河南三條高速公路即將動工建設，雙向四車道，專案總投資139億元

高速公路是現代化

交通的重要

標誌，

也是一個國家

綜合國力體現

。

1988

年

10

月

31

日，中國大陸首條高速公路——滬嘉高速建成通車，實現了內地高速公路零的突破。自此之後，我國高速公路迎來了“爆發期”：

1988

年至

2021

年底，經過三十多年的建設，中國國家高速公路通車裡程接近

17

萬公里，穩居世界第一。

其中，作為全國重要的經濟大省和綜合交通樞紐

——河南省，截至

2021

年底以高速公路通車裡程

7216

公里排名全國第

8

名。河南交通區位優勢明顯，是全國承東啟西、連南貫北的重要交通樞紐，國家綜合主體交通網主骨架中“

6

軸、

7

廊、

8

通道”中，有“

1

軸、

1

廊、

1

通道”經過河南。

目前，河南省正在加快建設成為

“交通強省”。根據規劃，河南省計劃到

2025

年基本建成現代化高質量綜合立體交通網，“米

+

井

+

人”綜合運輸通道格局全面形成；其中，就包括基本實現“縣縣通雙高速”的目標。目前，關於河南省高速公路建設迎來了一個好訊息：內黃至林州高速公路（西北繞城至沿太行高速段）、內黃至林州高速公路（安羅至京港澳高速段）、內黃至鶴壁高速公路（安羅高速至京港澳段）三個專案即將動工建設。

內黃至林州高速公路（西北繞城至沿太行高速段）：起於安陽市殷都區洪河屯鄉申家洞村南側接安陽西北繞城高速公路，向西經倫掌鎮南、銅冶鎮北、都裡鎮南，林州市東崗鎮南，在任村鎮南與在建的沿太行高速公路安陽段交叉，並順接林長高速，到達專案終點，路線全長約

43。

3

公里

，路基寬度

26

米，雙向四車道，設計速度

100

公里

/

小時

。

專案總投資約

56

億元。

內黃至林州高速公路（安羅至京港澳高速段）：起於內黃縣田氏鎮耿高城村西南接在建安羅高速，向西基本沿省界佈線，經北郭鄉北、呂村鎮北、永和鄉北、崔家橋鎮北，在柏莊鎮東南與京港澳高速交叉，並順接已建成通車的安陽西北繞城高速，到達專案終點，路線全長約

33。

7

公里

，路基寬度

27

米，雙向四車道，設計速度

120

公里

/

小時

。專案總投資約

43

億元。

內黃至鶴壁高速公路（安羅高速至京港澳段）：主要經過安陽市內黃縣和湯陰縣及鶴壁市淇濱區；路線從在建的安陽紅旗渠機場南

1。3

公里處經過，在京廣高鐵和京廣鐵路之間穿越規劃宜溝鎮工業園區；工程線路長約

31。4

公里，路基寬度

27

米，雙向四車道，設計速度

120

公里

/

小時。專案總投資約

40

億元。

除此之外，關於河南省高速公路建設的好訊息還有一個：據悉，河南省境內在建的鶴輝高速、沿太行高速新鄉段、陽新高速濮陽段一期、鄭西高速雙龍至西峽段

4

個專案主體及附屬工程基本完工，正在進行交工檢測。這就是說，這四個高速公路專案有望年內建成通車。