五菱繽果來了，軸距2.56米，配懸浮儀表+快充，對比零跑T03？

人民需要什麼，五菱就生產什麼！當人民需要一臺尺寸比五菱宏光MINI EV大，價格6、7萬塊錢，還帶快充的純電代步車時，五菱繽果馬上就來了，坊間傳聞將6。98萬起售，又一爆款要來了嗎？

外觀上比較飽滿，相比A00級的宏光MINIEV，似乎更接近主流的審美，有些人說它像尤拉好貓，我卻以為它和保時捷MACAN更為連相，尤其是大燈和機蓋的設計風格，給人很運動的感覺。車側相對傳統，與車頭難免有拼接的痕跡，好線上條處理足夠圓潤，整體保持了可愛的樣子。尾門使用了下凹的設計方式，可能出於前後呼應的考慮，但這個設計會比較吃空間，中間位置有一個俏皮的“小鴨尾”，右下角能看到“五菱繽果”的標識，相比五菱旗下其他純電小車，這個命名更加簡潔，朗朗上口。

車內還沒有公佈太多資訊，不過從公示圖片來看，車內有尺寸較大的懸浮儀表盤、雙色一體座椅等等，依然是比較“卡哇伊”的型別。採用了5門4座佈局，長寬高分別為3950mm、1708mm和1580mm，軸距為2560mm，達到A0級車型的範疇。

驅動電機有30kW和50kW兩款可選，動力指標偏小，前者僅支援慢充，後者額外增加了快充介面，好在車子體格並不大，便利性應該尚可。採用磷酸鐵鋰電池組，續航里程還沒有透露，預計會在200-300之間。這款車整備質量為990-1120公斤，最高車速100km/h，輪胎規格為185/60R15，不過是鐵質輪轂+裝飾罩的效果。

雖然現在新能源車上游原材料漲價厲害，但是結合五菱一貫的高性價比操作，五菱繽果帶快充的主力車型售價也不會高到哪去，如果能控制在8萬元以內的話，那麼哪吒V、零跑T03、寶駿Kiwi等競爭車型無異會感到較大的市場壓迫感。