為何黑德系車的人偏多 特別是大眾 日系車就真的完美？

前幾天在網上看了小錄影，一個人開著德國系的車，鏡頭裡的他走到車尾，嘴裡還說：駕駛德國系的車，到了XX萬公里後，常備這個。

開啟箱子一看，是油桶。

對於很多人來說，看完這個影片後，可能會哈哈大笑，感嘆真的買不到德國車，作為最暢銷的大眾，在國內是最黑的。

所以今天我想談談德國車。

作為汽車大國，德國有很多汽車品牌，我們不能否認有大眾、賓士、BMW、奧迪、保時捷、邁巴赫等。

當然，也有其他國家的汽車品牌被羅斯、本利、斯科達等德國汽車品牌收購，也可以說是德國車。

從以上的汽車品牌可以看出，德國實際上都是汽車強國。

在德國人眼裡，汽車不僅是代行工具，對車輛的動力和操縱也有著極其優秀的要求，所以很多德國系車在動力和操縱方面都有著優秀的表現。

十幾年前，大眾率先在國內發售了渦輪增壓發動機和雙離合器變速箱的動力組合，同樣是2。0L發動機，搭載渦輪增壓技術的車型在動力方面也遠勝於該排量的自然吸氣車型。

以豐田、本田、日產為首的日系車最近幾年才開始使用渦輪增壓發動機，技術上比較保守，舊技術在穩定性方面的表現自然會變好。

雙離合器變速器與通常的AT變速箱和CVT變速箱相比，不僅變速快，而且耗油量的經濟性也很好。

眾所周知，世上所有的東西都有優點和缺點。

由於技術還不成熟，最初的渦輪增壓發動機和雙離合器傳輸也存在很多問題，例如發動機油和雙離合器傳輸的挫折和故障率相對較高。

另外，渦輪增壓發動機和雙離合器變速器對油品的要求也非常高，平時保養不注意，而且經常在堵車的區間跑的話，德國系的車出現問題的機率確實比日系車高。

因此，在很多人的印象中，德國車不是燃燒機油，而是燃燒離合器盤。

實際上，經過近幾年的發展，渦輪增壓發動機和雙離合器變速箱現在已經相當成熟，平時保養得很好，如果駕駛習慣好的話，德國系的車並不是不能像傳說中那樣忍受。

反過來看日系車的話，以可靠性聞名的豐田和本田和日產，近2年在國內發生的問題很少嗎，油的增加，發動機油的燃燒，失速和剎車的故障，日產的變速箱，那麼放心嗎？

客觀地說，日系車真的不是傳說中的“一車三代，人走車還沒有”。

而且，豐田和本田的一部分車型必須漲價。

我不知道每天開黑德系車的人在想什麼。

德國系和日系都有各自的特徵，總的來說，德國系車的優點是操作和效能，日系車重視空間和實用性，買車的時候，必須要根據自己的需要選擇，不能帶著有色眼鏡選擇車。

本文是車輛速評的原創，轉載聯絡授權，未經許可嚴禁轉載，且圖文杜絕任何形式的剽竊，否則追究法律責任，文章有些圖片來源的網路，版權歸原作者所有，如果用於您的作品，請聯絡我們索取或刪除稿費。