汽車ECO模式真的省油嗎？為什麼有人用反而費油？老司機幫你分析

汽車的經濟模式是什麼意思

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有一位網友跟我反應，用ECO模式行駛了一段時間後，油耗沒有降低，反而有所增長，而且明顯感覺到加速無力。相信很多人都遇到過類似的問題，那麼ECO模式到底能不能省油呢？今天就跟大家聊一聊這個話題。

一般來說，ECO設計初衷肯定是可以省油的，但是對動力要求比較高的人，反而可能讓油耗增加。

ECO模式的原理

ECO模式主要是透過減少動力輸出，降低車載電器的功耗等方式來降低油耗。絕大多數汽車開啟後會有以下幾個方面的變化：

1。 動力反應遲鈍，對於加速反應比較遲鈍

2。 降低了油門靈敏度，踩同樣深度的油門，動力會比普通模式弱

3。 自動變速箱升擋積極，降檔遲緩

4。 當鬆油門的時候，發動機與變速箱連線中斷，進入類似空檔滑行的狀態

5。 部分車型使用ECO模式，自動啟停功能無法關閉

6。 行車電腦會根據駕駛者的駕駛習慣，給出經濟性的駕駛邏輯

在需要動力的時候，油耗反而會增加

透過以上分析，正是由於ECO模式是透過減少動力輸出換來的，當我們需要超車，或者其他需要動力輸出的時候，我們只能透過踩更深的油門來實現，所以油耗可能就會更高了。

ECO模式有什麼缺點

其實開啟ECO模式對於很多人來說並不是十分省油，而且開啟後也有很多缺點，這也是很多老司機都不願開啟的原因。

1。 開啟ECO模式，感覺車子動力不足。當開啟ECO模式後，由於它的工作原理就是透過犧牲動力換取低油耗，行車電腦就會一直計算最省油的噴油量，一直都在進行省油，換一句話來說就是無時無刻都在限制發動機的動力，這也就是我們經常聽到老司機說車子肉的原因，對駕駛體驗十分不友好。

2。 部分車型使用ECO模式，空調製冷效果會下降。一開始我們也有講到，ECO模式會限制車載電器的功率，最主要就是降低空調壓縮機以及風扇的功率。從而降低對於發動機的負擔。這是因為空調本身對於油耗的影響就比較大，降低空調的功率就會一定程度上省油。

3。 經常使用ECO模式，發動機積碳增加。開啟CEO模式後，由於變速箱升檔邏輯變得更加積極，這樣就會讓發動機一直在低轉速的狀態下執行，就會降低油耗。但是長期使用ECO模式，由於進氣量和排氣量都會減少，就不可避免產生過多的積碳。當然，對於發動機來說，無論使用什麼模式，都不可避免產生積碳，不僅僅是開啟ECO模式才會產生積碳，只是說ECO模式下更容易產生積碳。

與其說ECO模式是幫我們省油，倒不如說是告訴我們省油的辦法。想要減少油耗的方法有很多，比如合理控制油門和剎車避免急剎車和急加速，避免胎壓過低，避免短途行駛，減少怠速時間，減少車上的負重，合理選擇路線。

關於汽車ECO模式你喜歡使用嗎？使用後油耗降低了嗎？歡迎在評論區告訴我，我會認真觀看每一條評論。

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