玩帆船的第一步,正確瞭解帆船

帆船沒風不可以行駛嗎

1580 年的今天：探險家法蘭西斯·德雷克（Francis Drake）回到英國，成為在麥哲倫之後第二位完成環球航海旅行的人。

無論是德雷克還是麥哲倫，他們環球航海乘坐的都是帆船。

伴隨著航海技術的發展，帆船已經不再是主要的航海工具，熱愛帆船的人逐漸將其發展為一種時尚的水上運動專案。

如今也算是全民熱愛的運動之一，然而還是有很多人對帆船存在誤區。

帆船是帆板

帆板運動

是介於帆船和衝浪之間的新興水上運動專案。帆板由板體、有萬向節的桅杆和帆組成。

透過帆杆操縱帆使提供動力使帆板在水面上行駛，靠改變帆的受風中心和板體的重心位置在水上轉向。

帆板的浮體是浮板，帆船的浮體是船體。

帆船是遊艇

很多人說，在沿海地帶衡量一個人是否有錢的標準是看這個人是否擁有一艘帆船或者遊艇。

但是對於真正熱愛海上運動的人來說，駕駛帆船和遊艇的船主往往不是一個圈子的。

帆船與遊艇，像是膠片相機與數碼相機的感覺。

帆船是風帆船艇

，主要靠風力前進。單從操作的專業性和複雜性上，帆船屬於一項專業度極高的運動。

而

遊艇屬於動力船艇

，通常靠發動機獲取動力前進，沒有風帆。

除去專門的作業艇，一般我們所說的遊艇多用於休閒娛樂等用途，更注重船隻的外形、內飾、配套裝置等，舒適的體驗是第一位的。

帆船是高消費的富人運動

玩帆船並不一定要投入大量的資金，你不做船東也可以成為一名快樂的水手。

不可否認歐美王室貴族大多鍾愛帆船運動，但是更多的是基於帆船讓人親近自然，塑造個人性格和魅力的緣故。

假如你熱愛帆船，大可以邀上三五好友去租上一條帆船，揚帆海上。

一條 40 英尺左右的帆船可載 8 人，國際上的租賃價格是一週 3000-4000 美元左右，也就是人均每天幾十美元左右。

這樣的價格你還會嫌貴嗎？當然，這是國際上的價格，僅限於歐美及澳大利亞等國家。

在國內，因為帆船運動行業發展並未是十分成熟，導致帆船運動的成本稍高，再加上大眾媒體的誤導使得許多人望而卻步。

但為了推動帆船運動在中國的發展，近年來各地俱樂部積極組織帆船培訓活動和日常帆船租賃活動，以合理的價格引導大家參與帆船運動。

玩帆船肯定要會游泳

首先，玩帆船是要做好所有船上的工作，把船上的工作都做好了，就不用擔心落水，那麼也不需要會游泳。

第二，在船上都要穿救生衣，一旦落水，救生衣會幫助你漂浮的水面上。

綜上所述，不會游泳對學習帆船是沒有任何影響的，所以不要怕水，找對合適的風去學習，帶好安全裝備不會有危險。

暈船不能玩帆船

即使長期在海上的的人，遇到強風大浪，隨著船身的劇烈起伏也會暈船。

只要我們在上船以前做好預防，上了船之後就不會出現暈船的問題。

上船之前一兩個小時吃暈船藥。

飲食上要注意不要喝酒，吃太油膩的東西，可以嚼一點姜或者喝一點薑汁，也可以喝一點軟性飲料，如可樂之類。

上船之後儘量呆在甲板等視野開闊的地方，望向遠景，儘量少活動，可以做掌舵之類的工作。

科學家說，心理暗示對暈船有很大的影響，當你覺得你會暈船，實際暈船的機率會大很多。

當你認真的投入享受在帆船運動中，忘記了其他事，往往就不會暈船。

帆船很難學

從零開始學習帆船看起來似乎是一件很難的事情，其實只要有一位負責的教練，兩三節課後，你就可以承擔起船上的一部分工作了。

入門學習小艇相對簡單，大帆船相對較難。有駕駛小艇基礎對學習大帆船有很大的幫助。

幾天時間的學習可以幫助你認識船上的裝置，弄明白他們的用處，在船長的指導下配合船隊的工作。

但是入門之後還有很多東西需在經歷中學習，初學入門會很快，精通需要一輩子。

帆船不能逆風航行

人類的智慧充分運用了自然的力量，在逆風的時候我們也能昂首前進。

當帆船逆風的時候，將帆收緊，船艏轉向迎風角大約 45°，帆受到了足夠的風，船就會迎風前進了。

這是利用與飛機機翼類似的浮升力，當船艏與風來向的角度 45°- 90°之間，空氣在帆的兩側流動，並且流速不同，就形成了氣壓差，凹面的高氣壓向凸面的低氣壓流動，形成了向前的動力。

帆船不會翻

現代龍骨帆船因為不倒翁的原理，在翻覆後有自動回正的能力，當然這是在船體結構未收損傷的情況下。

另外用插板的小帆船或多體帆船的終極穩定性是很有限的，當傾斜角度超過回正能力的臨界點時，就很有可能出現傾覆狀況。

不過這不需要太擔心，之前我們已經介紹過如何將帆船回正，這並不困難。

會掌舵就可以駕駛帆船

掌舵只是帆船駕駛中的一部分，帆船要安全正確的航行在既定路線上，還有許多工作要做。

判斷風向和風力，調整船帆，判斷水流和海浪的方向，配合掌舵才是駕駛帆船要做的。

帆船比賽只有專業選手才能參加

大部分的帆船賽對參賽選手是沒有專業要求的（專業分組除外），除了如奧運會這樣專業運動員的比賽。

許多帆船賽的參賽選手大部分都是帆船愛好者，即使是頂級的國際性賽事，如美洲盃帆船賽、沃爾沃環球帆船賽等，對專業資格也沒有硬性要求。

但是帆船賽對參賽選手的參賽經驗有一定的要求，尤其是船長。

一般情況下，賽事要求每條船上的船長有豐富的參賽經驗，並且有參加過安全救生培訓的船員。

環球航海的帆船不是競技類帆船

目前流行的帆船運動大致可以分 2 種，一種是遠航，一種是競技。

因為這兩種運動的航海環境不同，因此對帆船船體、駕駛技巧的要求也有所不同。

遠航帆船

，考驗團隊的智慧。像哥倫布，麥哲倫那樣，駕駛帆船遠航是很多帆船愛好者的夢想。

為了應對海面上各種不確定的因素，遠航帆船的船體一般都會比較大，功能結構與傳統的大型航船相似。

遠航充滿刺激的同時也充滿危險，因此，駕駛帆船出海遠航的人一定要了解很多關於洋流與天氣的知識，並且組建自己的一個航海團隊。

競技帆船

，則主要是力量與技術的較量。

帆船競技是近年來一項非常火爆的體育活動，競技的目的就是為了看誰開得快，開得好。

競技類帆船船體較小，容量也小，因為其橫向接觸水面積小，阻力小，帆的力有效地傳動到船體，效率高，才能提高速度。

帆是一塊布

許多剛剛接觸帆船的人，包括少數業內人士都會以為帆就是一塊布，甚至狹隘的以為，帆就是一塊三角形的布。

一般說來，帆的材料常見的有尼龍、滌綸、碳纖、芳綸等高分子纖維材料等。

而一塊完整的帆布則是由若干塊帆布縫製而成的，形狀大致分為三角帆和平頭帆（具體要根據主帆、前帆、球帆等不同帆進行細分）。

縫製的過程會讓帆布有立體感、有深度，而非一塊平面的布。

帆船不需要像遊艇一樣講究禮儀

帆船的禮儀要懂，船是一個私人空間，不論大小你被邀請上船，就代表你去了人家裡做客，換鞋脫帽表示問候是基本常識。

今天所要說的就是這些。

而新手入門的要點則在於理論與實踐並存，透過大量的練習去感悟風、帆、船的關係，熟知船上的器材和繩索，不論大船學還是小船學都必須要了解這些內容，你才能跨上帆船，踏上航海之路。