1.5t是什麼意思？關於渦輪增壓的小知識

1.5t是什麼意思？關於渦輪增壓的小知識

經常在汽車上看到有1。5T、1。8T或者是2。0T等內容，還有2。0L、1。6L等等。

一些對汽車引數不太瞭解的人都不清楚這些表示什麼，比如1。5t是什麼意思？1。5T和1。5L有什麼區別等等。

1。5t是指汽車排氣量是1。5升，指汽車發動機是渦輪增壓。

1。5T中的T是Turbo的縮寫，是渦輪增壓的意思。

渦輪增壓（Turbo Boost），是一種利用內燃機（Internal Combustion Engine）運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機（Air-compressor）的技術。

渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。就拿我們最常見的1。8T渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到2。4L發動機的水平，但是耗油量卻並不比1。8L發動機高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。

區別就是1。5T是帶渦輪增壓的 1。5L不帶渦輪增壓的，動力資料和油耗肯定不同 1。5T現在的水準相當於2。0L發動機。

關於渦輪增壓技術

有關自然吸氣（NA）發動機和渦輪發動機孰優孰劣的爭論，似乎從來就沒有停止過。在過去的一個世紀裡，以本田VTEC、寶馬VANOS為首的自然吸氣（NA）發動機陣營，與以大眾、SAAB代表的渦輪增壓發動機軍團，在上演龍爭虎鬥的同時，也不斷提高著各自的發動機技術研發水平。

高超的自然吸氣技術講求在相同排氣量上透過精準的油氣配合提高動力，也就是在進氣量不變的狀況下，精準的控制噴油時間和噴油量，達到最大程度上汽油的燃燒，放出最大的能量。

而渦輪增壓技術是強調透過利用排出的廢氣推動吸氣渦扇，增大吸氣量，讓同排量自然吸氣發動機噴出的汽油得以和更多的空氣接觸，提高燃燒效率，從而達到增強動力的效果，但油耗也相對增加。

渦輪增壓裝置主要是由渦輪室和增壓器組成。首先是渦輪室的進氣口與發動機排氣歧管相連，排氣口則接在排氣管上。然後增壓器的進氣口與空氣濾清器管道相連，排氣口接在進氣歧管上，最後渦輪和葉輪分別裝在渦輪室和增壓器內，二者同軸剛性聯接。

渦輪增壓發動機缺點

1、提速問題：誠然，渦輪增壓的確能夠提升發動機的動力，不過它的缺點也有不少，其中最明顯的就是動力輸出反應滯後。由於葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩，也就是說從你大腳踩油門加大功率，到葉輪轉動將更多空氣壓進發動機獲得更大動力之間存在一個時間差。一般經過改良的渦輪增壓也要至少2秒左右來增加或者減少發動機動力輸出。

2、加速問題：隨著技術的進步，雖然各個使用渦輪增壓的廠家都在對渦輪增壓技術進行改進，但是由於設計原理問題，因此安裝了渦輪增壓器的汽車駕駛起來的感覺是和大排量的汽車有一定差異的。

3、啟動機會少：經過了增壓之後，發動機在工作時候的壓力和溫度都大大升高，因此發動機壽命會比同樣排量沒有經過增壓的發動機要短，而且機械效能、潤滑效能都會受到影響，這樣也在一定程度上限制了渦輪增壓技術在發動機上的應用。因此，及時對氣缸進行降溫，是目前需要突破的一個重大問題。

發動機經過增壓後，零部件的結構需進行相應強化。發動機工作中產生的最高爆發壓力和平均溫度將大幅度提高，這使發動機的機械效能、潤滑效能都會受到影響，而且還會提高進氣溫度，因此增壓發動機一般都要配備一個進氣製冷裝置，以降低進氣溫度，發動機體積和重量也會相應增加。所以從使用、保養方面講，必須加強發動機的強制保養工作，注意採用正確的操縱方法。

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