鉑金的爆炸性反彈是否是牛市的開始？

鉑金已經突破了十多年的價格疲軟，達到了2014年以來的最高水平，因為投資者預計，包括新興的氫工業在內的需求增長將超過供應，並支援持久的反彈。

檔案圖片：2008年3月25日，一名工人在西伯利亞城市克拉斯諾亞爾斯克的Krastsvetmet有色金屬工廠將一鉑金錠放入盒子中。路透社/ Ilya Naymushin

汽車製造商，工業和珠寶商使用的鉑金多年來供過於求，需求疲軟，使鉑金價格從2008年的每盎司2290美元跌至去年的558美元。

但是，隨著全球經濟開始從COVID-19大流行中復甦，價格已經反彈，本月上漲了20％以上，達到1300美元以上。

美國銀行分析師邁克爾·維德默（Michael Widmer）表示：“我可以看到價格進一步上漲。”他說，市場將看到2023年以後出現大量虧損，鉑金可能會模仿鈀金，由於供應不足，鈀金激增。

“看看鈀-您有一個十年的熊市（從2001年開始）-然後價格上漲了1500％。”

（圖：白金反彈：）

（圖：織布不足，供不應求：）

汽車製造商約佔每年鉑金需求量（約800萬盎司）的40％，並將其嵌入排氣管中以消除有害排放。

Johnson Matthey在一份報告中說，多年來，製造商一直偏愛鈀和銠，但是這兩種金屬的高價已經開始將許多金屬推回鉑金市場。

花旗銀行的分析師預計，到2022年底，汽車製造商的鈀金使用量將減少80萬盎司左右，鉑金減少80萬盎司，鈀金總需求量將減少8％，鉑金總需求量將增加10％。

（圖：汽車製造商更喜歡鈀：）

Johnson Matthey說，僅今年嚴格的中國排放法規和更高的銷售量，就將使重型車輛中鉑的使用量增加50％。

從長遠來看，從汽油和柴油的轉變將減少對鉑金的需求，以清潔廢氣。

但是，化石燃料的替代品是氫氣，鉑在電解槽中用於製造氫氣和燃料電池，並以此為汽車，火車和輪船提供動力。

美國銀行的維德默說，到2030年，燃料電池汽車中鉑的需求每年可能會增加2-4百萬盎司。

投資者注意到了這一點，加大了對美國期貨市場價格上漲的賭注，並增加了交易所交易基金的儲備金。

（圖：白金投機者：）

但是，由於仍然存在大量赤字，他們可能無法維持近期的勢頭。

德國商業銀行的卡斯滕·弗裡奇（Carsten Fritsch）表示：“現在我們看到投機過度的跡象，”這表明價格可能需要在短期內下跌。

（圖：鉑金ETF，價格：）

Peter Hobson的報道；Pratima Desai和Barbara Lewis編輯

檔案圖片：一個工人放了一塊

倫敦（路透社）-鉑金已經突破了十多年的價格疲軟，達到了2014年以來的最高水平，因為投資者預計，包括新興的氫工業在內的需求增長將超過供應，並支援持久的反彈。

檔案圖片：2008年3月25日，一名工人在西伯利亞城市克拉斯諾亞爾斯克的Krastsvetmet有色金屬工廠將一鉑金錠放入盒子中。路透社/ Ilya Naymushin

汽車製造商，工業和珠寶商使用的鉑金多年來供過於求，需求疲軟，使鉑金價格從2008年的每盎司2290美元跌至去年的558美元。

但是，隨著全球經濟開始從COVID-19大流行中復甦，價格已經反彈，本月上漲了20％以上，達到1300美元以上。

美國銀行分析師邁克爾·維德默（Michael Widmer）表示：“我可以看到價格進一步上漲。”他說，市場將看到2023年以後出現大量虧損，鉑金可能會模仿鈀金，由於供應不足，鈀金激增。

“看看鈀-您有一個十年的熊市（從2001年開始）-然後價格上漲了1500％。”

汽車製造商約佔每年鉑金需求量（約800萬盎司）的40％，並將其嵌入排氣管中以消除有害排放。

Johnson Matthey在一份報告中說，多年來，製造商一直偏愛鈀和銠，但是這兩種金屬的高價已經開始將許多金屬推回鉑金市場。

花旗銀行的分析師預計，到2022年底，汽車製造商的鈀金使用量將減少80萬盎司左右，鉑金減少80萬盎司，鈀金總需求量將減少8％，鉑金總需求量將增加10％。

Johnson Matthey說，僅今年嚴格的中國排放法規和更高的銷售量，就將使重型車輛中鉑的使用量增加50％。

從長遠來看，從汽油和柴油的轉變將減少對鉑金的需求，以清潔廢氣。

但是，化石燃料的替代品是氫氣，鉑在電解槽中用於製造氫氣和燃料電池，並以此為汽車，火車和輪船提供動力。

美國銀行的維德默說，到2030年，燃料電池汽車中鉑的需求每年可能會增加2-4百萬盎司。

投資者注意到了這一點，加大了對美國期貨市場價格上漲的賭注，並增加了交易所交易基金的儲備金。

但是，由於仍然存在大量赤字，他們可能無法維持近期的勢頭。

德國商業銀行的卡斯滕·弗裡奇（Carsten Fritsch）表示：“現在我們看到投機過度的跡象，”這表明價格可能需要在短期內下跌。