搭載IA.DRIVE駕駛輔助系統

ID。6 CROZZ的

第三排的表現則顯得有些捉襟見肘了，較低的坐姿並不能給第三排乘客提供很好的腿部承託，好在座椅材質還算柔軟，能彌補一些舒適性上的不足，第三排座椅作為臨時應急和市內短途的補充是沒問題的，

ID。6 CROZZ

長途行駛舒適性欠佳。第二排和第三排均支援放倒，放倒後能獲得相當大的儲物空間並且接近純平，便利性也得到了提升。不過2+2+2式的6座佈局只在最貴的四驅車型上配備，其他配置的車型均為2+3+2式的7座佈局，實用性會有一些折扣。

配置方面， ID。6 CROZZ搭載全景天窗。安全方面， ID。6 CROZZ搭載間接式胎壓監測。ADAS方面， ID。6 CROZZ搭載IA。DRIVE駕駛輔助系統，可實現半自動駕駛輔助的Travel Assist巡航輔助系統。

坐在第三排，腿部空間在7座車中屬於主流表現，頭部空間略顯拘束，與車頂只有兩指距離。7座電動SUV其實在國內汽車市場中還是屈指可數，

ID。6CROZZ

推出之後面臨的局面還是很樂觀的，畢竟競爭相比其他領域不會那麼大。單從產品力上來看的話，無論是從外觀到內飾再到配置都很吸引人，再加上是出自最懂中國市場的大眾品牌之手，

ID。6 CROZZ

整體還是具備非常強的自身實力的

ID。6 CROZZ誕生於大眾專有電動MEB平臺

ID。6 CROZZ

基於MEB純電模組化平臺+全新E3電氣架構，配備了5。3 英寸數字儀表、12英寸中控屏，內建MOS 4。0車機系統。為了打造更安全的駕駛環境

，ID。6 CROZZ還帶有增強現實抬頭顯示（AR HUD）和新一代Travel Assist巡航輔助系統等多項智慧駕駛輔助功能的IQ。DRIVE系統。