“7座車”和“5座車”區別在哪裡？為什麼很多人買完就反悔了？

經常研究汽車的人都明白，現在我們的家用轎車和SUV一般都是以5座為主。但是為了一些家裡人比較多的消費者著想，許多的汽車企業都陸陸續續的推出了7個座位的SUV和MPV車型。所以一些人口比較多的車主在選擇購買車的時候，便會優先考慮座位比較多的車型。但是5座車型和7座車型有什麼其他的不同嗎？難道僅僅只是相差兩個座位嗎？

首先便是七座的車型是無法享受6年的免檢的，就算車主在購買車輛的時候，並不是選擇用在了運營上面，也是不行的。其實小編也不太明白，為什麼國家會這樣規定？難道七個座位的車型差到需要兩年一檢查嗎？

其次便是後備箱了，聰明的車主應該會想到，在增加了座位後，為了儘量減少車身的擴充長度，自然而然的便是需要縮減後備箱的大小。其實這樣做感覺並沒有什麼意義，如果需要長時間的自駕遊，那麼七座車型也只能當做五座來使用，畢竟需要準備的行李比較多，只靠縮減後的後備箱是無法放下的。

然後便是比較雞肋的第三排座椅了，成年人根本無法坐下，只能勉強的坐下小孩子而已。所以在出行的時候，便會有不少的車主選擇將第三排座椅當做兒童椅來使用。

還有便是有些地區對七座的車型有規定，想要出行必須要噴上字，自然家用車也不列外。不管其他人怎麼想，反正小編感覺噴上字之後，車輛的格局就下降了幾個檔次，感覺好low。這個問題讓不少不清楚的車主，感覺挺後悔的。

第五，七座家用車的交強險第一年是1100元費用，第二年的費用就是看平日裡的駕駛行為了。簡單的說就是如果在日常的使用中，沒有發生交通事故或者是違法行為，那麼交強險的費用會打九折，否則就會根據其行為上調交強險的費用。

最後就是如果發生追尾的事故，第三排人員的受傷機率比較大。不過話說，第三排舒適性不行，空間又小，又很危險，總感覺這個車型對第三排座位很不友好啊。這樣說來第三排還不能讓兒童乘坐呢，太危險。

其實小編在寫這篇文章的時候，總感覺為了增加一個兩座，結果七座車型滿滿的都是悲劇。難道就沒有什麼優點嗎？歡迎瞭解七座車型的車友在評論處留言討論。

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