換裝CVT提升多少？吉利遠景X3升級版值不值得買

手握5-7萬元的購車預算，能買到什麼樣的車？在以往大家的印象中，這個價位可能只能買到像五菱宏光那樣的中國品牌MPV，然而市場的多樣化還是給了我們一些不一樣的選擇，比如小型SUV。

今天咖哥就給大家介紹一款指導價區間在7萬元以內的小型SUV，來自吉利旗下的遠景X3，這款車在今年6月份迎來了改款車型遠景X3升級版，其售價區間為5。29-6。89萬，新車在造型、科技配置上進行了多處升級，並使用CVT無級變速箱。那麼這款車目前究竟實力如何？值不值得買？接下來咖哥就和大家一塊聊聊。

外觀及內飾亮點

遠景X3升級版外觀基本延續了前款車型設計，不過針對部分細節設計進行了升級最佳化，新增了星耀藍和琉璃藍色兩種車身顏色，為個性的年輕消費者提供更多選擇。

前進氣格柵依然採用的是經典的家族式回紋設計，在粗壯的鍍鉻飾條點綴下精緻感十足，下方保險槓以及霧燈區域採用了貫穿式設計，同時還內建了橫向LED日間行車燈，提升車頭的橫向視覺寬度。

前大燈採用了與進氣格柵相融合的設計手法，整體感更強，大燈光源方面，全系依然採用的是鹵素燈，好在配有透鏡。

車身側面變化不大，稜角分明的腰線呈上揚之姿，車身尺寸上長寬高依然維持在4005/1760/1575mm，軸距為2480mm。

遠景X3升級版還採用了全新設計的16英寸五輻式輪圈，並燻黑塗裝及亮面工藝的漸變設計，視覺效果不錯。

車尾幾乎延續了老款車型的整體佈局設計，圓潤飽滿的同時又層次分明，不同的是，尾燈以及霧燈均進行了燻黑處理，運動感更足，並且LED由原來的4顆增加到了14顆。

內飾同樣延續了老款車型的設計，主要對中控臺、方向盤、中央通道等進行了調整，全黑內飾更顯年輕時尚，飛翼式鈦晶灰中控臺搭配鍍鉻亮條點綴，精緻感比過去有了一定的提升。

三輻式平底方向盤採用了最新的設計，中間區域有所縮小，兩側的多功能方向盤按鍵分別為多媒體功能控制、藍芽電話以及定速巡航等。

中控區域除了最低配，其它車型均配備了一塊8英寸中控觸控大屏，顯示效果還算比較細膩，此外，還升級了車機語音互動系統，增加了語音控制空調、天窗等多項語音控制詞條識別口令，這些配置都重新整理了咖哥過去對不到7萬價格車型的認知。

螢幕內建的這套G-Link系統已經在之前很多車上所應用了。配置部分，遠景X3升級版上加入了數字顯式胎壓監測以及帶聯動方向輔助線的倒車影像功能，顯然更實用。

中控屏下方的空調區域經過重新設計，控制按鍵造型也變得更為時尚，並配備了無鑰匙進入與一鍵啟動功能。

中央通道處也是新的設計，整體位置比老款車型更高，加入中央扶手箱之後可以完美的承托住前排乘客的手臂，咖哥覺得這點比老款車型要好很多。

新車還配備了全新升級後的高包裹性人機工程座椅，側翼對腰部的承託性更好，舒適性更佳，長時間乘坐能夠有效緩解疲勞。

後排座椅質感與舒適性與前排保持一致，中間地臺高度也很低，並不會影響到中間乘客的乘坐舒適性。

行李廂空間表現中規中矩，基本能夠滿足日常儲物需求，如果需要放置一些中大件物品還可以將後排座椅按比例放倒，進一步拓展其裝載能力。

動力及駕駛操控表現如何？

動力上，新車搭載了一臺1。5L DVVT直列四缸發動機，最大功率為80kW（109Ps），最大扭矩為142N·m，並滿足國六排放標準，傳動系統，匹配了5擋手動和CVT無級變速箱。底盤懸架結構為前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架的組合。

在駕駛感受上，這臺1。5L自然吸氣發動機最大功率較較老款車型有所提升，車輛起步時較為輕快，油門的調校偏靈敏，值得一提的是，換裝可模擬8速CVT變速箱後，換擋速度與動力響應比老款車型要快很多，整體行駛質感更為平順，整體感受不到太大的頓挫感。

底盤則採用了偏向舒適性的調校，對於細碎的顛簸過濾得比較到位，但在經過比較大的顛簸時就沒那麼優秀了，車輛行駛穩定性會變得稍差。方向盤手感較為輕盈，隨著車速提升手感也會相應的變重。

在車輛靜謐性表現上，怠速下噪音幾乎都能夠被有效隔絕掉，官方資料顯示在怠速時車內僅有38dB，比舊款車型進一步提升，而在高速行駛時候也可以感覺到車身四周以及底盤對環境噪音的隔絕都還算比較到位。

寫在最後

吉利遠景X3升級版經過更為細緻全面的升級後，可以說顏值更高了，實用性和便利性配置更加豐富了，最主要的變速箱由之前的4AT升級至可模擬8擋的CVT，放眼同價位的中國品牌小型SUV，不少車型還在用4AT或者AMT變速箱，在硬體上遠景X3升級版優勢還是比較明顯，結合其5。29-6。89萬的售價區間，整體來說還是很值得推薦的一款小型國產SUV車型