“空擋轟油門”可以除積碳？維修工：教你1個小竅門，積碳消失了

走在熙熙攘攘的大街，你會發現街道上的車流量太大了，我國在不知不覺中已經發展成了一個汽車大國。汽車也已經成為了我們日常生活中必不可少的交通工具。

同車不同命，同樣一輛車，有些人開個十年八年都依然很好，但是有些人的車頂多開三年就不行了，這到底是為什麼呢？

我的朋友老李，汽車買了有

三年多

，因為上班的緣故，也是經常要周邊縣市來回跑，所以要經常開車上高速。車子的

效能一直都很好

，也沒出現過什麼問題。

但是，那天就不知道是什麼原因，在高速上開著開著，突然

車速自己就下降了

，把老李嚇得是一身冷汗。

出現的問題比較嚴重了，所以老李就開車去4S店詢問情況。到那一檢修才知道，原來是汽車

內部的積碳太多了

，

對車子的效能造成了影響

，所以車子才會出現這樣的情況。

車子出現積碳是很正常的現象，只要是燒燃油的汽車，汽油或者柴油在燃燒的時候，裡面有些化學物質不能被燃燒掉，所以就會變成積碳堆積在車內。

因為是燃油裡面的東西，所以

黏性比較強，一般都會堆積在車子內部的零件上。

時間久了，

當積碳堆積的過多了，就會對汽車造成損傷。

作為一個老司機，小編也是開了8年車才明白：這個“孔”定期清理一次，"動力十足"油耗還低。

積碳是什麼？

一說到積碳，就感覺很專業，好像回到了幾年前說手機有多少萬畫素似的。

其實積碳，沒那麼難理解。

積碳其實是對發動機內雜質的一個統稱。包括沒有被空濾過濾掉的灰塵、微粒，汽油本身存在的膠質、雜質，以及汽油燃燒後留下的焦灼物等等。類似於路邊攤煎餅的油鍋，鍋邊都有一層黑糊糊的、黏黏的東西。

進氣門有積碳和沒積碳的區別

積碳產生的原因有很多，最主要的因素還是發動機工作過程中，燃油燃燒不充分所形成的產物，一般附著在進氣歧管、噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞等等零部件上。

從當前的技術來說，還沒有一款發動機能做到讓汽油100%燃燒充分的，可以說，

只要是燃油車，積碳的產生就無法避免。

開車這些陋習，是造成積碳的罪魁禍首？

總結一下有以下三點：

1.長期怠速行駛

——每位身在市區的駕駛員心中永遠的痛

開車上路，半個鐘頭的路程能開倆小時，無論高架還是普通路段，堵車堵到地老天荒。如果發現短時間內無法移動，咱們還是

主動熄火等待

吧。

友情提示：

如果您的車有自動啟停功能，不僅可以有效預防長期怠速行駛發動機產生積碳，還能有效降低油耗。

2.經常短途駕駛

——地鐵公交恐懼症患者的常態

部分車主朋友為躲避擁擠的公交和地鐵，兩三公里的路程也瀟灑開車出行。但是，

經常短途駕駛，發動機無法達到最佳工作溫度，從而造成燃料燃燒不充分形成積碳。

所以，建議您低碳出行，兩三公里的路程就騎騎共享單車吧，順帶鍛鍊身體。

3.汽油品質不佳

——貪小便宜吃大虧

品質差的汽油中雜質較多，無法充分燃燒從而殘留在發動機內部形成積碳。所以請您務必

選擇正規的加油站為愛車新增優質汽油

，別貪圖一時的小便宜哦。

當汽車出現這幾個症狀，說明積碳過多，千萬不要大意

1、汽車啟動困難

汽車的啟動是透過起動機帶動發動機執行，但是積碳產生的時候，發動機啟動就非常困難，當然要首先排除汽車電瓶的原因。

如果汽車電瓶是新的，發動機啟動異常困難，並且還有一個重要資訊就是在艱難啟動後，還經常熄火，那麼就可以判定就是積碳造成的。這是因為積碳沉積後對節氣門和噴油嘴影響很大，造成啟動困難。

2、汽車油耗增加

因為積碳是一種凝膠物質，具有很強的吸附效能，在一定程度上會吸掉部分進入氣缸內的燃油。

所以當部分的燃油被吸掉時，就沒有辦法進行正常的燃燒，這個時候就會產生不完全燃燒後的狀態，從而在這種情況下形成新的積碳。最重要的效果就是燃油完全“不夠用”，從而導致油耗逐漸的增加。

3、發動機內有黑色粉末

車主如果有條件，可以檢查發動機內是否有黑色的碳化粉末，如果有就是不正常的現象，意味著需要及時清理，避免發動機出現更大的故障。

如果我們的車輛出現了上面的幾種情況，那就可以判斷是發動機積碳比較嚴重，需要進行及時的清理了。

不及時清理積碳會有什麼危害？

（1）積碳會使發動機更容易產生爆震：積碳導熱性差，使汽缸的溫度更容易升高，這樣就容易產生爆震。

（1）積碳會使發動機更容易產生爆震：積碳導熱性差，使汽缸的溫度更容易升高，這樣就容易產生爆震。

（2）積碳在燃燒室中形成高溫顆粒，使混合氣提前點火，造成發動機功率損失

（3）積碳如沉積在火花塞電極之間，會使火花塞短路，引起功率下降和燃料耗量增大。

（4）排氣閥上的積碳會使其出現漏氣，同樣會降低發動機的功率。高溫顆粒附著在排氣閥會使閥座及氣閥燒蝕。

總結來說，積碳的危害可輕可重。輕則導致發動機磨損，動力不足，油耗增高。可如果長期不處理，大量囤積，可能會導致發動機直接罷工。

那麼“空擋轟油門”可以除積碳？

（5）積碳掉到曲軸箱內能引起潤滑油變質，並會堵塞過濾器等。

如果就是深踩油門，然後放開，「轟~」放開，「轟~」放開，既浪費油又無法清除積碳。

如果一腳一腳「轟轟轟」這麼來，就會造成剛噴出來的加濃混合氣

一些老司機會選擇空擋踩油門的方式：

一般在生活中使用空擋轟油門這個辦法去清理積碳的，都是不太懂車的車主，因為

無法完全燃燒，從而堆積在缸內形成了新的積碳。

認為不用花錢就很好，但其實這種辦法在清理的過程中很容易損傷零件，雖然不用花錢，但是

只有不懂車的人才會使用這種辦法，也不瞭解這種辦法的危害，所以才會盲目的操作，

後期修車花的錢可要比清理積碳花的錢多很多。

所以這個辦法是現在許多專業人士不建議使用的，如果你認為這個辦法不用花錢是很好的，那麼在你使用過幾次之後，你就會發現車上的積碳故障，

不僅沒有得到有效的解決，反而越來越嚴重，這就是因為發動機在長時間處於高轉速的情況下，拉傷了許多零件，而且還導致了積碳的堆積。

維修工：教你1個小竅門，積碳消失了

小編特地去請教了一個在車行工作十多年的維修工，他教了我一個少花錢的小竅門：就是使用車行專用的積碳清潔劑，使用後積碳跑光光了。

還能在積碳清理出來之後，讓積碳故障都得到解決，這個辦法是現在許多維修工們都在推薦的一種除積碳辦法，如果你不懂養車，今天這個小妙招一定要學會。

老維修工推薦這款安全有效的固特威碳霸，

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尤其是免拆型的專業積碳清潔劑去清理車內的積碳，不僅效果好，而且因為不用拆卸零件，所以不會留下安全隱患。

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使用前 VS 使用後

使用前 VS 使用後

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使用方法簡單，傻瓜式操作

固特威碳霸的使用方法也非常簡單，首先開啟油箱蓋，撕開鋁膜封口，將一瓶碳霸加入油箱之後再加滿汽油，就可以實現充分的除積碳效果，

同時還能提升油品質量、清潔燃油系統。

一瓶碳霸，就能時刻保持燃油系統的清潔暢通，讓發動機持續煥發強勁動能。

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