極氪X正式官宣，沒有門把手，百公里加速3秒級！

近日，極氪官方社交賬號釋出了一則新車影片，作為品牌的第三款車型，極氪官方在影片開頭頻繁Cue到Model 3、i3、Q3、3系、03+、A3等經典的數字“3”車型，並表示“這麼多3 TA們是時代的經典”。然而就在大家以為塵埃落定的時候，它卻畫風一變，官宣新車將被命名為極氪X。

實話實說，極氪這波操作屬實讓人摸不著頭腦了，畢竟極氪001與極氪009都遵循了品牌“00X”的命名規則，並且在市場上也有一定的知名度與辨識度，結果極氪X直接打破了命名規律，更是破壞了家族車型的延續性，反正作為汽車小編的我是很難理解的，不知作為消費者的你們又是如何覺得的，大家可以在評論區討論下。

言歸正傳，其實比起新車的命名，根據極氪官方這次釋出的新車官圖與部分配置資訊，大家便可以明白極氪這次的致敬“3”系列車型影片，可是蘊藏著不小的野心的。這次極氪在影片中Cue到的車型，要麼是各自品牌的銷量支柱（Model 3），要麼就是豪華品牌早期下探20萬級豪車市場的試水之作（Q3、A3），再要麼就是代表著效能、操控（3系、03+）的經典車型。

具體來看，極氪X採用了全新的家族式設計語言，日行燈造型進一步簡化，配合引擎蓋上凸起的肋線，相當有肌肉感。而真正的矩陣式LED頭燈組則隱藏在封閉式前格柵中，搭配兩側的導風槽，彰顯出較強的視覺衝擊力與未來感。

車身側面，雙色車身的設計，搭配上懸浮式車頂、寬大的輪眉、超大尺寸合金輪轂，以及浩瀚純電架構車型短前後懸的先天特性，營造出了蓄勢待發的車身姿態以及較強的運動氣質。而且必須要說的是，這次極氪X取消了傳統的門把手設計，使用者需透過車輛B/C柱上的按鈕解鎖車門。

這裡提個小小的建議，電子後視鏡今年7月1日以後可合法上車，屆時極氪X能否更新這一物理配置，以實現整車更低的風阻呢？最後小編還擔心，若沒有傳統的機械式門把手，在遇到事故時，極氪X能否保住車門從外部能夠正常開啟呢？

車尾部分，極氪X從C柱到尾部的過渡比較自然， 並不會給人戛然而止的視覺觀感，令整車看上去更為緊湊、運動，搭配上貫穿式尾燈組以及“ZEEKR”的銘牌，精緻感也還不錯。

這次官方並沒有放出內飾圖，不過根據網路上曝光的實車圖來看，新車座艙主打極簡科技風，懸浮式中控大屏、全液晶儀表與HUD的組合，為車內帶來了不錯的科技氛圍，而大面積的皮質與軟塑材料包裹，則是保證了座艙內的質感與豪華感。但令人小編感到不解的是，極氪X採用了貫通式的中控臺設計，這種酷似“麵包車”的造型會不會有些掉檔次？

車身尺寸方面，極氪X的長寬高分別為4450/1836/1572mm，軸距為2750mm，是標準的緊湊型純電SUV身材，鑑於這樣的車身資料，我們應該是不用擔心車內的乘坐空間的。

駕控方面，這應該是極氪X的核心亮點了，據悉新車將採用前麥弗遜後五連桿獨立懸架結構，並且得益於前後雙電機的加持，新車的百公里加速效能將達到3秒級別，是妥妥的高效能純電車，不過具體的駕控質感，也只有等到新車釋出之後才能體驗到了。

寫在最後

極氪品牌成立至今，品牌第一款車極氪001為高效能純電獵裝車，極氪009則為高效能純電豪華MPV，足以證明該品牌不走尋常路的競爭策略，旗下車型都是極具個性、運動氣質的。而這次的極氪X，很明顯是瞄準了年輕人而來的個性小車，那麼根據極氪官方“不會推出20萬以內的車型”的說法來看，大家覺得這次極氪X的起售價會是多少呢？