滿是看得見的越級配置，八萬級新遠景SUV針對家用再進化

吉利遠景SUV一直是吉利旗下一款主打的SUV產品，自2016年上市以來，至今不到兩年的時間內，已經累計銷售24萬輛，月均銷量過萬。今年6月新款車型也已到來，吉利新遠景SUV在上市當月銷量10426輛，表現依舊穩定。在維持了原本的越級配置的同時，新遠景SUV還在家用性及細節方面進行了升級改善，使其依舊在同級別中具有超高性價比。

經過分析不難發現，緊湊級SUV市場裡的熱銷產品，基本都具有高性價比、乘坐舒適、適合城市、滿足家用的特性。

但是“亂花漸欲迷人眼”，市場大了，產品自然也多了。吉利新遠景SUV、長安CS55、寶駿530在緊湊級SUV這個細分市場中競爭十分激烈，並各自在外觀設計、車載配置、駕駛效能等方面都有各自獨到的地方。那麼，在這三款車型之中，究竟哪一款更符合國人的需求？

誰的顏能撩動你的心

選擇一款車，就像選了一個老婆，既要上得廳堂，也能下得廚房，還可以笑對婆婆，當然，你也得伺候好這位“主子”。眾所周知，現在的車企在對外觀進行設計的時候，都喜歡採用家族式設計，這三款車同樣如此，並各自都有所偏重。

君子遇水必觀，遇吉利或亦然。新遠景SUV採用基於中國文化元素所設計的“水滴漣漪”進氣格柵，讓人看到之時不覺駐足，同時為了融入更多時尚元素，“水滴漣漪”格柵經過了3D雕琢處理，與新一代吉利立體車標完美融合，呈現出更吸引目光的懸浮效果，且與頭燈組相連融為一體，拉伸橫向視覺寬度。

新遠景SUV還在車身多處細節上進行了最佳化處理，晶鑽流光前大燈具使得整車的視覺效果更加鋒利，LED絲帶後尾燈經過了燻黑處理，彰顯低調內涵；同時新車還具備自動頭燈、自動摺疊後視鏡等人性化設計，從細微之處保障安全。

轉眼看向長安CS55，外觀依舊是源自歐洲家族化設計，前臉處是醒目的長安拼音作為LOGO，線條將車身比例勾勒得頗具運動感，與遠景SUV相比，一個更適合家用，一個或許偏向於運動。

至於來自最近“熱點製造機”的寶駿530，在外觀設計上可謂是前衛激情，車身線條更突出肌肉感，懸浮式車頂也偏向運動，狹長的大燈也使得整車的攻擊性更高了一些。

有面子，也要有裡子

新遠景SUV不僅在外觀上採取了人性化設計，其內飾設計也同樣如此，採用更加寬適典雅的一體座艙、不會打擾睡眠的37。9dB靜謐座艙、確保空氣清新的負離子空氣淨化系統，三位一體確保新遠景SUV能夠滿足家庭出行所需的舒適、安全、健康等方面，為車內人員帶來如家般的溫馨。

除此之外，新遠景SUV內部具有1。05m的全景天窗、全系標配大面積高階搪塑工藝的軟質材料、皮質包裹，無疑讓僅僅是8萬級的新遠景SUV擁有了超越級別的高檔感。

而最後讓新遠景SUV舒適度更上一層樓的，則是車內豐富便利的32處儲物空間。新遠景SUV車內大量的儲物空間，完全根據乘坐人員的最大需求所涉及，在日常使用中，大到電腦手機，小到零錢卡片，皆有其所處之地。

長安CS55內飾設計還是比較有新意的，大量紅色裝飾顯得比較運動激情，車內配色也十分年輕化，符合當下對運動的定義。

寶駿530內飾在設計上也十分偏向運動風格，並且風格十分簡潔大氣，同時大量的鍍鉻裝飾也將車內點綴得具有科技感。

配置比拼，誰才是同級最高性價比？

在什麼都講究互聯的時代裡，車輛也不能落伍，一個優秀的車載智慧系統，就像一位全能的管家，能夠作為多面手一般照顧到行車時的方方面面。

新遠景SUV車內裝配9英寸的中控屏，並且支援多點觸控及手機互聯功能，介面反應速度不輸目前的流行手機，並搭載GKUI吉客智慧生態系統。

作為一款可以和上汽的斑馬系統所媲美車載智慧系統，GKUI吉客智慧生態系統集智慧語音互動系統、智慧高德導航系統、千萬高品質線上音樂等多種功能於一身，一句“你好，遠景”即可實現聽音樂、問天氣、查導航、打電話、開啟空調/行車記錄儀/空氣淨化系統等多種功能，幫助駕駛員專注駕駛，極大程度提高行車安全。

除了智慧系統，新遠景SUV在安全方面也是當之無愧的同級領先水平，胎壓監測系統不管放在哪款車上，都是非常務實的的配置。

說到實用，新遠景SUV還具有帶記憶功能的EPB+AutoHold系統，這一系統為駕駛者帶來了更加輕鬆的日常駕駛，在駕駛者遇到如紅綠燈的時候，可以稍微解放雙腳，感受科技帶來的舒適與穩定。

當然，新遠景SUV還有如可以統攬全域性360°3D全景影像系統、全系標配博世9。1代ESP系統等配置，在確保行車安全的同時，還能有效解決車輛在彎道、溼滑、側傾、緊急制動、上下坡等行駛條件下遇到的安全問題。

下面，可以綜合來看一下新遠景SUV、長安CS55、寶駿530的差異化配置，以十萬級的車型為準。

可以看到，新遠景SUV在車載配置上投入得更多，如此才能在這方面中脫穎而出，以超高性價比的配置，來彰顯欲為同級標杆的潛力。

越級比拼，誰的省油之道更先進？

緊湊級SUV領域，除了考慮價效比、實用性之外，油耗也是個非常重要的選擇指標。

這一次新遠景SUV採用了全新1。4T發動機，匹配8CVT的“雙T”高效動力系統。新發動機透過低慣量渦輪增壓、精準氣門控制、高滾流燃燒、低摩擦節能四大先進動力技術運用，使動力效能媲美2。0L發動機。

並且排氣歧管整合進缸蓋，還可以更進一步減少連線渦輪廢氣端的距離，再加上小慣量渦輪，讓發動機的動力響應更迅速，較之前的動力，最大扭矩提升16%，低速扭矩提升了36%，起步加速大大提升。

同時，邦奇8CVT無級變速箱的助力也不可忽視，可根據駕駛需求採用不同模式，分別是舒適模式，模擬8CVT；自動模式，模擬8AT；手動模式，模擬手動，這三種模式為駕駛員帶來了更多地駕駛樂趣。

與此同時，前麥弗遜和後多連桿的全獨立懸掛結構，配合採用鋁合金的後支架、採用高分子材料襯套的減震器，隔絕震動與噪聲，搭配CVT變速箱獨有的平順感，不管新遠景SUV去往何處都能夠給到車內人員最平穩的乘坐體驗。

而這兩者所構成的動力總成，也為新遠景SUV帶來了6。3L/100km的油耗。

不得不說，在這三款車所在的緊湊級SUV細分市場中，油耗也會很大程度影響消費者的選擇，而遠景SUV就是憑藉全新1。4T+8CVT全新雙T動力組合，在維持了原本搭載1。3T發動機時的低油耗，也在動力效能上進行了相應的提升，資料方面優於競爭對手。

雖然目前緊湊級SUV市場由於廠商紛紛投入主力產品，而變得狼煙四起，但新遠景SUV依舊是其中的熱銷車型。遠景SUV的成功，離不開在外觀、內飾、配置、油耗等方面的優勢，更離不開這些年中，吉利在產品和技術研發上面的大力投入。機會是留給有準備的人的，相信憑藉著極高的價效比和對於家庭需求的解決，新遠景SUV會在年終時期上交出一份優秀的答卷。