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小牛電動引領電自高階智慧化發展,不斷推陳出新

由 中華網汽車頻道 發表于 人文2023-01-14
簡介而從發展八年以來,創新一直都是小牛電動發展的強勁內驅力量,打造品牌的過程就是一個創新的過程,主要包括產品、營銷模式、銷售渠道三個方面的創新性,小牛電動八年來也一直在探索這條創新之路

推陳出新誰提出來的

小牛電動自2014年入局兩輪電動車賽道以來,其智慧鋰電的特性就堪稱兩輪電動車造車界的天花板。從此小牛電動便以高階電動車活躍在科技圈,與傳統電動車有了明顯的區分自此小牛電動的車被稱為“牛系車”。

而從發展八年以來,創新一直都是小牛電動發展的強勁內驅力量,打造品牌的過程就是一個創新的過程,主要包括產品、營銷模式、銷售渠道三個方面的創新性,小牛電動八年來也一直在探索這條創新之路。

小牛電動引領電自高階智慧化發展,不斷推陳出新

產品的創新性

首先,是創新性的產品。其實在小牛電動推出產品之前,兩輪電動車給人的印象就是髒亂差,是低收入人群的一個交通工具或者是外賣快遞員的生產工具,但是小牛電動洞察到兩輪出行可能不僅僅是通勤,而應該是代表了一種全新的生活方式。首先,有一部分人可能原本是採用公共交通出行的環保人士,還有私家車出行的部分消費者,因為不能夠忍受交通擁堵,不願意在上下班的高峰期去擠公交去擠地鐵,轉而擁抱兩輪出行。對於這部分的高階和中高階的使用者,如何去深度理解使用者的需求,為消費者提供便捷更環保的城市出行工具,把先進的技術和實用的功能配以超出預期值的外觀設計輸入給使用者,這就是一個新的機會點。

其次,小牛電動還洞察到現在的年輕消費者對於產品的需求已經不再侷限於產品功能屬性本身,而是更加關注於品牌或產品所表達的態度以及生活方式是否可以與之達到精神層面的共鳴,是不是可以滿足自己的個性化的需求。如此一來,小牛電動就逐漸變成了注重品牌和產品增值體驗的高階智駕,而這些新的需求就正好是小牛電動產品創新的一個機會點。所以,小牛電動一開始就從設計和科技賦能來作為切入點,最先把鋰電化、智慧化、品牌化的概念帶入兩輪電動車行業。

2015年小牛電動推出的第一款產品N1s,之後的每一年都會推出新的產品,從電動腳踏車到電動摩托車到電動滑板車、電動助力腳踏車,完成了城市個人出行的全場景覆蓋。在這裡, 小牛電動特別提到了幾個比較有意思的技術。 一是小牛電動的睿電AI動力鋰電系統,小牛電動開創了智慧鋰電電動車這一新品類,在小牛電動之前是沒有這個品類的。小牛電動也是全球首家將兩輪出行工具帶入萬物互聯的時代:NIU IOT科技,讓車輛和APP時刻保持連線,車輛資訊盡在掌握;NIU BIG DATA技術透過資料的深度融合和先進的分析模型,科學最佳化車輛及智慧服務,不斷提升升級使用者體驗;NIU FLEET將NIU應用到租賃,共享,新零售等各個行業的企業級服務方案,幫助商業夥伴快速增長。

此外,小牛電動也會用設計來重新定義行業標準,小牛電動的每一款車型都會優先考慮如何照顧到更多使用者的需求,來滿足更多使用場景,讓大家覺得兩輪出行是便捷環保的,小牛電動的產品是能代表其個性和審美的。小牛MQi和UQi也是近二十年內整個兩輪出行行業裡唯二獲得了全球七項設計大獎的出行產品,這一紀錄至今沒有被打破。

營銷模式的創新性

第二個創新點是在營銷模式上。在這一部分,小牛電動圍繞產品營銷,內容營銷,使用者營銷,三個方面進行了分享。對於產品營銷來說,小牛電動是第一個把新品釋出會帶入兩輪電動車行業裡來的,小牛電動不僅在國內做釋出會,也去到國外,把釋出會開到了巴黎盧浮宮,開到美國的CES展上去。在內容營銷方面,小牛電動打造了全平臺的內容營銷矩陣,把整個公域和私域營銷做結合,同時,小牛也會做跨界營銷,包括每一年推出的新品都會跟知名品牌做合作,比如小牛電動推出了邁凱倫合作款、高達合作款,還有今年的雷蛇合作款以及Diesel的合作款等。基於品牌精神的高度契合,雙方的合作就不再是一個簡單的商務談判的過程,而是一個彼此欣賞相互賦能的過程。

同時,小牛電動在營銷方面也強調本地化,小牛電動認為全球化就等於本地化,包括營銷團隊都是完全本地化的,歐洲和北美團隊都會根據當地的實際情況來做一些本土化的營銷。在使用者運營方面,小牛電動倡匯出行不等於通勤的概念,在小牛電動之前,電動車基本上是沒有圈層的,而小牛電動把電動車騎行變成一種生活方式。小牛電動是國內個人出行領域的第一家lifesty2le品牌公司,小牛電動和300萬“牛油”一起去集結屬於小牛的騎行文化,建立了線上線下(300959)NIU俱樂部,NIU 社群,還有牛油騎著小牛電動長途騎行去環遊中國,不僅如此,小牛電動也會做一些線上尋寶和環保相關的聯名活動等。

銷售渠道的創新性

小牛電動表示:當然在銷售渠道上面也在做創新實踐,比如2015年小牛電動釋出第一款新車時,就把銷售帶到了線上,在2015年以前,國內是沒有兩輪車在線上進行銷售的,而小牛電動第一款車選擇在京東平臺進行眾籌,迄今為止小牛電動7200萬的眾籌紀錄還沒有被打破。同時,小牛電動開設了官方商城,也入駐了天貓和京東等第三方平臺。

不僅如此,小牛電動也在積極開拓線下渠道,目前,小牛電動在國內擁有3300多家體驗店,覆蓋244個城市。基於完善的O2O的模式,使用者可以透過線上下單,線上下門店提車,享受一整套標準化的產品和服務體驗。而在海外市場方面,小牛電動自2016年進入歐洲市場以來,就堅持本地化,包括產品形態本地化,運營模式本地化,還有營銷渠道的本地化。截至2022年第三季度,小牛電動已經透過53家的經銷商覆蓋了52個海外國家和地區,在海外擁有超過180家旗艦店和專賣店以及1100多家授權經銷商,成功拓展了亞馬遜、速賣通等電商平臺,並進駐歐洲和美國各地的消費電子品商店,如歐洲最大家電零售商MediaMart,Fnac以及美國最大的零售商超Bestbuy。

兩輪電動車賽道的競爭越來越白熱化,傳統電動車品牌早已圈地畫營,新銳車企品牌力量勢頭強勁,而小牛電動,要想在這場競賽中立足,不但需要深刻洞察市場,與時俱進的創新能力,而且還要具備開拓力,去引領兩輪電動車進入一個全新的未來。

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