「堅守崗位 勞動光榮」假期專案在攻堅

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“五一”假期，中建四局近400名建設者奮戰在省重點專案廈門市新體育中心施工現場，以加快工程建設的業績來慶祝自己的節日。福建日報記者 林輝 通訊員 候雯婷 攝

假期專案在攻堅

東南網5月3日訊（福建日報記者 林麗明 陳挺 通訊員 林瑞聲）“東界、林頭、下店的徵地拆遷工作是接下來的重點。5月4日就要啟動入戶商談簽約工作，大家一定要鉚足勁，加油幹！”1日上午，在廈門東部體育會展新城片區翔安分指揮部的會議室裡，常務副總指揮方恭賀正和同事開動員會。他的面前擺滿拆遷片區圖紙，紙上到處都是他的勾畫和備註。“‘五一’假期不休息，攻堅克難徵遷忙”已成為指揮部上下的真實寫照。

正在建設中的廈門東部體育會展新城是省重點專案，這裡的白鷺體育場將在2023年承辦亞洲盃足球賽事。而該專案在建設過程中爬山過坎的關鍵，便是徵拆工作。方恭賀深知，眼下建設工期緊，一邊是徵拆難題，一邊又是新城規劃圖背後翔安和廈門美好的發展前景，徵拆工作一刻也不能停歇。

於是，方恭賀和其他黨員幹部決定組建聯合黨組織，讓大家“勁往一處使”，為決戰重大片區開發建設聯合攻堅提供組織保證。同時充分調動黨員的積極性，提出“七個主動、八個帶頭、九個嚴禁”的要求，凝聚合力，破解發展新難題。

正是所有徵遷一線工作人員擼起袖子加油乾的勁頭，打開了一把把“心鎖”。4月5日，東界片區東界小學及會展中學等九個專案商談流水號抽取活動正式開始，最終，共有943戶居民抽取了商談流水號，100％完成抽取流水號。接下來的徵遷工作中，他們將按序商談、簽約。為徹底打消拆遷戶的疑慮，方恭賀和黨員幹部學習拆遷政策和有關規定，進村入戶，挨家挨戶落實情況，同村民談心解惑，幫他們安排臨時過渡安置、子女上學等問題，常常工作至凌晨時分。“做一線徵拆的，早就沒節假日的概念了。去年，指揮部的幹部們一天都沒休息過。半夜結束工作是常態，早上五六點又得趕往工作現場。一天要見兩次星星。”方恭賀忙得不可開交，笑容中透露出些許疲憊。

幹部“沉”下去，假期也奔忙。“五一”期間，方恭賀和團隊成員與村組幹部一起放棄休假，搶趕工程建設速度，進村入戶開展政策宣傳、徵拆測量工作。方恭賀和同事們想利用村民假期返鄉的好時機，將假期變為專案攻堅的“黃金期”：“我們打算集中時間上門走訪，宣傳徵拆政策，說服村民早日搬遷支援大專案建設。”

從描繪發展藍圖到解決群眾問題，從解答徵遷政策到闡述徵遷意義，每到一處，方恭賀都主動與徵遷戶拉家常，拉近彼此距離，減少徵遷難度。方恭賀心裡清楚，面對拆遷，村民心中有疑慮、不滿都是人之常情，工作中更要“將心比心”。於是，他和其他幹部探索出有力度、有速度、有溫度的“三度”徵拆工作模式。

有一次，方恭賀遇到了一家困難戶，該戶人家有九口人，其中三個是殘疾人士，戶主母親還身患重病。方恭賀與他們談心，幫助解決臨時過渡安置問題，一直談到凌晨兩點。正要說動村民時，對方又因無法負擔之後住處的費用而苦惱。聽到此事後，方恭賀為幫拆遷戶渡過難關，決定個人出資5000元，幫助他們安置老人。

隧道內啃硬骨頭

東南網5月3日訊（福建日報記者 卞軍凱 通訊員 賴志昌）“勞動節裡趕工期，感覺更光榮！”1日上午，在位於福州市倉山區的新建福廈高鐵新雲居山隧道內，鋼筋工廖瑞文轉過身擦一把額頭上的汗水，又猛地轉回頭，手腳麻利地和工友們一起將鋼筋傳遞到施工臺車上，為隧道施工加班加點。

新建福廈高鐵是國家級重點工程，新雲居山隧道是高鐵施工中最難啃的硬骨頭——因里程長、岩石變化複雜、洞壁巖體掉塊等原因，這段隧道被稱為全線施工難度最大的重難點控制性工程。

難度越大，越能體現出高鐵建設者的戰鬥精神！新雲居山隧道所屬的新建福廈高鐵一標一分部工程技術人員介紹，面對施工作業條件複雜、施工難度大等困難，施工方不斷最佳化施工方案，合理安排工序，大大提高了施工速度。自開工以來，經過日夜艱苦奮戰，新雲居山隧道已於3月30日順利實現全面貫通。

“隧道貫通是一個新起點，下一步需要對仰拱、二襯及水溝電纜槽等工程全方位加速推進，所以4月份以來我們都忙得熱火朝天。”新建福廈高鐵一標一分部二工區經理李駿告訴記者，“這個‘五一’假期，全員堅守在建設一線，搶抓工期。大家都想為鐵路早日建成通車出份力！”

施工現場的鋼筋工，對力量要求比較高。記者看到，長度超過30米的一根鋼筋，廖瑞文和幾名工友一把就抬到了施工臺車上。一趟趟來回傳遞鋼筋，廖瑞文和工友們的額頭、手臂汗水直流，但他們顧不上休息。

“來，大家加把勁！”到了中午1點，新雲居山隧道內依然是一派如火如荼的施工場景。當天，隧道外的氣溫已升至30多攝氏度，隧道內儘管曬不到太陽，但同樣悶熱。“天氣雖然熱，但大家幹勁十足，保證不打折扣完成任務。”廖瑞文告訴記者。

建設者的這股勁，為新建福廈高鐵順利通車打下了堅實基礎。據悉，目前新雲居山隧道的仰拱施工剩餘38米，二襯施工剩餘211米，預計到下月底，可完成隧道主體和附屬工程，為完成新建福廈高鐵建設“再下一城”。

石化園區忙生產

東南網5月3日訊（福建日報記者 蘇依婕）“五一”期間，車輛沿著筆直寬闊的道路駛入漳州古雷石化園區，只見路旁一派繁忙景象，園區內公共管廊（二期）工程正抓緊建設，施工現場皆是工人忙碌的身影。眼下，配套石化產業落地的公用工程在古雷正全面展開，供水、供電、供氣、供熱、公共管廊、汙水處理等公共設施全部採用一體化管理模式，並由專業機構運營。

位於園區的福建福海創石油化工有限公司PX廠區中控室內，20多名工作人員在各自的崗位上緊盯螢幕、熟練操作著控制系統，有條不紊地推進生產工作。工作人員告訴記者，不久後，該公司PX第二條生產線將順利投產。

“此次生產線調整後，月產值將提升約30％。”該公司技術管理部副部長劉建祁介紹，為貫徹落實全省第一季度經濟會議精神，福海創公司對第二季度工作進行專項研究部署，在持續做好安全管理工作的基礎上，結合原料和產品市場的變化情況，對原料路線與產品結構進行最佳化，力求達到降本、提產、增效。

據悉，該公司由福建省福化古雷石油化工有限公司和翔鷺石化股份有限公司等中外企業合資建立，主要生產PX、PTA、液化石油氣、輕石腦油、重石腦油、苯等20多種產品，是全球主要的PTA生產企業之一，企業PX產能位居全國前列。同時，這也是國內首家整合PX、PTA上下游產業的企業，是漳州古雷石化基地產業鏈上的重要一環。

“一家企業開工，上下游的企業也需要同時開工、相互配合，假期也不能懈怠。”現場工作人員告訴記者，園區內產業鏈的上下游企業如同齒輪般相互咬合、環環相扣，共同支撐古雷石化基地的運轉。

近幾年，圍繞古雷石化基地總體發展佈局，古雷經濟開發區發揮上游重點專案的龍頭引領作用，全產業鏈精準招商，吸引帶動相關聯的中下游精細化產業落地，形成上下游協同發展的產業叢集。截至今年2月底，開發區對接專案30個，專案總投資超2500億元。

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1日，福鼎時代鋰離子電池生產基地一期工程現場，工人們正搶抓晴好天氣，加緊施工。福建日報記者 吳鵬 通訊員 謝樹淵 攝

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1日，中交一航局總承包分公司福建莆田海上風電專案部及合作單位254名職工堅守在碼頭預製場或海上施工一線，加快推進省重點工程建設。福建日報 馮鵬鵬 攝