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大眾車在中國的銷量為什麼這麼好?

由 車迷李小白 發表于 遊戲2022-06-04
簡介5、大眾車的宣傳營銷做得非常好,而且每款車都有自己明確的定位,說白了覆蓋全面瞭解車的人都知道大眾是個比較寬泛的概念其中包括朗逸、寶來、速騰、途觀、桑塔納等很多的車型,而且從幾萬到幾十萬的都有,可以說滿足不同收入階層、不同性別、不同年齡、甚至

大眾車為什麼賣的好

對於對車一竅不通的小白來說,開啟電腦看車評很多人都把大眾車噴得“體無完膚”,但是上大街上一看,隨處可見的車就是大眾,這是為什麼呢?

說得比較多的大眾車的缺點有:

耗油量比較大,

座椅不舒服;

更新換代比較慢;

車的配置一般;

發動機漏油;

動力差,車子比較肉

……

大眾車在中國的銷量為什麼這麼好?

看上去大眾車真的是很多的缺點,可以說是被噴得體無完膚,但是存在一個很奇怪的現象:在馬路上仔細悄悄大眾車是真多。

先說說我身邊開大眾車的吧:

我岳父開的是帕薩特,56歲;

我公司的師傅開的朗逸,35歲;

我大表姐開的朗逸,40歲;

大表弟開的桑塔納,24歲,剛大學畢業,其實就是買來遮風擋雨的,二手車,剛畢業沒什麼錢;

公司的設計師玲姐開的探嶽,38歲

……

這僅僅是一部分。

大眾車在中國的銷量為什麼這麼好?

那麼大眾車的銷量為啥這麼高呢?

1、認可度比較高,屬於“最早一批吃螃蟹的人”

我們國家的汽車市場從上世紀90年代就開始迅速地發展,僅僅三十幾年的時間,中國成為全球最大的汽車市場,可以說具備非常大消費購買潛力。

三十幾年時間,汽車銷量穩定增長,但其實在前期中國這個汽車市場還屬於比較空白、基本上沒有開發的市場,也僅僅只有幾個汽車品牌,而大眾就是其中之一,可以說是“最早一批吃螃蟹的人”。

1985年成立上海大眾,屬於最先量產的合資品牌,而我們都知道一個定律叫“首因效應”,大眾汽車品牌首先進入人們的視野,得到消費者的肯定,所以即便是經過30幾年的發展,在人們的心目中,還是大眾車佔據很重要的位置。

大眾車在中國的銷量為什麼這麼好?

我想桑塔納應該都知道,桑塔納是大多數人對大眾車的第一印象,我們在駕校學車的時候就是桑塔納,應該說接受程度算是比較高的,畢竟接觸的多了自然信賴度也高

現在大眾跟一汽、上汽兩大集團合作,對於產品質量以及我們的認知度還是有好處的

2、能夠根據市場的變化及時做出調整,嗅覺靈敏,關鍵是吃得透中國人的心理

一個品牌能夠在一個空白市場慢慢發展起來並且佔據重要位置,跟他的嗅覺離不開,大眾會及時根據市場的熱點來調整車型產品,這樣才能在其他品牌吸引消費者目光時及時“止損”,這也是一個品牌能夠保持競爭力的一大核心。

從產品本身來說,大眾的車確實能吃的透中國人的心理,大多數人買車可能僅僅是為了面子,而且有幾個很奇怪的現象:

在農村即便是家裡不怎麼開車也要買一輛放家門口;

在市裡停車場很多人上下班也沒有開車的必要也要有一輛車;

或者是剛畢業的大學生還沒賺錢也買了車

……。

大眾車在中國的銷量為什麼這麼好?

就是因為摸得透消費者的心理才能對症下藥:很多人買車並不在乎車的是否保值?效能如何?或者是內飾?覺得只要是輛車就能滿足自己的需求。

比如我們喜歡物美價廉的東西,像朗逸就少在螢幕上下功夫,這樣才經濟適用;

再比如我們喜歡空間大的,寶來的尺寸也是越做越大;

再比如有人喜歡霸氣外露的,途凱就迎合這部分人的口味,車型上高大威武

……

3、質量雖然不說是完美,但整體還是不錯的,再加上大眾的保有量還是挺大的。

因為大眾進入中國的時間還是比較早的,市場基數大,保有量還是挺大的,整體來說不管是換件、維修還是保值都還算不錯。

畢竟我們買車不僅買的是車,還要有後續的服務問題,比如車子零件壞了方不方便換,維修保養方不方便都是要考慮的問題。

大眾車的維修點還是挺多的,而且我們經常會看到“專修大眾、奧迪”像我居住的小區外邊的沿街,整條街上百分之60的都是修車的店,而且還有兩家專修大眾奧迪的,應該說大眾車出什麼問題,維修保養還是很方便的。

大眾車在中國的銷量為什麼這麼好?

在大眾車整體保有量這麼大的情況下,說實在的故障數量並不是非常高,換句話說可靠性還是不錯的。

我問我之前在汽車檢具公司的老同學,他告訴我:“大眾車對檢具的要求要比大部分的國產車要高”。

4、設計上更容易讓人接受,摸得透我們的脾氣,投其所好。

說實在的大眾車的外觀確實不足以讓我們眼前一亮,可以說是中規中矩,但是最起碼不會讓人看膩。

5、大眾車的宣傳營銷做得非常好,而且每款車都有自己明確的定位,說白了覆蓋全面

瞭解車的人都知道大眾是個比較寬泛的概念其中包括朗逸、寶來、速騰、途觀、桑塔納等很多的車型,而且從幾萬到幾十萬的都有,可以說滿足不同收入階層、不同性別、不同年齡、甚至是不同職業的人的需求。

而且每款車都有自己固定的定位以及形象,比如:

朗逸

:購買朗逸的大部分是三十幾歲的八零後,這部分的特點就是大部分已經成家立業,有穩定的工作以及收入,但是因上有老小有小壓力比較大,在買車的時候一般不會選擇價位太高而且比較實用的車型。

大眾車在中國的銷量為什麼這麼好?

很多人都說買朗逸的不是小老闆就是白領,都是因為朗逸這款車的定位以及形象設計使然。

寶來

:寶來剛進入中國市場的時候屬於比較新潮有檔次的車,能買得起寶來的一般是有檔次而且有品位的人;但目前開寶來的一般是計程車司機、駕校以及一些剛需買車的人。

途觀L

:屬於緊湊型SUV,開這款車的一般是公司的部門主管或經理、小公司老闆、創意設計人員、自由職業者。

大眾車在中國的銷量為什麼這麼好?

大眾車的每一款車型都會有針對的人群和形象,商務人士、居家暖男、家庭主婦、白領等。

因為大眾車型比較多,涵蓋的面比較廣,說白了就是選擇性比較大,適合各個層次的人群開,自然我們看上去開大眾車的很多。

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