車撞了網約車，我全責，對方索要誤工費，這合理嗎？

近日一名網友與網約車發生事故，經交警事故認定事故為網友的全責，網約車司機以車輛需要維修為由，向其索要誤工費，這是否合理呢？我們先看下該名網友的自述：

昨晚跟一個網約車比亞迪e5新能源發生碰撞，事故不嚴重，比亞迪保險槓右邊脫落，副駕駛車門有凹陷，我第一時間承認全責，對方報了交警，我也主動打了保險，交警判定我全責，我也承認，全程沒有爭吵，一直很和諧。

今天取事故認定書時，對方要求我賠償誤工費，

並給了他的近8日訂單流水，平均一天480元（

不包括租金），我也打電話給保險公司，保險公司答覆是他們不承擔誤工費，需要我們自行協商，我自己也考慮了一下，綜合考慮了一下，

我願意自行承擔300元/天誤工費

，賠償2天的誤工費，但是對方答覆是車輛需要至少4天的時候修理，對我的賠償並不認可。

事故還原圖

網友對於網約車司機的賠償要求，產生了以下疑問

這個誤工費賠償是否符合法律依據？

這個誤工費保險公司是否承擔？

如果對方有訛詐嫌疑（拖延修車時間，誇大收入金額），我如何處理？

如果我們私下溝通不滿意，走法律程式，對哪一方有利？

關於誤工費是否符合法律依據？

賠，當然要賠。

畢竟開著運營車輛，就是靠車吃飯~

根據交通部頒佈的《關於道路交通事故中的財產損失是否包括被損車輛停運損失問題的批覆》中，也有相應的規定：

在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用於貨物運輸或者旅客運輸經營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的，交通事故責任者應當予以賠償。

誤工費是否由保險公司承擔？

在車險當中，賠償第三方損失的，主要為交強險與三者險。

但

《中國保險行業協會機動車綜合商業保險示範條款》

中規定如下：

第二十六條下列人身傷亡、財產損失和費用，保險人不負責賠償：（一）被保險機動車發生意外事故，致使任何單位或個人停業、停駛、停電、停水、停氣、停產、通訊或網路中斷、電壓變化、資料丟失造成的損失以及其他各種間接損失；

三者賠償的，主要是車子因為事故導致的直接損害，

車門、車前蓋、保險桿等地方撞壞了，修車費用是保險公司來搞定的。

人被撞傷了，治療費用保險公司包了~

誤工費，屬於停運導致的直接損失，在車險的賠償範圍內。

因此一旦對方主張賠償誤工費，則需要責任方走保險提供賠償。

如果對方有訛詐嫌疑，該如何處理？

但凡牽扯到錢，雙方首要目標肯定是利益最大化（損失最小化）。

國家當然也考慮到了這一點，為了避免雙方在賠付問題上扯皮，法律上對於網約車的誤工費出臺一套賠付標準，為了更方便了解賠付標準，我們可以先看兩個案例。

【案例1】

2020年4月，胡某駕駛轎車在路上行駛時，與張師傅駕駛的網約車及程某駕駛的小轎車發生連續相撞，後經交警部門認定，胡某負事故全部責任，張師傅和程某不負事故責任。事故發生後，張師傅將網約車送到4S店修理，7天后修理完畢。因胡某的車輛在保險公司投有交強險、商業三者險，事故發生後，保險公司賠償了張某修理費等損失，但拒絕賠償其營運損失。

多次協商未果後，張師傅將胡某和保險公司起訴到了法院。

在這起案件中，

法院最終參照2019年河南省交通運輸業平均工資195.59元/天計算，判令被告胡某賠償張師傅停運7天損失費共計1369.13元。

【案例2】

去年7月14日，浙江溫嶺林師傅的網約車與一小貨車發生碰撞，致使車輛受損。因為協商賠償不成，林師傅將對方和保險公司告上法庭，主張每天400元的停運損失，並向法庭提交了銀行賬戶歷史明細和收到車費的錢包明細。

法院根據實際停運損失和運營成本，結合相關行業的標準，最後按照平均每天250元來計算停運損失費。

根據上述案例，我們可以瞭解到。司機產生的停運損失，法院參照的賠償標準主要有3點：

（1）當司機無法提供有效的月收入標準，法院會參照

交通運輸行業的收入標準來確定。

（2）在司機能夠提供月收入的情況下，法院會

按照日平均收入扣除成本後計算。

（3）停運時間上，網約車司機則需要提供相關

維修清單和維修時長

來認定，而不是他說多少是多少。

最最重要一點，必須是雙證齊全的網約車，如果對方證件不齊全，則無需賠償誤工費。

我們私下溝通未果，走法律程式，對哪方有利？

先說結論，

對雙方都不利。

只要對方是雙證齊全的網約車司機，誤工費法院是支援的。

但網約車司機肯定不願意花時間在訴訟上。

我們全程可以交給保險公司處理，而司機花多少時間在訴訟上，就得少賺多少錢。

所以網約車司機不太願意鬧到法院這一步，對於不懂法的網約車司機來說，無疑增加了很多

學習成本，那麼如果真鬧上法庭，司機需要準備哪些材料才能拿到誤工費呢？

下面是我們整理的一份運營車輛理賠材料清單，適用於計程車、網約車等運營車輛。

網約車司機可以儲存轉發

寫在最後

隨著數字化時代發展，網約車司機、外賣員等新型職業越來越多。

無論是什麼職業，屬於勞動者的合法權益，都應得到合理的司法保障。

同時為了公共安全考慮，也為了保障自己的合法權益，也請網約車司機持“雙證”上崗。