大眾途觀L買了一個月了，心裡憋著很多話，優點缺點統統說出來

大眾途觀L買了一個月了，心裡憋著很多話，優點缺點統統說出來！

隨著生活節奏的加快，我們很多人都會買車了，而對於新買的車，我們也不知道是不是很好開，所以一般我們都會問問開過這車的人的看法，那麼途觀這部車怎麼樣？今天途觀的車主現身為大家說說這車的優點和缺點，相信對買車的人會很有幫助哦：

我是個溫和的人，又特別愛惜車，這個2。0T的動力，雖是低功，對我而言足夠了，車友們勿噴哈！加速表現：加速不錯，至少比我的老明銳猛多了。我一向不加速，除非超車有必要，也從來不追求推背感什麼的，安全穩定才是王道。高速上超車（尤其是大貨）試了幾次，提速夠快了，很有信心。

動力平順性：初開渦輪車，深怕渦輪介入的時候猛地一竄，事實看來是我多慮了；高速低速都跑過，城裡也開過，我刻意感受了一下一直擔心的雙離合頓挫，如今看來，幾代途觀下來，這個問題解決得還是可以的！為此，我要給大眾點個贊！跑高速：新車上高速，速度基本控制在90左右，那是相當穩了，沒超過100，實在是捨不得啊！要不是急著趕回老家過春節，沒過磨合期，高速就不上了。橫向對比：除了家裡的老明銳，其他車很少開。反正我覺得途觀L好看好開夠用，不知道這樣說行不行？

動力足夠了：我不是越野一族，對急加速推背感什麼的，沒多少要求。我從來認為， 一輛車造出來走向市場，肯定是合格的，那些噴來噴去車友或偽車友，實在是沒有必要了！買了兩驅想四驅：人心都是不滿足的，就像原來買車預算15萬內，結果一次次突破底線，最終到了30萬內。怎麼說呢？一分錢一分貨，米足夠的話，能上四驅就別糾結了！

其實我一直不明白操控是個什麼鬼！不管是明銳，還是途觀L，我覺得都是好車，轉向清晰，指向精準，反正我是滿意的山路：回到老家，山路走過不少，爬坡上坎沒壓力，坑坑窪窪的路面，再也不用擔心刮擦底盤了。底盤及懸架：懸架支撐偏舒適，符合城市SUV的定位，這個說來說去就那麼幾句老話，不噦嗦了。雨雪泥濘路面：老家［ ］前一段泥濘路，下雨走的話，顯然是會打滑的！這就是我說要上四驅的原因，可惜米不夠！

橫向對比：跟家裡老明銳比，底盤高多了。當年明銳底盤總是被刮擦，那個心痛啊……爬坡上坎無壓勵：回一趟老家，走過山路十八彎，箇中細節，車友們都懂的！目前行駛3000多公里，大多跑的高速，綜合油耗滿意，符合預期。城市路段表現：專］測試了一下城市路段，油耗跟高速是沒法比了，但也不是很高，發動機啟停靈敏好用，估計功不可沒，大概10個油的樣子。因里程不多，此處不妄言，後續再跟大家交流。高速路段表現：高速路段就沒得說的了， 5毛左右，這麼大的車，油耗夠低了，我們不能吹毛求疵。之家的評測，可以參考。

橫向對比：過年回老家，跟侄子的眾泰SR7和外侄的哈弗H6比了一下油耗，就高速而言，途觀L和SR7的油耗差不多，哈弗H6（ 1。5T ）略高-點。僅針對本次旅程，所加的油和里程數做一一個對比，大家勿噴！ 自動啟停不錯：途觀L的自動啟停是很好用的，特別適合城市擁堵路面，我跑高速就關閉自動啟停，這樣到了服務區可以適當怠速，據說有利，不知是不是真的。途觀L不負我心：事實證明，選擇途觀L是沒錯的。雖然對CX5也很鍾情，但畢竟魚與能掌，只取其一。