一臺2800萬的布加迪開起來是什麼感覺？

作者：有格

“如果有可比性，它就不再是布加迪了”，這是艾托里·布加迪的常說的一句話。這句話意思其實不是給布加迪設定一個基準，假設是否有東西可以超越它，而是將它歸到了一個獨一無二的境界。旗下的旗艦車型Chiron Super Sport已經不能用超跑來概括它了——它是與藝術和激情相結合的大師作品。

四渦輪增壓的W16發動機可爆發1，600馬力，1，600牛米的扭矩，零百加速只需2。4秒，440公里/小時的最高速度限制，再加上四輪驅動和令人眼紅的3，825，000美元（2，794萬人民幣）起的價格標籤，足以吊起任何汽車愛好者的胃口。

知名時尚媒體hypebeast的編輯與勒芒冠軍安迪·華萊士將詳細講述這輛布加迪Chiron Super Sport的駕駛和乘坐感受：

從開啟車門的那一刻起，一切都開始感覺相當……正常。映入眼簾的是一個舒適的座椅，包裹著上等的馬鞍棕色皮革。在駕駛位上，可以看見一個非常小的儀表盤，其中速度表佔據了絕大部分，中央分屏提供了可定製化的資訊，目前設定顯示的是當前速度和動力輸出。因為在理想狀態下，這輛車甚至可以輸出1，615馬力，這也是這次試車的終極目標。

當出發時碰巧遇上了堵車，還有什麼能比坐在一輛價值2，800萬的布加迪裡堵車更糟糕的呢！我們以50公里/小時的速度緩慢駛過小路、環形路和減速帶。其實一切感受都很“普通”，布加迪Chiron Super Sport在這種時候平靜的就像一臺日常代步工具。

但是，這一切在我們開進高速公路後發生了變化。彷彿眨眼之間時速就上到了160公里/時，然後眼睜睜看著這個數字跳到240公里/小時。260， 280， 300，320。 這輛車將我牢牢鎖在碳纖維包覆的桶形座椅中，這種加速度從未有過。但在保持這麼高的時速的同時，它又像釘在柏油路上一樣穩定。預計的1，600馬力輕鬆達到，這本身就是一個幾乎無法用語言描述的激動時刻。

要是去詳細的解釋的話，只能說這輛車的效能之優越超乎想象，它在這種超高速下的駕駛感覺甚至可以用“輕鬆”來形容。它不僅從一開始加速時就很快，它在每一個檔位上都能輕鬆帶動整輛車前進。如果你有膽量的話，建議你把它降到第二檔，然後一路向前衝到440公里/小時。

我們在試車的時候確實很珍惜生命，沒有將速度飆到極限，但是現在回想起來其實並不需要擔心這點。Chiron Super Sport是一臺運轉良好的機器，它負責將動力簡單直接的“吐”出來，當你像瘋子一樣熱血沸騰地駕駛完後，整臺車就會回落到一個安靜祥和的狀態，讓你有時間去思考你在15秒內剛剛達到的令人困惑的速度，就像賢者時間一樣。

除了絕對的速度數字，在美學造詣上，Chiron Super Sport也組都迷人。俯衝的線條、C型的曲線、傳奇的馬蹄形格柵、車尾的四根疊加排氣以及暴露的發動機艙將人們的視線引向巨大的車尾，這些優雅卻又暴力的元素都讓人眼前一亮，但也同樣浸透了布加迪的歷史。

Chiron Super Sport是布加迪的力作，也是該品牌在終極效能方面的最後作品（不算售罄的300+型）。同時，該車也是一個真正的工程壯舉，既可以作為高速公路上的“飛鏢”，也可以作為舒適和優雅的旅行“遊艇”。布加迪的汽車有很多特點，但有一點很少有人知道，那就是它們被設計成上述所有特點，但仍然很優雅。它始於1909年，到1926年，該品牌已生產出布加迪41型皇家汽車，也是當時世界上最強大和最昂貴的汽車。快進到千禧年，威龍誕生了，白天是一輛超跑，晚上是一艘可以停靠在歌劇院外的遊船。布加迪的傳奇一直都在延續，直到未來。

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