你們覺得奇瑞汽車怎麼樣？技術確實不錯，營銷不行

提起奇瑞

，

很多人都會想到

“

奇瑞

，

奇瑞

，

排隊維修

”

的叮噹聲

，

覺得奇瑞的質量不好

，

事實上

，

這是對奇瑞的一種偏見

，

現在奇瑞是國內一線品牌之一

，

車子質量不錯

，

綜上所述

，

發動機技術強

，

變速箱技術儲備深厚

，

底盤調校紮實

。

價效比和安全性也不錯

，

是國產品牌中值得推薦的汽車品牌

，

作為最早進入國內汽車領域的車企

，

剛開始研發和生產時

，

由於汽車行業剛剛起步

，

奇瑞根本無法生產發動機

，

只能從其他廠家購買發動機

。

當時國外最有實力的兩家公司大眾和雪鐵龍正在和我們國內的車企合作生產合資汽車

，

技術封鎖嚴重

，

市場給了他們

，

但技術沒有學習

，

奇瑞的銷量並不好

，

說實話

，

大部分都是奇瑞做的！研發不做好

，

就得搞多品牌戰略

，

瑞麒、威麟、開瑞等等！

結果

，

他們都沒有做好

，

本來想回去好好發展奇瑞的

，

可惜來不及了

，

丟了市場！吉利、比亞迪、長城、長安已經開始增加銷量

，

再加上黑奇瑞太多

，

想要奪回市場更是難上加難

，

他們還在為當年的多品牌戰略買單！

品牌精神沒有繼承下來

，

A1

、

A3

、東方之子、風雲等

，

好響亮的名字

，

質量也不錯

，

不過停產換了艾瑞澤

，

雖然銷量不錯

，

但終究不是一炮而紅

，

只能是平庸！奇瑞車型的優勢在於保質期長、技術領先、價格實惠

。

讓我們先談談長期保修

，

部分車型採用

SQRE4G16

發動機

，

承諾十年或百萬公里超長質保

，

雖然有張揚的成分

，

但敢於承諾

，

是對自身實力的肯定

，

也是對消費者的尊重

，

二是技術領先

，

其中最具代表性的就是熱效率

高達

37%

的

1。6T

發動機

。

雖然還沒有用在奇瑞的車上

，

但足以證明它的技術更有優勢

，

包括它現在的車型

，

使用的發動機幾乎總是領先於同級別的競爭對手

，

三是價格親民

，

由於銷量不佳

，

奇瑞只能在價格上給予比較大的折扣

，

但這也是一個優勢

。

畢竟

，

實際的好處是我們最直觀的感受

，

在三大專案上

，

奇瑞將跟隨全球各大品牌

，

力爭在

5

年左右完成模板化平臺建設

，

2015

年

，

奇瑞推出了基於

M1X

平臺的艾瑞澤

5

和基於

T1X

平臺的第一代，

瑞虎

7

，

技術上平臺輕巧

，

同級別優秀

。

1。5T

與格特拉克

6DCT

的匹配

，

也讓奇瑞積累了雙離合技術

，

然而

，

由於近幾年奇瑞的負面訊息

，

一些奇瑞車主甚至表示：後悔買奇瑞！買氣！新車故障多

。

車頭忽明忽暗

，

油耗極高

，

車身生鏽

，

駕駛座塌陷

，

輪轂不圓

，

雷達誤報

，

減震器異響

、

齒輪卡死等

，

售後服務極差！技術差

，

我去不修

，

不誠信的公司

，

不理我

，

天天投訴

，

什麼時候修車

，

什麼時候停車

！

個人感覺奇瑞的營銷團隊太笨了

，

宣傳不到位！看看目前網路上的自媒體

，

有幾家在宣傳奇瑞！

哪怕是小品牌

，

只要找個網紅做推廣

，

就能有不錯的銷量

，

何況奇瑞！總體來說這款車還是不錯的

，

如果奇瑞能在細節和防鏽方面做得更好一點

，

我相信

，

奇瑞會比現在做得更好

，

如果

，

如果考慮油耗

，

我覺得瑞虎

8還是相當省油的。