實用還環保，皮卡也玩新能源？長城炮新能源和域虎EV，你會選擇嗎

憑藉出色的實用性和不錯的道路透過性，皮卡車型贏得了許多消費者的青睞；但是皮卡車型由於油耗較高，不夠環保，讓喜歡的消費者，購車前

是

猶豫再三。

面對這樣的市場環境，皮卡車企們也開始推出新能源皮卡車型，比如長城和江鈴汽車就分別推出了長城炮新能源和域虎EV。

那麼，這兩款純電動皮卡車的產品表現如何呢？

長城炮新能源

廠商指導價：25。18-26。78萬元

一句話點評：沿用燃油車設計，分為長軸和短軸

燃油版長城炮，在皮卡界堪稱熱門車型；這也讓不少消費者對長城炮新能源寄予了厚望。

這款電動皮卡沿用了燃油版車型的設計，大尺寸格柵，搭配兩側多邊形的車燈和梯形進氣口，看起來比較硬朗霸氣。

車側部分，這款電動皮卡輪眉設計突出，配合大尺寸輪轂以及超高的離地間隙，具有一定野性。

值得一提的是，長城炮新能源離地間隙、離去角、接近角等是向燃油版車型看齊的，也就是說，這款電動皮卡的道路透過性也是比較強的。

空間尺寸上，長城炮新能源分長軸和短軸兩種，軸距分別是3230mm和3470mm，乘坐空間和儲物空間表現都算不錯。

內飾部分，這款電動皮卡沒有采用外觀一樣狂放的造型，用料以舒適性為主，不過這款電動皮卡的智慧互聯配置比較單一，智慧駕輔功能也不算豐富。

動力方面，長城炮新能源的最大輸出功率為150kW，峰值扭矩達到了300N·m，表現不輸給一些2。0T車型。另外，這款電動皮卡的最高續航里程為405km，可以覆蓋使用者的日常出行需求，但優勢不大。

域虎EV

廠商指導價：31。68-38。38萬元

一句話點評：最小離地間隙225mm，搭載T-Box 江鈴智行系統

與長城炮新能源一樣，域虎EV也是基於燃油車型打造而來：這款電動皮卡沿用了域虎7的整體外觀設計，設計風格硬朗；車身側面來看，域虎EV的前後微微凸起的輪眉配合深色貨廂龍門架，視覺上頗具越野氣息。

與此同時，域虎EV搭載了8寸多媒體顯示屏、多功能方向盤、人體工學真皮座椅、自動恆溫空調、電力助力轉向系統等配置，致力於打造比較舒適的轎車化駕乘感受。

在智慧互聯配置方面，這款電動皮卡全系標配T-Box 江鈴智行系統，提供了車輛位置監控、遠端開閉鎖、車況查詢、自助診斷等功能。

動力部分，域虎EV搭載了整合式電驅後橋，百公里加速時間最快為11。3s，不算強勁，但這款電動皮卡的最小離地間隙225mm，滿載最大爬坡可達35%，能輕鬆透過各種路段及障礙。

另外，域虎EV採用了寧德時代新一代電池包，可在-30℃-50℃環境下穩定工作，並標配ABS+EBD、倒車雷達、胎壓監測等安全功能。

電動皮卡，值得入手嗎？

坦白來說，長城炮新能源和域虎EV的智慧互聯配置和駕輔配置表現，確實不如同價位的其他新能源車，而且這兩款電動皮卡的價格偏高，這些因素疊加起來，註定了它們現階段不可能是主流車型，它們依然還是屬於小眾車型。

那麼，顯然易見，會買這兩款電動皮卡的使用者，大多數生活在限牌限號的一線城市，同時喜歡越野，而且家裡已經有了第一輛車，電動皮卡更多是他們的“大玩具”。

假如你不生活在一線大城市，你要買一款能越野能載貨的皮卡，肯定會選擇價格更實惠，實用性更強大的燃油皮卡車，而不是電動皮卡。

在這樣的大背景下，就註定了以長城炮新能源和域虎EV為代表的電動皮卡不會有太高的銷量，目前的市場前景，不能算是很樂觀。

結束語

如果你拿二三十萬元的新能源SUV、轎車的標準來看待長城炮新能源和域虎EV，會發現這兩款電動皮卡的配置表現一般，價效比不突出，而且沒有帶來高階感。但是對部分生活在一線城市的越野玩家來說，這兩款電動皮卡還是可以較好地滿足他們的越野用車需求。

但我們也得承認，從目前的市場環境來看，長城炮新能源和域虎EV這類電動皮卡依然還是小眾車型，市場銷量短期內預計不會有太多增長。那麼，你會考慮選購一款新能源皮卡嗎？為什麼呢？

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