我想知道古代帆船靠風航行,那遇到逆風還能走麼?

帆船沒風不可以行駛嗎

灰色箭頭是產生的向前推進力，黃色箭頭是阻力，風則從圖的上方吹來。在適當的角度、設計下，阻力不足以抵消向前的分力，從而帆船向右上方前進。前進一段距離之後，將船帆反過來，則會向左上方前進。如此反覆，船就會走「之」字向前運動。從而實現了逆風航行。但是要注意的是，不是所有的帆都可以這樣。因為這裡要求這個帆可以自己保持自己的形狀，或是可以穩定的保持這樣的形狀。如上圖，若是在逆風下，船帆被吹的反了過來，那也就無法產生向前的力了，逆風航行也就無從談起了。

船員們轉動帆的角度，將側面來的風分解成為船頭前進方向和前側方向的力，由於分解後前側方向的力與水中的阻力幾乎抵消，就剩下船頭前進方向推動船體向前運動。這時前進就更難了，不過由上面側風情況可知，同時調整船體和船帆的角度，可將逆風的風力分解為兩個力，一個船體往側面推，另一個力往船頭方向推，側面的力由於船體吃水的阻力被抵消，另一個力推動船體向船頭方向前。帆船（在傳統船員口中是不叫帆船的，因為帆翻同音，忌諱這個，一般我們稱呼跑風船，帆就直接叫做篷）在海里航行，受到兩個力的作用，風力、水流的推力，風力透過調節船帆的角度可以分解成兩個作用力，水下水流的推力可以透過調節舵的方向，也能分解成兩個作用力。知道這一點，順風不必解釋，側風也好理解，調節帆的角度，讓側面來的風力分解成一個對船體橫向的推力，一個往船前進方向上的推力，這樣船就會變成往前並且往下風方向前進，再透過調節舵的角度，利用水流的推力，化解抵消船體受到的側風推力，最後只剩下往前推的風力了。逆風行船，比較麻煩，得首先把迎面的風變成側向風，透過來回調節，讓船沿“之”字形路線前進，比如北風，船也要往北走，首先往東偏北方向前進，一定距離後再調節帆與舵，往西偏北方向前進，慢慢迂迴，最後總會到達目的地，就是這個過程比較長，要求船上水手配合默契。

在中國稱為“嗆風，之字拐“，是力學分解的巧妙運用，不僅有“嗆風帆訂，而且還有“嗆水板”把風力分解力垂直於帆和平行於帆，平行的貼帆而過不受什麼力，被“浪費“掉，垂直的會推動帆，“前側風“可使船前行，純逆風可用“之字拐”變逆風為前側風，折線實現總體前行。有水流而無風的水面還可以用船底的嗆水板，實現無風前行。

古代帆船的動力來源有兩個，一個是風，一個是人力。順風或者偏風的時候，升起帆即可航行，如果遇到逆風，就降下帆找避風港停下來。人力是在無風的時候作為動力保持航行的。所以逆風條件下，帆船無法前行，即使人力也不可改變。首次實現逆風航行是蒸汽機應用到帆船上以後，也就是我們說的輪船。至於提問者的問題，船在逆風下能不能走，當然能了，往後走！為紀念這位科學家的貢獻，這一發現被稱為“伯努利效應”。伯努利效應適用於包括氣體在內的一切流體，是流體作穩定流動時的基本現象之一，反映出流體的壓強與流速的關係，流速與壓強的關係：流體的流速越大，壓強越小；流體的流速越小，壓強越大。