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還剩幾架能摔?美軍F22隱身戰機墜毀原因查明,根本不是機械故障
猛禽戰機f22可以垂直起降嗎
11月19日,美國《空軍時報》報道了空軍對發生在今年4月的F22隱身戰機墜毀事故的調查報告,最新調查結果顯示,在內華達州墜毀的F22並無任何維護不當或系統故障,純粹是因為飛行員操作有問題而造成的。而為何會出現操作問題呢?原因或許會令很多人感到無語:為了炫耀自己高超的飛行操作技術……
這架F22與跑道發生劇烈摩擦
這架F22在經過短暫的地面滑跑後抬頭升空,剛收回起落架不久便開始下墜。從美軍公佈的連續照片來看,飛機在墜落開始發生後有過短暫的緊急抬頭現象,這應該是飛行員為避免墜毀而進行的最後努力,然而無濟於事。不到一秒之後,這架F22就以沒放出起落架的形式平拍在跑道上,並在強大的動能下生生地向前“蹭”出去近2公里的距離,機腹和跑道擦出一片火花。
20億美元一架的B2轟炸機墜毀
這一幕和發生在2008年的B2隱身轟炸機墜毀事故頗為相似,其時這架B2也是在剛離地不久就發生墜落。轟炸機飛行員在墜毀前同樣曾嘗試拉高機頭恢復升力,但以失敗告終,最終這架B2也是在沒放出起落架的情況下於跑道上“蹭”出去很遠,並引發著火燒燬全機。
不過,與B2轟炸機因技術故障發生墜毀不同,這架F22的維護記錄顯示該機狀態良好,純粹是無視安全守則的人為因素才導致事故的發生。據美媒報道,該機飛行員事後也承認,許多F22飛行員都喜歡錶演短距起飛和垂直爬升能力,以顯示F22戰機發動機推力的巨大和自己不凡的技巧。此次飛行員就是在未達到起飛的速度前就收起起落架起飛,導致戰機無法維持升力而墜毀。
未達到起飛速度就收起了起落架
在軍迷圈中流傳著這麼一句玩笑話,“只要推力大,板磚也能飛上天”,形容的是在大推力發動機的支援下,即使是氣動佈局沒那麼好的飛機也能有不錯的飛行效能。當然,玩笑終歸是玩笑,F22戰機的發動機推力確實強悍,但玩脫了也一樣會出事。
機腹直接在跑道上摩擦
從該機的損傷程度來看,機身變形、隱身塗料破損、零件缺失等都是從表面可見的損失,至於機體內部的大梁結構等是否有損壞,目前還不得而知。如果受傷嚴重,該機可能會被定為美軍標準的A類損傷,即維修費用在200萬美元以上,且修好後也可能會對飛行動作進行一定限制,並縮短服役壽命。
F22戰機編隊
對於美國空軍來說,1。5億美元一架的F22戰鬥機堪稱金貴,現有的F22總量僅為183架,它們是美國唯一的第五代重型隱身戰鬥機。在生產線重開無望的情況下,F22可謂掉一架少一架,損失根本沒得補充,估計美軍會心疼不已吧……當然,此次事故也給所有其他國家的飛行員提了個醒,那就是不要盲目崇拜戰機的高效能和對自己的技術過分自信,遵守安全操作守則永遠是保證自己和飛機安全的一條底線。
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