史上最傳奇的戰機F15，創下了104比0的空戰紀錄，所向披靡

歷史上有這麼一款戰機，在很長時間內都被認為是世界上最佳空優戰鬥機，空戰中從來沒有被敵人擊落過，還創下了104:0的空戰紀錄，不僅能打飛機還能打衛星，可以說是戰無敵手，所向披靡，它就是美國的重型戰鬥機F-15。

二戰結束後，美國就意識到未來的戰爭將以“核”為本，戰機機動也將以攔截為主，帶著這個目標，美軍方展開了研究。1962年F-X計劃誕生，在經過多輪競爭後，麥克唐納·道格拉斯公司取得勝利，成為F-15的主要研發公司。在率先造出一臺F-14後，美空軍發現其與四代機還有很大差距，無法滿足需要。直到1971年F-15的最終評審才被確定下來，1972年麥道公司的第一臺原型機出場，首飛取得圓滿結果，到了1976年，F-15正式裝列美空軍部隊。

F-15鷹式戰鬥機，是全天候、高機動性重型戰鬥機，一開始是用來對抗蘇聯的米格25，當時米格25最高速度可以達到3。2馬赫，所以F15的設計初衷就是空優機。專案辦公室甚至對上層宣稱F15的設計“沒有一磅是為了對地攻擊”。當然後來F15的改進型F15E攻擊鷹就是為了對地進攻，這是後話。

F-15戰機長19。44米，翼展13。03米，高5。68米，最大速度2。5馬赫，巡航速度0。95馬赫，最大升限20000米，最大航程5700公里。經過多次升級和改進後，美國擁有約700架各型F-15戰鬥機。

F15空戰為何表現出色

F15之所以空戰表現出色，有這麼幾點原因，配置了當時最先進的航電和雷達；擁有出色的空對空導彈；還有出色的氣動佈局和引擎。

F-15戰機配備了多功能的航電系統，包含抬頭顯示器（HUD）、先進的雷達、慣性導航系統、飛行儀表、超高頻通訊，還有敵我識別器、電子反制裝置等。這些自動化裝置可以幫助飛行員及時方便地獲取戰場資訊，追蹤、獵殺敵機。你看看蘇聯蘇27的駕駛艙內部的航電，再看看F15，你就覺得蘇聯人太寒磣了，這就像你開了一輛豐田，然後換做了一輛寶馬的感覺。

此外，F-15戰機配備火神式20毫米機炮，可攜帶4枚AIM-7麻雀導彈、或4枚AIM-120先進中程空對空導彈，4枚AIM-9響尾蛇導彈，還可掛載各種炸彈，甚至包括核彈。最新的F15EX機身下最多可以有12個空空導彈掛架，對地攻擊模式下的掛點數量可以達到15個。使用複合掛架時F15EX最多可掛載20枚AIM-120空空導彈，就是一個空中武器庫！

雖然F-15戰機開發較早，但卓越的氣動佈局搭配推力強勁的發動機，造就了F-15傑出的飛行效能。用我的話說，F15是大馬拉小車。F15的一個特點是輕，雖然號稱重型戰機，但是空重只有13噸，俄羅斯的蘇35空重達到17噸，美國現在的F35C都要15噸，F35可是單發，一個發動機。F15可是雙發，兩個發動機，普惠的F100。

人小馬力足帶來的效果就是動力十足，想怎麼飛就怎麼飛。有意思的是，F15可以說是研發最快的戰機之一了，從立項到首架飛機試飛，只用了三年多的時間。F15質量好到什麼程度呢？就算掉了一半機翼仍然能夠安全返航。

1983年，以色列南部的內蓋夫沙漠，訓練的時候一架F-15D戰機和一架A-4在空中相撞，駕駛員立即感到機身強烈晃動，見到一團火球。

當時F-15D戰機的右翼大量漏油，而且機身呈螺旋形下墜，駕駛員知道飛機嚴重受損，但不知道右邊的機翼已經不見了。駕駛員馬上就接到棄機跳傘的指示，但他表示，沒有問題，我還能開。然後他真的就把飛機降落到10英里外的機場。當他抵達地面，回頭和教官握手時，他才發現飛機失去一片機翼。

事後，這架沒了機翼的

F-15D

，在事件發生兩個月後收到了一片新機翼，重新安裝後確定結構沒有問題，又回到了以色列空軍繼續服役，它還是一架功勳機，有4個半擊墜標誌。

如今這架飛機不再飛行，成為旅遊景點，公開展示訴說著這段傳奇。

F15的缺點呢？

那麼F15有沒有缺點呢？人無完人，機無完機，這

F15也有個最大的缺點，就是太貴了

，F15剛問世的時候，一架飛機就3000萬美元了，同一時期的F16只需要1500萬美元，一架F15頂兩架F16了，並且維護起來也貴啊，美國雖然有錢，也不能這樣燒啊，所以美國空軍就形成了F15配F16的高低端搭配，重型空優戰機F15配便宜實用的F16。

F15戰績104：0，主要是以色列空軍取得

F15取得的戰績104：0主要都是以色列空軍取得的。1982年貝卡谷地空戰，F15和F16聯手擊落了敘利亞82架戰機。在1999年科索沃戰爭中，美國空軍的F-15C就曾經使用過AIM-120中程空對空導彈擊落過超過4架南斯拉夫方面的米格-29。2001年2架以色列空軍F-15C擊落2架敘利亞空軍米格-29。

F15不僅能打飛機，還能打衛星。

1984年到1986年，部分F-15A型進行改裝，可以使用ASM-135反衛星飛彈，利用F-15的射控雷達進行姿勢控制及導彈發射。第三次試射時，飛機爬升到11600米的高空，音速在1。22馬赫，以65度的仰角發射導彈，目標是一顆已經廢棄的衛星，當時這顆衛星在555公里的高空，仍以時速28164公里的速度繞地飛行。這顆衛星真的讓F15給打了下來。

F15打飛機打衛星，還可以打坦克。

海灣戰爭期間，F-15E攻擊鷹配備“藍盾”吊艙，大顯身手。當時伊拉克將大量坦克隱藏在沙丘掩體中，但由於夜間沙子降溫的速度比金屬裝甲快，配備“藍盾”吊艙的F-15E戰機可輕鬆發現這些坦克，並用GBU-12鐳射制導炸彈將其摧毀。據戰後統計，命中率達到了80%以上。一個F-15E雙機編隊曾創下在30分鐘內投放16枚GBU-12炸彈，摧毀16輛伊軍坦克的紀錄。

F15曾經被防空導彈擊落過

F15在空戰中不曾被擊落，但曾經被防空導彈擊落過，2017年，當時沙特的一架F15就在葉門被胡塞武裝給擊落了。

F15畢竟是70年代設計的飛機，是不是不適合現代戰場了？美國空軍一直對F15進行不斷地改進，最著名的改進型就是F15E攻擊鷹和F15EX。2021年2月2日，美國空軍首架F-15EX成功進行了首飛。

F-15EX是F-15鷹式戰鬥機的最新版本，增加了可攜帶的武器載荷，採用電傳操縱、數字座艙、現代化的感測器、先進的雷達，並且具備電子戰能力。

F-15EX機身使用壽命長達20000飛行小時，大約是F-15C使用壽命的兩倍。如果按照平均每天飛行3小時計算，即使每週7天21小時戰備，每年約1000小時，F-15EX也可服役20年。

2020年7月，美國空軍訂購了8架F-15EX，總價12億美元。預計2021年3月末，2架F-15EX戰鬥機將交付美國空軍。美國空軍還計劃購買至少144架F-15EX戰鬥機。

而最先得到F15EX的並不是美國空軍，而是美國國民警衛隊！俄勒岡州國民警衛隊空軍將配屬最新的F-15EX戰鬥機，第173戰鬥機聯隊計劃在2024年成為F-15EX戰鬥機聯隊。這支聯隊操作過F-4、F-16和F-15C戰鬥機。F-15EX的採購，將逐步替換現役的F-15C/D戰鬥機。目前美軍現役的F-15C/D空優戰鬥機至少249架，還有F-15E多用途戰鬥機219架。

為什麼還要購買四代機F15

那麼有個問題了，美國目前已經裝備了第五代隱形戰機F22和F35，為什麼還要再購買四代機F15呢？

我個人認為有這麼幾點原因吧。

一個是數量上。美國空軍最先進的F-22隱形戰鬥機有183架，但因成本問題已經停產。F-35戰鬥機雖然在加緊生產，但供不應求，數量上還難以滿足美國空軍的需求。目前F35的年產量是200架，美國還有大量的F16、F15需要換裝，所以這個時候開發F15EX可以升級現有的F15，作為完全換裝到第五代機的一個過渡方案。

另外一個是滿足對地攻擊的需求。F-35作為第五代中型戰鬥機將繼續裝備，但為了保證隱形功能，導彈都是掛在內部彈艙的，只能容納4枚AIM120，彈藥有限、對地打擊能力不足。F-15EX重型戰鬥機不但可以攜帶大量武器，也有更多空間可以裝備各類先進的航電裝置，包括電子戰裝置，無疑凸顯了多用途的價值，與F-35搭配使用，可以互相補充。

第三個原因就是給波音一定的訂單，我們知道美國空軍目前常用的幾款飛機，F22、F35，甚至F16都是洛克希德馬丁公司的，波音只有F15這麼一款飛機，在未來飛機的研發上面，美國軍方還需要波音公司和洛克希德馬丁公司形成良性競爭，所以在這樣一個時間點，給波音一點訂單，讓波音公司繼續對先進飛機的研發，對未來是有好處的。這是我認為的美國在擁有五代機的基礎上繼續給F15訂單的三點原因吧。

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最後給大家推薦《

鷹擊長空：F-15全天候超音速戰鬥機

》，本書用獨特視角介紹了美國空軍裝備的該系列全天候噴氣戰術戰鬥機的研發、改進、使用以及維護的過程和細節。作者更參考了公開發行的官方技術出版物，以及駕駛過該機的飛行員和維護過該機的機務人員的詳細敘述，再加上大量技術資料和照片，形成了本書極富吸引力的內容，對F-15的製造、武器系統的應用和維護進行了深入細緻的講解，並配有大量精美照片及剖檢視，具有極高的專業性和可讀性喜歡這款戰鬥機的朋友不要錯過↓↓↓

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