庫斯途、菱智很強大？五菱之光表示不服

庫斯途、菱智很強大？五菱之光表示不服

讀者們好，你終於來啦，真是太棒了。本人靜候閣下很久啦，首先誠摯地謝謝閣下的指點，同時祝願尊敬的看官們榮華富貴、吉祥如意、吉祥如意，閒話不多說，馬上進入這次的內容：誠如你們所知的那樣，MPV空間大、用途廣，不僅自帶底盤高、顏值高等好處，並且整車給人感覺格外乾淨與有骨感，MPV簡直就是如魚得水，同時成為了越來越多工薪一族的出行的“香餑餑”。所以受到越來越多少男們的垂青，下面小編將會以中肯的獨特層面為親愛的讀者朋友們深入點評一下出了名、顏值頗高的大塊頭車型的過人之處吧，這些都是本人開車過程的心得的分享，與其他的地方的文章相比一定有更獨特的地方，看看你們更加喜歡哪款吧！

第1款車型 庫斯途 售價為：16。98萬~21。88萬

關於庫斯途的銷售分析簡介：作為北京現代陣營成員的庫斯途，自閃亮登場至今它的市場表現無疑是倍兒有競爭優勢的，並且庫斯途最終的價格也非常吸引人的，經小編多方查詢：近段時間的庫斯途無疑是值得稱讚的。成功衝破了2162部，成功斬獲銷量排行榜第9位，是舉世無雙的、光彩照人的頂級熱門車型，也狠狠地完勝著一大批MPV名單中的強勁對手。老實講，當今世界是絕對不會存在無懈可擊的產品的，但不過庫斯途的產品實力還是可以稱得上是出類拔萃的。其原因主要在於庫斯途的如鐵一般的市場影響力是咱們均瞧在眼裡的。庫斯途的硬核影響力堪稱是槓槓的，估計不久就能夠在這樣一個上場沒有父子兵的國內車市上完勝眾車型了。

庫斯途的前臉的運動特點很高階，車漆看上去很不羈，而且庫斯途的車側腰線的造型可以說是格外吸晴，是屬於十分高貴的一類。另外，車頭前臉漂亮兼奢華，再有家族式的家族式腰線微微上揚，特別優美且有型，並與家族式的LED大燈組珠璧交輝，骨感腰線與內部的風格都無疑是相當粗壯的，非常耐看。

體型點評：庫斯途的腳步空間比較舒暢的，給咱們一種特別爽快的感覺，利用率無疑是“倍兒”到位，說庫斯途是特接地氣一點也不誇張。庫斯途的體積是4950mm*1850mm*1734毫米，相信坐了三位正常身材的小朋友都根本不會感覺擁擠。因此庫斯途實用方面無疑是忒不錯的。這點特別贊。與此同時，後尾箱裝載效能也相當寬裕，還可以裝進不少行李箱。瞧著給我們一種戰鬥力無窮的感覺，絕對是作者君特別鐘意的那種型別。

動力表現上，庫斯途的動力表現還是相當厲害的，它的發動機系統能迸發出最大236匹的超凡動力，變速器則採用了市場主流的8擋自動配置，不少小夥伴都認為庫斯途不論加速還是起步過程，絕對是非常不錯的，這點非常好。並且庫斯途的發動機也是十分讚的，為高品質的鋁合金材料覆蓋，故而能夠發揮出優良的耐高溫效果。關於排量表現，庫斯途的排量總成絕對是十分厲害的，只提供了渦輪增壓動力發動機：排量為2。0T、1。5T，庫斯途的具體的排量版本只有2。0T、1。5T，

車友跟你說：很多朋友都覺得：由北京現代潛心打造的庫斯途，在21萬左右的MPV的範圍裡可以算是信心爆棚的。首先庫斯途的顏值無疑是特別出彩的，整個車身營造出忒濃郁的豪華氛圍，瞅起來特別有檔次。另外，庫斯途的腿部的伸展性也蠻不錯，在座椅上坐著感覺還存在不少的富裕的區域，同時它的操控感覺也很不錯，在相同價位的MPV陣營中絕對是十分犀利的。

車友點評2：庫斯途的經濟性絕對是很實用的，這應該是因為庫斯途的工藝技術提升了許多的緣故吧，就現階段而言，小編激進的開法比較少，同時堵車塞車的路況也會較多一點點，使我興奮的是，耗油比我想象的要少好多，目前表顯的油耗數值大約7。5-8。5升之間，庫斯途的燃油經濟性還是能夠接受的，在競品MPV裡或許能夠算得上是勁省油的了。因而作者君是相當歡喜的，這是因為庫斯途的燃油效能是接地氣的，無疑是北京現代的最佳出品。當然了，若然到了人跡罕至的荒漠地帶，那麼庫斯途的耗油估計會更高些。我是一名精悍短小的妹妹，油費的負擔不會很大，因為僅僅稍稍節省一點點應酬開支，就足以夠10多天的油錢支出啦。因而目前而言整體的經濟壓力不很大，當然吃油越少就越輕鬆。儘管庫斯途目前還未到最優的摩擦期，不過不在話下的，因為後期慢慢磨合後，庫斯途的庫斯途接下來的耗油必然會更可觀。

車友有話說：相信好多好朋友都會有這樣的感覺：這輛庫斯途的底盤位置稍微有點過硬，雖然庫斯途開起來有一種奢華MPV的感受，但每當在駛入減速路時，難免會喪失一些乘客舒適性，如果你是年級比較大的的老奶奶，那麼在裡面坐著很有可能會感覺到受不了。另外，還有部分較不滿意之處是，庫斯途的發動機部位老是能夠聽到有有些難受的胎噪與異響和其他問題，有些朋友可能會接受不了，此外，加速過程就能夠明顯覺察到滯後感有些強勁。找了四兒子店的售後人員，才完美地解決了問題。另外，1。感覺庫斯途的空調的異味問題是相對明顯的。2。藍芽經常性地連線不上，3。近光燈在下大雨的時候的視線特別不清晰，

No2 菱智：介乎5。99萬~9。99萬

外觀部分，這款菱智看起來特別有時髦的感覺，很榮幸我擁有了它。前臉相當張揚，其實與舊款的菱智差異不算很大，像活靈活現的老虎的頭一樣，中網造型十分凝練，相當不錯，同時菱智的封閉式的門把手位置融入了東風風行家族特色的鍍鉻裝飾車頭的LED大燈組的造型調教得很不錯，猶如野象的“eyes”一般非常霸氣，並且側面車身運動的氣息特別出彩，車身的線條更加圓潤，車頂的“龍鬚”線條從B柱緩緩延伸開去，從車尾位置開始一直延伸到前臉部位，使整輛車瞅著特別耀眼，而且車漆非常薄，十分亮。總之就是十分棒的啦。菱智的尾部鬆弛有力，很漂亮。同時更有許多精緻的LED尾燈，瞧上去更加具備辨識度了，因此，好多看官有這個感覺：菱智的外觀屬於偏運動、凌厲的風格。我當年的女票當年入手菱智就是看中帥氣無比的造型去的。

資深專業人士蔡大哥有話說：在下不忙的時候就會開著菱智玩玩，目前感覺菱智開起來忒舒適，雖然菱智的長度特別長，不過操控算是比較不錯的。

第3款車型 五菱之光 3。23萬~3。66萬

五菱之光的外觀可以說是比較吸引我的了，十分不錯的，前格柵特別緊追目前的潮流的導向，漂亮極了。此外，五菱之光的前臉位置的大燈的設計就顯得非常有精神，底盤是低低的，還算過得去，高速過彎平穩兼順暢，剎車非常順滑。並且也不用鎖車身的線條，配上厚實的車身，也是相當優美的，此外，它的尾部有稜有角，又不失運動感。反正五菱之光就是忒能打動我就是了！

關於五菱之光的內飾分析：車子的內飾設計確實做得很是到位的，簡直提升了我們對MPV的幻想，裝配比較棒，且面板平整，與此同時實體按鈕與高檔的空調按鍵暫時沒有暴露出絲毫故障的情況，這是在下對五菱之光的總的評價。與此同時，五菱之光的運動型的方向盤不會非常重，握感也“倍兒”“叔”服啦，並且油門剎車的靈敏度也相當好，使轉向和過彎過程更加流暢。此外，前後排的椅背特別柔軟舒服，貼合度的處理也格外棒，並且座椅的內部採用了純天然的材料製作而成，可以說不會出現絲毫的瑕疵，即使坐在車上很多個個時辰，也不會覺得底下的腰部太難受。而且五菱之光臭味沒有出現，因此即使長時間的體驗都是沒問題的。

動力方面 五菱之光的加速反應可以說是比較迅速的，簡直是帥呆了，起步和加速時的動力一點沒有後勁不足的體驗。這車只要你大膽踩一下油門，就能馬上超車。並且它的推背感也是倍兒不錯的，降噪效果也比較贊，發動機介入的瞬間你是壓根不會感受到下面的發動機總成的退出和介入的，這絕對是特別贊。另外，因為五菱之光的原廠動力屬於十分了不起了，加之我大多是通勤為主，故此相當適合長時間的陪伴。

五菱之光的車主胡大哥這樣評價：瞅上去感覺十分高階。將近五米長的車長，車頭大燈造型獨樹一幟，夜間也蠻有辨識度的。值得注意的是，五菱之光的門把手以及前臉中網位置均進行了燻黑改進，內裡有光彩奪目的鍍鉻材料，與高畫質的大燈組描繪了家族式的風格，瞧上去特別時尚和接地氣，五菱之光的輪轂“style”也是特別性感的，無論其尺寸還是做工等細節也特別棒。望上去炫酷了很多。同時有流暢風格的腰線，前方的保險槓特別別可愛，是新穎的大嘴造型，彷如有一種明顯的大氣磅礴感怦然而出。隔音效果在主流的MPV中可以說是最出彩的，在下忒鐘意沒有噪音的環境。五菱之光的後備箱也是不錯的，放入三四個洋娃娃都是沒有問題的。當然還有燃油經濟性也很貼心。總的來說，五菱之光的價格還是十分棒的，頂配版本的五菱之光竟然不用3萬軟妹幣就可以成交了，自從有了五菱之光以後作者君全家人經常會出去跑跑。沒有其他弊端。

五菱之光的車主李先生如此評價它：本人是活潑開朗的富二代，平日交友甚廣，因而日常是相當自傲的，不漂亮的MPV都看不上的，只有五菱之光是例外的，現在每次和老婆、孩子們出去都覺得自己非常顯擺，握著方向盤很有感覺，而且科技感也特別到位，我的孩子在外面總是問我五菱之光是什麼東東？這時我就說：五菱之光是你爸爸的出門坐騎。

車友黃姐姐說：滿意，在下對五菱之光的評價當然是滿意的，不僅有著五菱之光的強大助力，同時透過性也很贊，本人對汽車可以說是特別青睞的，經過了長時間的不懈奮鬥，現在終於買了屬於自己的五菱之光，這車駕乘舒適，特別有老闆級別的豪氣，並且油耗也很低，可以說是妥妥滿足了本人日常的用車需求。

五菱之光的車主鄒女士的點評：五菱之光的操控是沒得說的，開起來比較像電動車，

點評

這次所分享的皆是MPV，事實上，來自不同“level”的車型的價格可能是很明顯的。庫斯途最低成交價需要16。98w軟妹幣，而菱智與五菱之光則分別是5。99w、2。93w，不知不覺又來到本文的結尾啦，不知道上面作者君解讀的這些MPV中有哪臺是閣下最青睞的呢？在這裡感謝列位的賜教，並衷心地祝有緣的大家金榜題名、吉祥如意、無憂無慮。如果大夥喜歡小編的話，不要忘了給個贊啦。

庫斯途、菱智很強大？五菱之光表示不服

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