新能源知識：電動汽車工作原理以及電動汽車的主要結構

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：電動汽車工作原理以及電動汽車的主要結構

眾所周知，新能源汽車中有一種名為電動汽車，其產生的汙染少於汽油動力汽車，所以從環保的角度來考慮，電動汽車是汽油動力汽車的一種較為環保的替代產品。下面介紹一下電動汽車的工作原理以及電動汽車的主要結構。

電動汽車的工作原理，並不複雜。給電動汽車充電的最方便的方式是用家用電源。家用電源是220伏的交流電，給電動汽車充電速度較慢。充電樁給電動汽車充電速度較快，但是沒有專用車庫，沒辦法安裝。而且，充電樁用直流電充電最快也在半小時上下。再就是電池，為了增加汽車的續航里程，電動汽車只能增加其電池容量。過重的電池容量會影響電動汽車的續航以及充電時間。

電動汽車的結構涵蓋電源以及驅動電動機，還有電動機調速控制裝置和傳動裝置，還有行駛裝置、轉向裝置、制動裝置、工作裝置。

首先，電源，電源為電動汽車的驅動電動機提供所需電能，電動機將電源提供的電能轉化為機械能，然後透過汽車傳動裝置或是直接驅動汽車車輪以及工作裝置運作。電動汽車上用的最多的電源是鉛酸蓄電池。隨著科技的發展，現在有鈉硫電池以及鎳鎘電池，還有鋰電池和燃料電池、飛輪電池等正在應用以及繼續拓展研發。

其次，驅動電動機。現在電動汽車上用的最多的是直流串激電動機，這種電動機和汽車的行駛特點很相符。

第三，電動機調速控制裝置。這種裝置為汽車的變速以及方向變換而設定，為了控制電節能環保動機的電壓或是電流，完成汽車電動機的驅動轉矩以及旋轉方向。

第四，傳動裝置。這種裝置的作用是把電動機的驅動轉矩傳給汽車的驅動軸，當用電動輪驅動汽車的時候，傳動裝置的大部分部件會被忽略。

第五，汽車行駛裝置。汽車行駛裝置的用處是將汽車電動機的驅動力矩透過汽車車輪轉變為汽車對地面的作用力，驅動車輪運轉。這種裝置和其他汽車的構成一樣，涵蓋汽車車輪以及輪胎，還有懸架等。

第六，轉向裝置。這種裝置是為了實現汽車的轉彎，涵蓋轉向機以及方向盤，還有轉向機構、轉向輪等。

第七，制動裝置。電動汽車的這個裝置和一般汽車相同，為了讓汽車減速或是停車而設定的，涵蓋制動器以及其操縱裝置。

第八，工作裝置。這種裝置是工業用電動汽車，為了完成相關工作任務要求，專門設定的，例如電動叉車的起升裝置以及門架，還有貨叉等。