能拉能裝大七座，長安最新MPV來襲，對標五菱宏光，5.25萬起

提及國民神車，無論是吐槽或是誇讚，五菱宏光能夠說成時下中國人最常提及的車型。憑著結實耐造、能拉能裝、維護保養便宜的特性，五菱宏光自打發售至今，就一直遭受很多普通百姓的喜歡，而且它在市場中的影響力基本上是無法超越的，不論是市場銷售量，或是群眾使用者評價都一直是遙遙領先。

可是時代終究是變化的，我覺得長安汽車在近期釋出一系列重磅訊息車型之後，又將眼光放進了最貼近生活的一般家用級市場，在前不久升級了一款大七座SUV——2020款歐尚X70A，而且參考價僅為5。25-6。95萬。這一市場價可是和五菱宏光的價錢區段差不上多少，來看長安汽車的確有著全面的發展的總體目標，那麼歐尚X70A又有著怎麼樣的實際表現呢？

實際上歐尚X70A進到中國市場早已有兩年了，而這一次的全新升級發售的歐尚X70A，相比於舊款車型也是作出了很多修改。最先外型層面，網編就覺得歐尚X70A有著完爆五菱宏光的表現了。終究五菱宏光針對外型可是不太主要，發售很多年並沒有開展很大的更改。而歐尚X70A則總體選用了四四方方的設計方案，給人一種“情報員車”的覺得，看起來比較硬朗，氣質也很強。乃至也有顧客吐槽歐尚X70A有點兒路虎發現4的“味兒”，自然實際差別毫無疑問或是較為大的，終究歐尚X70A的市場價只有算路虎發現4的一個零頭。

此外在配備層面，歐尚X70A的表現還算還行。此車車燈選用了鹵素燈泡燈源，而且還具備廷時關掉作用。輪胎規格則為16英寸205/65，配對前自然通風盤後鼓式制動器。頂配車型頂端還含有行李架。

次之再提及室內空間一部分，實際上這一點想來也是歐尚X70A用於市場競爭五菱宏光的關鍵一部分。最先資料資訊上歐尚X70A有著4620/1770/1820mm的主要引數，對比五菱宏光基本上是變大一圈。並且此車內部全系列選用七座配備，長達2750毫米的輪距，也促使乘座室內空間設計得比較有效，2-2-3的合理佈局也讓進到後排座比較便捷。此外在多功能性層面，歐尚X70A第三排座椅還能夠放倒或是拆裝，用於考慮平時的載物要求。

自然以內飾設計方案層面，歐尚X70A的表現就和五菱宏光一樣，能夠說成稍顯一般或是便宜。坐上車裡，儀表臺濃濃塑膠感便迎面而來，除開通風口、錄音機之外，便沒有別的不必要的配備了，好在頂配車型裝有7英寸中控屏，可以讓總體氣氛越來越已不那麼簡單了。而像自動天窗、後排座通風口、電動式倒車鏡、一鍵啟動等配備，歐尚X70A也只能中頂配車型才有著，多元化配備還算作比較顯著的。但終究都這一價格了，還要啥腳踏車呢？

因為價格的緣故，歐尚X70A在安全性配備上就稍顯寒磣了，標配車型乃至也沒有汽車安全氣囊，此外例如剎車輔助系統、ESP車體平穩等作用都沒有配置。標準配置的也就僅有胎壓報警、ABS防抱死、EBD制動力分配等作用。由此可見此車的精準定位實際上並並不是太高檔，關鍵或是和五菱宏光一樣用以一般的平時應用。

最終再說提及關鍵的三大件一部分，歐尚X70A全系列配用了一款1。5L自吸發動機，配對5CT手動變速器。從資料資訊上而言，歐尚X70A配用的這套汽車動力系統有著107馬力及其145Nm的動力輸出，針對一款重量1。4噸的車型而言，那樣的動力輸出實際上是稍顯基礎薄弱的，而依據實際感受看來，歐尚X70A的平時發展的確有點兒肉。而且耗油量也有點兒略高，一百公里綜合性耗油量為7。1L上下。而在汽車底盤層面，歐尚X70A還選用了前麥弗遜後壓縮彈簧式非獨立懸架，而且配對前置後驅的驅動器方法。因此相比於五菱宏光而言，歐尚X70A的三大件表現實際上差不上多少，不論是根據工作能力或是耐造耐熱性很非常好。

總的看來，儘管歐尚X70A定位於SUV市場，可是此車的產品力確是在向五菱宏光朝向的消費人群所看齊。大容量+結實耐造的特點，看起來歐尚X70A或是有著很大的競爭能力，得以變成五菱宏光的強敵。可是歐尚X70A的實際表現怎樣，或是要經歷時間來驗證。