汽車怠速時發出“嗒嗒”的聲音，這是什麼問題？是壞了嗎？

汽車怠速時有異響，請問是什麼原因？一般來說，引起發動機轟鳴的故障有很多，比如氣門間隙過大引起的聲音、敲缸的聲音、軸承間隙的聲音、變速箱的聲音、皮帶輪

張緊器

的聲音等等。

可能會發出嘎嘎聲！這種怠速時的“嗒嗒”聲，通常就是我們所說的氣缸敲擊聲。有很多因素，主要是區分聲音是否有規律，是否一直在響，或者在某些情況下有聲音！對於部分車型。

冷車啟動後，發動機艙內會發出比較清脆的咔噠聲。車暖後，當車開一

段時間再

怠速時，聲音就消失了。這是正常的，因為汽車經常停放很長時間。發動機中的機油將流回油底殼。

發動機重新啟動時，雖然油道中有油，但不能第一時間建立有效油壓，部件之間，尤其是氣門和搖臂之間沒有形成有效油膜。，液壓挺杆之間會有一定的間隙，會在發動機啟動時發出“嗒嗒”的聲音。

當然，發動機執行一段時間後，油壓建立，油膜形成，間隙變小，聲音消失，即為正常現象！如果這種卡嗒卡嗒的聲音在長時間行駛後，即使是在怠速狀態下，仍然存在，那麼這輛車就真的有問題了，車主也應該注意了。

如果換油不及時、缺油等，很容易造成氣門與導管以及液壓挺杆等摩擦過大，從而使發動機中的各種聲音變大。這個聲音是連續的。在車裡都能聽到！此外，連桿彎曲或扭曲變形。

活塞連桿組的裝配使活塞在氣缸內偏斜超出正常範圍，將導致密封不良、潤滑系統不良、氣缸異常磨損。結果，活塞環和氣缸受到撞擊，發出咔噠聲！因此，應從多方面來看待嗒嗒的異響。

車冷怠速時的異響並不可怕，但如果暖車後仍存在，那就需要去汽修店檢查了！其實怠速時發動機的“

噠噠

”聲並不像別人說的那麼複雜。這種噪音無非是兩種情況。首先是把發動機加速到1500-2000轉左右，聽聽有沒有“嗒嗒”的聲音。

如果聲音變大，隨著油門的增加和降低發動機轉速，會發出有節奏的連續聲音。是指進、排氣門、凸輪軸磨損，產生間隙，或因發動機機油不足造成進、排氣門液壓頂杆缺油。

以上問題只需將車輛停在平坦的地面上熄火，靜止三五分鐘，檢查油尺數次即可。油位是否超過上下刻度線的三分之二。第二種情況是發動機油門加速後，由於發動機加速，上述“嗒嗒”聲變得可以忽略不計。

聲音變大，即發動機的其他聲音蓋過了“嗒嗒”聲“聲音。那麼你就不需要考慮上面提到的情況了。一般是噴油正常時噴油器本身的聲音。但是，這種情況不容忽視。燃料噴射器是一個相對複雜的電氣部件。

當高壓汽油經電腦調節的噴油器霧化噴入氣缸時，需要準確執行ECU的噴油時間指令。如果噴油器發出“嗒嗒”的聲音，說明頂針與密閉原件的直接間隙過大。噴油器電控線圈斷電時。

噴油器發出“嗒嗒”聲的主要原因是你的車加了劣質或不合格的汽油，沒有定期更換汽油濾芯。許多汽車在怠速時會發出嘎嘎聲。其實這是發動機氣門工作時的聲音。屬於正常現象，不代表車子有問題。

其實只要發動機在工作，就會有這樣的聲音，但是車輛啟動了。之後被其他聲音遮擋，沒有被注意到，所以您可以放心，這輛車沒有問題。