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「資訊」長豐獵豹半年僅售2.83萬輛 或壓產為吉利代工自救
2015年長豐獵豹多少錢
外匯天眼APP訊 : 經歷降薪、破產傳聞後,湖南長豐汽車獵豹品牌傳出自救資訊。有報道稱,長豐汽車將關停轉讓基地、籌資、債轉股、土地資源變更等。其中包括,長沙工廠計劃為吉利汽車代工,由吉利汽車進行管理。
據長豐汽車下發給子公司和供應商的郵件顯示,該公司從壓縮生產基地、籌措資金、解決負債等方面進行自救。
資料顯示,2018年,獵豹汽車突遭斷崖式下滑,全年銷量為7。76萬輛,同比下降29%。今年上半年累計銷量僅為2。83萬輛。
按此前獵豹汽車規劃,到2020年實現整車產銷突破40萬輛,年營業收入突破400億元。如今看來,距離這一目標越來越遠。
生產線或為吉利代工
資料顯示,長豐集團現有四大生產基地,其中永州工廠確定明年3月開始恢復生產,3月-5月分別生產200輛、700輛、1100輛,6-12月按後續規劃。長沙工廠由吉利汽車託管,進行代工。荊門工廠移交政府。滁州工廠進行出讓。
對於吉利汽車是否參與長豐汽車自救,長江商報記者致電吉利汽車但暫未收到迴應。
資金方面, 根據已經傳出的長豐集團檔案顯示,長豐集團計劃從國資委、長沙市和永州市共籌措10億元資金,解決當下資金困難。對於負債,長豐集團希望實施債轉股,增加公司淨資產,提高融資能力,降低財務費用。
此外,由於獵豹汽車嚴重虧損,長豐集團目前要求員工集體降薪以及實行工廠停產的措施,以此降低成本支出。其中,集團和獵豹股份高管在2月份已下調預支工資30%的基礎上,再次下調20%,累計下調工資50%。而各生產基地經營班子成員預支工資下調50%,管理人員和生產輔助人員工資下調30%。
事實上,早在今年10月份,平安銀行的內部通知在網路上流傳,其內容為要求各部門對“眾泰汽車、獵豹汽車、力帆汽車以及華泰汽車四家車企申請破產進行供應鏈風險排查”。彼時,有報道“四家車企即將破產,並涉及上下游500億元壞賬。”
雖然隨後長豐獵豹汽車公司對其迴應為不實訊息。但目前據知情 人士透露,此次長豐汽車集團自救計劃涉及工廠生產、債務、採購及銷售各方面,且有部分員工待業,大部分的普通員工還沒有簽名同意降薪。
上半年銷量僅2。83萬輛
資料顯示,長豐汽車集團自成立至今近70年曆史。主要從事汽車的研發、生產和銷售,總部湖南長沙。1995年於日本三菱汽車合作,並引進三菱帕傑羅汽車技術,著手打造出“獵豹”越野車品牌。
原本長豐汽車集團旗下擁有獵豹和三菱兩個品牌,但在2009年,三菱被廣汽收購之後,就只剩下長豐獵豹。
目前,獵豹官網上顯示,長豐汽車獵豹品牌旗下擁有Mattu、CS9、CS9新能源、CS10、Q6、CT7等車型。2018年,獵豹汽車突遭斷崖式下滑,全年銷量為7。76萬輛,同比下降29%。今年上半年累計銷量僅為2。83萬輛。
但按照此前獵豹汽車規劃,到2020年實現整車產銷突破40萬輛,年營業收入突破400億元,利潤總額突破20億元。如今看來,距離這一目標越來越遠。
長期從事汽車研究的業內人士肖越分析認為,今年在汽車排放標準從國五切換國六後,獵豹產品缺席,長豐汽車走出困境之旅也會更加艱難。
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