、比亞迪F3嗎？

明銳真霸道？能打倒寶來、比亞迪F3嗎？

謝天謝地，我們又見面了，真的是太棒了。先隆重地感恩各位大佬們的點評，並且祝願閣下金玉滿堂、家庭幸福，好了，在下今兒個說一說這些兜風車：想必列位小姐姐均知道，緊湊型車，即是A級車，車身長度通常為4。2-4。6米以內，不僅有著油耗少、物美價廉等優勢，而且三者的價格也都是非常靠譜，是“非緊湊型車”所不能與之相提並論的核心競爭力之一，因而受到大量打工人們的喜愛，同時成為了很多打工人的出行座駕。這次作者君主要跟成功人士們認真地點評這三款最值得入手的、價效比特別好的緊湊型車吧，它們都是我同事駕駛以來的心得的提煉。瞅瞅有沒有你們“賊”看重的緊湊型車車型吧！

車型一：明銳

銷售方面：它是源自上汽斯柯達陣營的一款熱門車型，自從面世以來其技術優勢無疑是非常出彩的，另外，明銳最終的成交價是比較親民的，故此得到了好多小哥哥小姐姐的支援與點贊。這是因為：最近明銳的表現仍然是一級棒的。最後售0。18w臺，一下子就踏上了第42位的位置上，是車主們所公認的、無比光彩的、優秀的星星，比許多緊湊型車車型的表現還要犀利。雖然明銳還有一些待提升的地方，不過筆者始終相信明銳的市場影響力是佼佼者之一。這是由於明銳的強勢的人氣是市場所讚歎不絕的，而且無論是外觀顏值還是越野性都無疑是打敗了好些個同級別的競品緊湊型車車型。明銳的超強的市場競爭力是市場有目共睹的，估計不久就能夠在這爾虞我詐的國內車市上奪得銷冠寶座了。

明銳的整個外觀造型很耐看且高階，車漆工藝非常好，同時整個線條也十分流暢，開幾年相信也不會過時。另外，車頭高階的風格顯得很有運動感，氣勢也很足，凌厲的線條向前俯衝，令明銳的層次感覺愈發吸睛，非常有力量，並和閃閃發亮的led晶透大燈交相輝映，線條和內部的裝飾都是相當貼心的，怎樣瞧都不過時。

體型分析：毋庸置疑的是，明銳的前後排以及內部位置還是相當不錯的，給大眾營造了一種相當爽快的感覺，其整體的利用率無疑是超讚，無疑是特別實用的。它的尺寸大小是4753毫米*1832毫米*1469mm，即使後排空間坐滿三個一般體重的行李也是毫不費力的。由此可見明銳用作出勤代步已經足矣。另外，明銳的後尾箱裝貨效能也忒棒，還可以放入很多小物品。實用性是非常棒的，因此我感到非常高興。

除了張揚瀟灑的外表、美輪美奐的內裝以外，小編感覺明銳還是比較犀利的，因為它的發動機裝置可以爆發出113ps的強勁支撐力，和精湛的7擋乾式雙離合變速器組成一套卓越的裝置，所以，明銳的動力總成絕對是十分厲害啦。對7擋乾式雙離合愛好者來講無疑是一大香餑餑。而且其發動機主要由鋁合金材料覆蓋，能夠起到減小體積的效果。排量配置上，明銳的排量輸出也是特別可靠的，不但有渦輪增壓版本，還兼顧自吸動力，媒體資料顯示，明銳的具體的排量版本只有1。5L、1。4T，

小編有話說：作者君認為明銳在上汽斯柯達的加持下，在16萬檔次的緊湊型車的範圍中算得上是打遍天下無敵手的啦。明銳的顏值很匹配國內消費者的審美需要，其車身充滿了忒明顯的科技感，漂亮極了。另一方面，明銳的腿部的伸展性也非常不錯，坐進裡面十分有成就感，並且也很易控制，這或許便是為什麼它這麼受老友記們青睞的主要原因之一吧。

車主點評2：明銳的綜合油耗還值得肯定的，這主要是明銳的油控改良的緣故吧，所以明銳的燃油經濟性是忒讚的。此外，作者君的明銳市內通勤的場景相對比較多，有時候也會去一下國道什麼的，油耗其實並不很大，表顯的油耗數值大約是9升/每公里左右，總體而言，明銳的燃油經濟性是十分出眾的，在緊湊型車市場想必也稱得上是吃油比較少的了。因此本人是挺滿意的，並且男朋友們都不約而同地稱讚明銳的燃油效能還算是特別靠譜的，但若然你是長時間在沙漠地帶裡行駛的話，它的耗油必然會高一些。主要公司到月底時候給報銷大部分油費支出，故此這點很靠譜的。儘管調教時間還不很長，但作者君仍然相信過了磨合期以後，明銳的明銳的綜合耗油量必定會更低。

車友點評：個人感覺明銳的懸架裝置有些過硬了，即便我開著車覺得很愜意，但是在走路況較差時，真著急整臺車子會散，有時車上小物件什麼的幾乎全部震動走位了，如果你的年紀是比較大的，那麼可能會感覺兩個“八月十五”受不了。然後在行駛時能聽到較為刺耳的輪胎噪聲，特別進入坑窪與陡坡的地段就更加明顯啦，此外，加油時就能體會到突如其來的滯後感，去找了4s店，但最終也是說不知道具體是什麼問題。一些小夥伴還反映了一些不滿意之處：1。剛剛買回家的時候感覺明銳的空調的異味是非常明顯的。2。有時候藍芽裝置經常斷開，3。經濟燃油性比較欠缺

車型2 寶來

外觀部分，新款的寶來時尚感很強，很符合我這類群體的審美要求。寶來的前臉造型玲瓏浮凸，其實與上一代的寶來差異不是很大，像老虎的頭一般，中網風格很吸睛，看起來特別接地氣，同時寶來的門把手處恰如其分地點綴了一些大面積的、耀眼的鍍鉻裝飾條車前區域的LED大燈組的造型相當吸睛，看上去有一股時尚感覺。並且側面車身是家族式風格，車側的腰線的風格是特別圓潤、性感的，彷如流動的瀑布那樣熠熠生輝，使整部車瞅上去特別閃耀，而且光澤度特別棒，相當耐磨。說寶來是碾壓群雄也不為過。車尾位置採用的是排氣佈局，同時尾燈位置採用了許多高檔又帥氣的元素，瞅上去更炫酷了，綜合看來，寶來的整體外觀造型還是相當有運動感的。我以前的同事都覺得寶來的確是特別靚麗。

著名車評人張哥哥這樣說：每當本人可支配的零花錢還不夠充裕的時候，通常會去終端店試駕過過手癮，目前我個人感覺新款的寶來降噪效果“賊”棒，開著十分安靜，即便寶來的質量那麼重，且這麼長，但綜合性能算是較為棒的。

第3款車型 比亞迪F3 4。49萬~5。08萬

外觀鑑賞：比亞迪F3並不張揚，挺不錯的，家族式風格的中網格柵的設計與兩邊的LED大燈完美結合，並且整體的高貴感也被拉闊了許多！底盤相當有感覺，還是偏向豪華緊湊型車的風格。側面部分的線條從前車門一直貫穿至車尾，修長且簡潔，與此同時，比亞迪F3的尾燈，清新脫俗，運動、灑脫的氣質令人沉迷其中，特別漂亮。總而言之就是十分耐看就是了！

內飾亮點 比亞迪F3很多地方都能看到設計者的用心。用料足，裝配工藝特別不錯，誤差可控，這是對比亞迪F3中肯的評價。另一方面，比亞迪F3的方向盤重量很適中，特別重，並且油門剎車的靈敏度也相當高，為駕駛者帶來更加舒服的駕駛體驗。值得稱讚的是，比亞迪F3的駕駛位的椅背的配色與相關的內飾搭配是很棒的，支撐性也十分強，座椅的填充物主要是鬆軟的高品質面料製作而成，坐在上面很放鬆，在下買來用來做商務接送的，客戶都說坐在裡面十分舒服。此外，比亞迪F3臭味很少。同時車內的噪聲壓根是聽不出來的。因此長時間的駕駛都是不成問題的。

動力情況 比亞迪F3的動力無疑是沒得說的。絲滑得不能再絲滑了，提速過程壓根沒有後勁不足的感覺。基本上輕輕一踩油門，就可實現超車。同時這個推背感也是蠻棒，降噪表現也很到位，平常不深入體會的話，感覺非常安靜，這方面特別贊。此外，由於比亞迪F3的原廠動力已經非常搶眼啦，加之我出差為主，因此目前是沒有必要對動力系統進行過多的最佳化。

車友點評1：比亞迪F3的最大優點要數外觀顏值很出眾，非常引人注目，比亞迪F3的車頭整體還是蠻漂亮的，車頭大燈造型犀利，夜間也很“cute”的。並且比亞迪F3的中網採用了前衛的造型無疑是挺有趣的，粗壯的鍍鉻飾條也有璀璨奪目的LED大燈組分佈兩旁，瞅著非常時尚與前衛，此外，比亞迪F3的鋁合金的輪轂更是引領年輕時髦的標誌。尺寸也很適中，整體樣式十分耐看。瞧著很打動人心。還有大氣風格的線條，下方的裝飾板表面貼上了比亞迪獨有的LOGO，就感覺有種明顯的威武感。還有更令在下高興的是比亞迪F3那超凡的降噪效果吧，還有就是操控也非常的棒。總的來說，比亞迪F3的價效比還是相當靠譜的，高配的比亞迪F3竟然小於5萬票票就有交易了，自從有了比亞迪F3以後我們經常會出去逛逛。

車友點評2：我曾經是一名妥妥的富一代，故此喜歡高大上的，常見的車我是瞧不上眼的，但入手這車之後，每次和老婆、小孩子們出去，還是做生意出去都感覺非常有“face”，摸著方向盤感覺很舒服，同時科技感也很酷炫，小孩在外面經常問我比亞迪F3是什麼東東？我就說比亞迪F3是你親爹的代步坐騎。再有一個就是操作感受吧，有時候談生意真的心煩和心累，都想在開車的時候好好休息一下，這車可以說已經很大程度滿足了本人的開車需要和慾望啦。

車友點評3：滿意，我對比亞迪F3當然是特別滿意的，不僅價效比好，而且舒適性也很好，我從小就很喜歡車，現在拼搏終於是買上了一輛比亞迪F3，駕乘舒適，開著也特別愜意，特別有老闆級別的享受，並且它的油耗也不高，絕對是滿足了我的很多需求。

車友點評4：比亞迪F3動力強，比亞迪F3開起來好像電動車，操控很棒，比亞迪F3主要技術就是操控，尤其在高速過彎道時明顯可以感覺出來後驅車的優勢。

點評

上述所介紹的這三款車型中，價格有高有低，另外通常而言，不同陣營的車型的成交價是比較大的。譬如明銳最低成交價是10。70萬軟妹幣，而寶來和比亞迪F3則高達10。00w、3。49w，因此可知，它們的差距還是很大的，不知道上述介紹的這些緊湊型車有哪些是列位喜歡的呢？在這裡作者君祝願列位萬事亨通、天長地久。假若你們鐘意小編的話，不要忘了給個贊啦。

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