價值3200萬的腳踏車是如何製造的？崔克腳踏車的製造

價值3200萬的腳踏車是如何製造的？崔克腳踏車的製造

如果要把大家平時接觸到的車輛型別，就比如說腳踏車、三輪車和小轎車，把它們的價值進行一個排名的話，大家很多人肯定會把腳踏車的價格排在最後。

因此如果一個腳踏車的價格上萬，那大家肯定都覺得非常的貴了，可是你能想到嗎？實際上在世界上非常貴的一輛腳踏車，它的價值甚至可以達到3200萬。

那這一腳踏車實際上是由著名的藝術家戴米恩·赫斯特所設計的，而且這些腳踏車的價格之所以達到3200萬人民幣，還不是它一開始的定價，這是在拍賣會上最終成交的價格，正是這樣的一個價格，使得它成為了世界上非常貴的一款腳踏車。

這一腳踏車被大家稱之為崔克蝴蝶腳踏車，其中蝴蝶這樣的字眼，是因為在這一款車設計的當中它的裝飾物是用真實的蝴蝶的翅膀進行設計的，而崔克則是它的設計公司。

崔克這個品牌是在1976年成立的，它同時也是世界上非常不錯的一個腳踏車品牌，它很明顯的是現在全球腳踏車品牌當中的一個強者，在愛全球的網路經銷當中也佔據著非常重要的一個地位。

現在全球的100個國家當中，都能夠買到這一公司旗下的產品，實際上這一公司旗下的行車產品價格都非常的高，不過這也跟這一公司在生產之前的車當中，所使用到的一個材料，以及它能夠達到的效能有著一定的關係。

那作為美國的頂級腳踏車品牌，崔克用幾十年的時間成為了腳踏車行業當中的一個巨頭，那崔克腳踏車又是如何製造的呢？關於這個腳踏車的製造當中比較特別的地方在於以下內容。

崔克腳踏車進行打造的時候，所使用的材料是碳纖材料。這一材料所製造出的東西具備質量輕高度強，並且攜帶高溫和腐蝕的一些良好效能，所以在採取了這樣一個非常特殊的材料之下，使得崔克的腳踏車在價格上都要高許多，在對於車架製造的內容當中，在生產過程當中，對於整體質量和精度要求就非常的高。

其中在對於碳纖材料的使用中，就有著非常多的冷庫在冷庫之中會放著經過預浸後的碳布。尤其在對於材料的使用過程當中，關於材料的使用他們也要進行一個重複的選擇來確定是否需要這樣的材料。

最後在每一卷碳布生產出來之後，還都會有數字標籤進行表明，他們在最開始對於材料的選擇當中，對於整個質量的把控就已經十分的嚴格。這些因素導致了腳踏車原材料的價格就十分的高昂，畢竟碳布一磅就可以價值35-40美元。

其中在對於整個碳布的處理上，所使用的還是機械剪裁的形式。直接的碳布沒有經過處理的情況之下不容易被加工，所以在這樣的情況下需要對它進行一定的剪裁，但如果採用人工剪裁的話，實際上會有著一定的偏差，而且效率比較低。

所以在這一方面崔克甚至使用了鐳射剪裁，可以根據鐳射的圖案來標明需要剪裁的地方，針對一些剪裁中形狀比較複雜的過程的話，就可以由機器，非常迅速的實施剪裁的工作，在這樣一個精準計算的情況之下，可以極少的降低浪費。

而且對於檢查過後所剩下來的一些腳料還會送往其他地方，再進一步地進行加工之後，也可以用在航天領域以及醫療裝置等等不同的用途上。最後在炭步的剪裁處理完之後就可以很好地擺在對應的抽屜之中，進行非常模組化整齊的一個放置待用。

並且在崔克腳踏車製造的過程當中，有一個非常明顯的建造工序。在碳布被放置之後會進行標籤，所以在後期進行車間組裝工具的時候，可以用標籤對應的形式將它們放在對應的位置之上。而且在對於一些複雜的部件當中，也有對應的模具可以達成進一步的成型。

同時在這一過程當中會有著檢測工具進行質檢工作，這說的不是在最終環節才有的質檢，而是在過程進行當中就會對一些部件進行質檢，就能夠確保每一道工序部件的質量，也能夠及時的反映出當下部件是否能夠滿足想要的效能。

此外還有一點，就是崔克腳踏車在對於車下的製造過程當中採取的是單元式製造系統佈局。這也就是說明其車架創造的製造過程當中，幾乎是全部集中在一起進行運轉的。有著非常明顯的製造單元，在同時進行加工的情況之下，能達成非常高的一個效率。

以上就是崔克腳踏車製造當中的一些內容，每一年都會有著這一品牌行車被運往各地進行發售，那如果是你的話，你會購買一輛價格如此昂貴的腳踏車嗎？

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