轟油門能清積碳？內行人：教你1個“小竅門”，讓積碳“有來無回”

大家都知道，每輛

汽車都和人是一樣的，隨著時間的流逝，它也會慢慢地衰老

，但是如果在不同的使用週期將愛車保養到位，等愛車經過一定的年限後會和其他保養不好車輛有著天差地別的車況的！

特別是我們都知道，車開久了會產生積碳，如果不及時清除，會導致發動機爆震、怠速不穩定、動力下降等問題。

所以，有些人說的大腳油門真的能清積碳嗎？在回答這個問題之前，先了解一下關於“積碳”的知識。

積碳是什麼呢？

積碳是指一種發動機的氣門、燃燒室和進氣管上積累的混合物。

它是由發動機的油料未能充分燃燒，

發動機在高溫和氧的催化作用下形成鹽酸和樹脂狀的膠質，

粘附在零件表面上，

再經過高溫作用進一步濃縮成瀝青質和油焦質等複雜的混合物。積碳可以分氣門、燃燒室積碳和進氣管積碳兩種。

什麼情況易加速積碳形成？

再經過高溫作用進一步濃縮成瀝青質和油焦質等複雜的混合物。

1、低轉速換檔位

拿手動擋的車型來說，

正確的做法是提高轉速再進行換擋，不僅省油，

很多車主開車時間長了，就喜歡低轉速換擋，殊不知這樣做很容易產生積碳。

還能減少積碳的產生，從而也能避免低轉速帶來的爆震現象。

發動機是汽車的在心臟，那麼化油器絕對是發動機的心臟。

2、發動機的化油器老化或者損壞

汽油在發動機內能否充分燃燒，主要是看化油器能不能將汽油霧化到細小的分子。

如果化油器老化或者故障的話，就會造成汽油沒有充分霧化就進入發動機內進行燃燒，這樣就會導致積碳的形成。

部分車主可能有過度熱車或者長時間點火駐車的習慣。

就會造成汽油沒有充分霧化就進入發動機內進行燃燒，這樣就會導致積碳的形成。

3、長期過度熱車、點火駐車

城市道路比較擁堵，平時行駛走走停停怠速比較多。

若長時間原地靜止，發動機正常工作，這種情況也會導致積碳的形成。

汽車積碳嚴重的四種訊號

4、發動機長期處於怠速狀態

其實這種情況就是

汽車

動力減弱，在行駛過程中，車主會

發現

汽車

的動力大不如前，就算是給油，也很難將速度提上來；

4、發動機長期處於怠速狀態

怠速時發動機功率輸出很小，同樣無法充分燃燒汽油，也會增加積碳。

1、給油不走。

如果發動機不能正常運轉，就會產生抖動，也會影響汽車的抖動。

發動機不能正常工作。一個原因是零件損壞，

這說明汽車的積碳已經很嚴重了，因為積碳具有很輕的吸油性，會導致汽油的燃燒不夠充分，自然會出現給油不走的情況。

2、車輛晃動。

當你某天發現愛車尾氣氣味區別於以往，就要警惕了。發動機燃油不充分的情況，產生的物質積碳，

汽車會產生強烈抖動的主要原因是發動機在動。

另一個原因是積碳過多影響零件之間的配合。所以如果出現車輛晃動的問題，可以去4s店清理積碳。

3、尾氣濃烈氣味刺鼻

即便是將汽車啟動了，在駕駛汽車的過程中也會出現熄火的現 象，經常出現突然熄火的情況，

除了附著在各個零件上之外，久而久之，三元催化器就會出現各種問題，尾氣的釋放就會很濃烈而且刺鼻。

那麼車子哪些部位的積碳影響比較大呢？

4、汽車點火困難

首先，積碳最密集的區域就是發動機的燃燒室，因為這裡是積碳生成的地方，所以它們會覆蓋在燃燒室活塞頂部、火花塞頭部以及燃燒室的內壁等。

同時，由於燃燒室內壓力非常大，這些積碳一旦被壓在燃燒室的內壁中，基本上很難去除，必須要透過清洗才能徹底清除。

車主們一定要警惕，最好是及時清理發動機積碳，以免存在安 全隱患。

排氣門很少有積碳，一般都是進氣門積碳較多，產生的原因和節氣門是一樣的，這裡的溫度較高，積碳會更硬一些。

太多了之後會導致氣門關閉不嚴，車子動力下降。涼車打火困難，涼車時，汽油混合氣經過進氣門時，會被積碳吸收掉一部分，導致混合氣過稀，無法著車。

發動機燃燒

此處積碳多是因為燃燒不完全，與缸內積碳產生的原因類似。火花塞在氣缸的頂端，氣缸內的油泥雜質，附著在火花塞頭部。這裡積碳過多會影響火花塞點火能量，盡而影響燃燒效率。

積碳的危害是什麼？

室

積碳堵在進氣門會影響進氣量，進氣減少而噴油量不變會導致燃油浪費、動力下降。另外積碳堵住噴油嘴會導致噴出的汽油不能充分霧化，無法與空氣充分混合，從而導致燃燒不充分。舉個例子，如果噴壺的噴頭被沙子堵住，噴出來的就不是水霧了，而是水滴。

排氣門

由於積碳導致發動機動力變弱，想要發揮相同動力就需要增加轉速，轉速高了噪音自然也就大了。另外爆震也會導致發動機噪音變大。很多新車行駛不到1萬公里，加速時發動機噪音明顯變大，大部分是積碳造成的。

火花塞積碳

首先轟油門的確是可以清理掉一部分的積碳，但是辦法得用對，用不對的話，不僅清理不掉積碳，還會使積碳增多。如果用腳踩油門一下深一下淺，這辦法是無法清理掉積碳的，而且過量

的

噴油只會使積碳增多。

第一間斷性

地

去踩油門，過量噴油的過程不停地重複，會使燃油過剩，不能得到充分燃燒，就會變成積碳了。

轟油門

很多人

認為就是控制發動機噴油

量

，其實

與

油門相連的就是節氣門，節氣門

才能

控制發動機

的

進氣，進氣量的多少才會影響噴油，混合氣數量

控制

發動機轉速，猛

踩

油門

的操作可以達到讓發動機轉速瞬間提高的效果。

第二不定時猛踩幾下油門，大部分人開車一般

都在

1500

轉到

2000

轉換擋，因為這個轉速車輛換擋比較

順利

，而且也省油。

如果

汽車總是低轉速執行，

燃油

就經常不能夠

完全

燃燒，時間

長

了

就

會形成積碳。如果

不定時的

來

踩

幾腳油門，

燃油

就

能

得到

完全的

燃燒，就可以

輕鬆的

清理積碳了。

不過猛踩油門只能

簡間單單的把

噴油嘴上的積碳

清理掉一點

，

如果

想要

清

除氣缸和節氣門積碳

這個辦法是不行的

，所以猛

踩

油門

確實

可以減少積碳，但是不能總猛踩油門

的

，那樣

對車有傷害的。

第三

一直

轟油門可清理部分積碳，

持續轟油門

的

道理就是深踩油門，可以讓發動機

一直

維持比較高的轉速，利用高溫把尚未

凝固

的泥狀積碳給燒掉。

這個辦法也是隻能簡單清理掉氣缸內的泥狀積碳、還有火花塞的也能清理一點，但是節氣門的是沒有辦法清理掉的，想要節氣門的積碳鬆動可以提高車速，每個小時

100

公里到

120

公里，這邊使勁燒，那邊使勁吹，也可以清理一點。

一、動力減弱，油耗增加

這個辦法好在

可以在不損傷零件的情況下，把積碳有效的清理出來，不僅效果好，而且不會損傷零件，不會給各大零件留下安全隱患。

所以我勸你別再使用拉高速的辦法了，看看維修工推薦的專業的免拆型積碳清潔劑

學會這一招，只需要一個週期，就可以讓車內的積碳全部跑光光，不僅能讓積碳清理乾淨，還能有效解決積碳故障，這一點是非常好的。

因為只有專業的產品針對性才會更好，除碳效果才能好，最重要的是不會損傷零件，不會留下安全隱患，在安全有效的情況下，把積碳有效地清理出來，把積碳故障解決了，確實挺不錯的，而且現在這種專業產品價格也不貴，只需要兩位數就能解決，為什麼要去拉高速損傷零件呢？

在生活中，確實有很多車主只會開車，不懂養車，更不會修車，所以很容易被忽悠，在清理積碳的時候，也很容易踩坑。

提醒車主，清理大零件內的積碳，一定不要盲目操作，建議使用現在很多老司機的辦法，選用專業的清潔劑，在不損傷零件的情況下，把積碳清理乾淨，還你一個好車況，省油動力足！

二、發動機噪音變大

首先它是一款免拆型的，直接倒進油箱即可，使用很方便，不用去4S店和維修廠，它能在去油泥的同時輕鬆除積碳，保證發動機正常工作，使車子發動機馬力十足提速快，還能幫你省油耗！

這款三元催化劑，它在除鏽的同時還能防鏽，更能快速溶解油汙，清理方便，保證發動機更高效的運轉！免拆直接倒進油箱即可，清洗三元除積碳告別尾氣超標輕鬆過年檢。

這款三元催化清洗劑，不用拆卸就能清洗發動機內部，提升動力，省油耗，非常實用。

3年以下的車建議使用三瓶有明顯效果，3年至7年的車建議使用五瓶有明顯效果，7年至15年的車建議使用九瓶有明顯效果（汽油款和柴油款都有，自行下單選擇即可）

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