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士官的學歷教育問題,何時不再難

由 三劍客 發表于 運動2022-02-16
簡介這是一大亮點,也是鼓勵更多計程車官把職業教育作為投資自我,當然,獎勵表彰只是手段,目的還是讓站在人才興軍的高度,認真抓好軍隊士官遠端教育,不斷提升軍隊士官隊伍崗位任職能力和科學文化素養,努力培養適應軍隊轉型建設發展和軍事鬥爭準備需要的高素質

士官怎麼提升學歷

劍客高天 三劍客

士官的學歷教育問題,何時不再難

文/劍客高天

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士官優點不勝列舉,但也有一個缺點。

沒錯,那就是學歷之痛!

所以,為士官著想,當為其學歷著想!

四級軍士長老劉前段時間報名參加了“八一學院”本科遠端教育,對於低學歷的他,覺得有個學歷的再教育,也是延伸拓展了他知識儲備和專業的再升級。

10月24日,官媒釋出了軍委訓練管理部出臺實施辦法,對軍隊士官遠端教育作出規範,讓老劉對遠端教育有了更加清晰的認識。

其中有幾點值得關注,於是我也認真的看了一下:

一是規範組織領導。

建立軍委訓練管理部職業教育局與國家開放大學、大單位軍事職業教育管理部門與國家開放大學所屬學院、教學站、教學點四級體系,並對各級工作任務予以明確。

可以看出,士官職業教育,已經不是隻喊在“口頭上”了,建立四級體系的教學體位,也是從考量的實際出發。

近年來,特別是地方逐漸協同院校組建退役軍人教育學院,這個埠的開始,將退役軍人的再教育拉開了序幕,那麼,士官服役期間的職業教育,也是一個埠,協同合作,共同教學,是未來軍地協同的趨勢。

二是規範專業設定。明確專業培養目標、專業開設、專業審批等程式辦法。

說實話,士官職業教育的遠端,專業的先導是士官最為看重的。而此次規範專業設定,將對於長期在部隊服役期間計程車官來說,特別是專業技術性教育,目前還是個缺口。

三是規範教學管理。重點從招生管理、教學組織、資源建設、教員配置、考試考核、學籍管理、質量監控、畢業考核等方面明確相應標準要求。

四是規範學習獎勵表彰。明確獎學金評選、優秀畢業生評選、畢業學費補助、優秀單位評選等標準要求。

這是一大亮點,也是鼓勵更多計程車官把職業教育作為投資自我,當然,獎勵表彰只是手段,目的還是讓站在人才興軍的高度,認真抓好軍隊士官遠端教育,不斷提升軍隊士官隊伍崗位任職能力和科學文化素養,努力培養適應軍隊轉型建設發展和軍事鬥爭準備需要的高素質應用型士官人才。

五是規範教學保障。明確學費繳納、經費使用、課時補助等相關事項。

可以看出,出臺實施辦法,有一定的時代性和緊迫性。當前計程車官職業教育,已形成了一定的構建,如何更好的打造士官遠端教育,或者說更準確計程車官教育體系,值得深思。

士官的學歷教育問題,何時不再難

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談到士官在服役期間,比較關注的是什麼?

我想,一是服役崗位,二是任職專業,三是工資待遇,四是學歷教育。

而從士官長遠的發展來看,學歷的再教育,隨著軍改的不斷深入推進,士官崗位的不斷延伸深入,多元化下計程車官體系建設,教育的問題,也是急需要解決的。

在傳統的軍官教育架構內,士官培養總是處在邊緣。在學歷崇拜文化中,士官學校永遠位於低端。按照傳統的唯技術論思維和官本位思想,士官教育前景暗淡。

其實,士官教育的尷尬地位,類同於技工教育和職業學校在當代中國教育體系中的處境——成為學歷教育的陪襯、高等學府的尾巴。

服役滿12年以上計程車官,絕大多數從士兵中選拔,而絕大多老士官都是低學歷,甚至更多是隻上過高中、初中的學困生。

這就使士官教育的學歷層次受到制約,只能是高不成低不就,聊勝於無。

但是,隨著從大學畢業生中直招士官數量的增多,具有本科學歷基礎計程車官佔比快速提高。這就出現了士官本科、碩士、博士教育的現實需求與可能路向。

當前,現役士官的教育體系只存在於軍隊自考、函授、成考等普遍教育機構;對於退役士兵,學歷的再教育,地方政府出臺的比如唐山市成立了退役軍人教育學院、各地退役士兵高職入學免學費、免文化考試等政策,一定程度上也是為了提高士兵的學歷。

但遠遠做到這些還不夠。

此次《辦法》的出臺,參加士官遠端教育,除了能提升科學文化素質之外,更重要的是培養了士官利用現代遠端教育手段獲取知識的方法,養成了堅持學習的良好習慣,這是士官走到哪都用得上,並將終身受益的一種財富。

我想,基於這一點,士官遠端教育才有意義。

士官的學歷教育問題,何時不再難

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教育的本身,在於教,又高於育。

領袖說:“士官,太重要了。”士官是軍中的“明日之星”,特別是“兵教頭”、士官長、士官分隊長、班骨幹等士官崗位。

尤其是當下計程車官參謀、助理員等崗位的再現,一定程度上對士官崗位的職業教育,特別是未來士官職業化,專業技術性士官在專業的學歷和培訓上,尤為重要。

“官改士”角色也會大量出現,以代替以往由初級軍官擔負的大量事務性、重複性、關鍵性工作。這一類崗位,大量需要組織協調、上傳下達、綜合彙報、溝通談判等等。

領導力教育訓練,也將是其培訓的重中之重。

不得不說,教育的接受能力和吸收能力總會提現出一個人的綜合能力,

而受教育的程度,一定程度上也是主導了專業性的話語權。

不難發現,越來越多的退役士兵,退役後轉身投入到再教育的行列中。

比如最近廣泛關注的退役士兵考研政策,其中就提到:

退役大學生士兵考研,可以享受加分政策,還可以報考退役大學生士兵考研專項計劃,這是國家對大學生士兵的優待,也是對大學生士兵的褒獎。

在我看來,也是國家支援退役士兵教育“再回籠”的一種利導。

軍隊的教育,需要多元化,比如士官遠端教育,也需要專業化。

比如拓展士官職業見習長效機制,將士官職業教育納入服役任職的常規中,達到本服役年限2年以上計程車官。

比如四級軍士長老劉,服役第14年,已經達到了本服役年限的2年,可以到軍隊院校進行為期3-6個月的專業教育培訓,旨在更好的透過教育,提高士官的知識儲備,構建士官人才隊伍建設向縱深發展。

何為軍隊教育的出發點?那就是一切有利於軍人的發展。

何為軍隊教育的落腳點?那就是發展的一切為了軍人。

有人說,體制理順後就是人才隊伍建設了,首先需要一批素質過硬的、穩定的教員隊伍,這個搞不好,士官教育整體水平就提不上去。

儘管士官教育,目前還有不夠成熟的地方,但為加速士官成長成材戰略之舉,很必要,很需要。

作為一名士官,我很期待士官教育的再重塑,再升級,規格高一些,貼近士官實戰化、實用化。

一句話,士官的教育,也是百年大計,士官人才之需。

鍛造一支高素質計程車官人才隊伍建設,教育先行,不只是遠端教育,應該來的更多一些,因為士官很需要,不是嗎?

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