這條“黃黃”高鐵進入試執行，全長126.85公里，直接帶動沿線城市

黃黃高鐵，是一條十分關鍵的高鐵動車，屬於我國中遠期高鐵網計劃中的關鍵鐵路線，是京九高鐵的關鍵構成部分，也是武杭高鐵的主要機構一部分。不只是對湖北省，對全部我國而言是十分關鍵的鐵路線。

黃黃高鐵，是坐落於湖北省黃岡市地區的鐵路線，主要是聯接咸寧市和黃梅縣，全過程126。85千米，設計方案車速350千米，沿途共配有5座車站，她們分別是：黃岡東、浠水南、蘄春南、武穴北、黃梅東。在其中浠水南、蘄春南、武穴北這3個站，是新建站點。

待黃黃高鐵開啟後，將巨大地點便了武漢和杭州2個城市間的行駛，這兩個城市間的通行時長將減少至3鐘頭，而武漢到九江僅需1小時。

黃黃高鐵於2018年12月10日開工建設，2021年9月1日進行全程路軌鋪，1月23日開啟聯動聯試，3月16日進到試運轉，方案在5月1日前後左右開啟。

02 沿途車站

黃黃高鐵沿線，一共有5個車站，在其中有3個車站是新建立站，3個新建車站狀況怎樣呢？我們一起來看一下。

浠水南部

浠水南站，是浠水縣區第一座高鐵站，坐落於縣裡西南側，與不僅有的浠水站2。5千米。站房工程建築範圍為1萬平方，車站2臺夾4線的設計方案。車站總體用地面積465。6畝。

蘄春南站

蘄春南站，蘄春縣城南區新城區杏林大路側，漕河一路和體育文化路正中間，蘄春南站房總建築面積為9998平米，地下停車場總建築面積為5000平米，專案投資2。8億人民幣。

武穴北站，其所在位置關鍵坐落於花橋鎮郭德元村周邊。總體網站總面積345畝，站房總建築面積為7999平米，地下停車場總建築面積為5000平米，武穴北站預估專案投資5000萬。站前城市廣場及綜合性配套設施選用PPP新專案，總投資3。15億人民幣。

03 黃黃高鐵的實際意義

黃黃高鐵對四川而言特別的關鍵，其具體的功效，可歸納為如下所示幾個方面：

第一、便捷交通出行。黃黃高鐵的開啟，將完畢浠水、蘄春、武穴等三個縣堵塞高鐵動車的歷史時間，這三個縣將進到高鐵動車時期。與此同時，待黃黃高鐵開啟後，武漢到九江僅需1鐘頭、到杭州市僅需3鐘頭，較過去各自縮小1小時上下，巨大地點便了大家的交通出行。

第二、黃黃高鐵是國家鐵路網“八縱八橫”整體規劃中京九高鐵的關鍵構成部分，對進行國家鐵路網具備特別關鍵的實際意義，對推動區域經濟互利共贏、健全長三角城市群鐵路規劃合理佈局將具備關鍵的奉獻。

第三、黃黃高鐵，透過知名的大別山區紅色教育基地，該高鐵動車的基本建設，對改進黃岡基礎設施建設標準，推動大別山區紅色教育基地轉型發展發展趨勢有著特別關鍵的功效。