老年人青睞的電動三輪車、老年代步車，該不該被取締？答案一致了

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電動三輪車、四輪老年代步車是老年人十分青睞的交通工具，它們具備不錯的實用性，包括載人接娃，運輸拉貨，三輪、四輪電動車被廣泛應用。

但是，小鑫經常看到一些關於三輪、四輪車消失、淘汰、取締等字樣的訊息，以圖文形式，電動三輪車會取締嗎？就有844人在問，而關於“老年代步車”該不該被叫停，有超過238個回答。

除了圖文形式，在短影片平臺隨便一搜，就能出現“千篇一律”的三輪、四輪車可能要消失的內容，文案簡直一字不差，不過，慶幸的是，無論是問答中，還是短影片的評論中，得到的答案都很一致，普遍認為不應該，少數的“應該”已經在普遍的不應該中難以找尋，那麼，為什麼大家答案一致，認為電動三輪車、老年代步車不該被取締，小鑫就來針對這個話題進行淺談，看看您對此有什麼態度和觀點。

網友看待電動三輪車、老年代步車取締：有需求，不該取締

基本上關注三輪、四輪車的網友，都是生活中會使用這些車的人，他們的態度，基本可以代表廣大車主的心聲，我們來看幾位網友是如何看待大家對於動三輪車、老年代步車取締話題的。

網友1

：不應該取締，因為人們的收入不在同一個水平上，不是全民都在買汽車的水平和需求上。所以各層次的交通需求都應該有。

網友2

：無論是禁止，不是取締，做法都不可取，採取有效方法去管理才是正確方案，十年前深圳大力禁止電動車上路，結果呢？現在還不是開放上路，採取上牌管理方法，部分路段還專門設定非機動車道。

網友3

：電動三輪車，老年代步車的行駛速度低，並非交通事故的根源。相反的是機動車的車速高，更容易釀成禍事。假如，全國都用電動車作為交通主要工具，事故率會降到0。幾%。而且還更適應環保要求。

電動三輪車、老年代步車在政策上：規範、不取締

看完網友的態度，小鑫給關注此話題的車主吃一顆“定心丸”，從目前的管理政策來說，對於電動三輪車、老年代步車管理趨勢是規範、不取締。

所謂規範，是

加強不符合標準的電動三輪車、四輪車源頭生產的治理，避免這些隱患大的車輛進入銷售市場，為三輪、四輪車積極制定標準，對於生產、銷售、上路做到規範、引導作用。

另外，就是加強道路行駛的規範，改變以前三輪、四輪車可以肆意無門檻上路，隨性道路行駛的情況，給予道路行駛“立規矩”，不淘汰車輛的上路，但加強違規駕駛行為治理，做到安全行駛的目的。

總之，對於電動三輪車、老年代步車，目前小鑫已知的管理政策，還沒有哪個地方明確說，以後電動三輪車、四輪車不能用，現在各地取締的，其實是一些高隱患，無資質的車輛，真正符合標準，具備上路資格的車輛，除了部分地方為了緩解交通，限制道路行駛之外，車輛只要上牌、持證、遵守交通規則，都是可以合法上路行駛的。

小鑫對於電動三輪車、老年代步車的觀點

最後小鑫再來說說我的看法，

不少大V或短影片中的問題，提到的三輪、四輪車“消失”，在我看來，其實就是一種博流量的“噱頭”。

電動三輪車、四輪車，目前早已經是擁有千萬以上保有量級別的交通工具，遍佈在各地的道路，是許多家庭中老年人重要的交通工具，農村重要的農忙助手，對於這樣具有重要性、不可替代性的交通工具，讓它消失，顯然是很難實現且根本沒有必要的要求。

存在即合理，被老百姓需要的交通工具，不應該被全面取締。小鑫相信電動三輪車、四輪車不會消失，也不應該被取締，保持和車主、管理政策一致的答案，不過，需要提醒大家，不會被取締的三、四輪電動車，面臨規範管理，是趨勢，也是正在發生的事情。

以後大家使用三輪、四輪車，像以前無門檻，想怎麼開也不會被處罰，這種已經是“過去式”，現在大家想要用車，遵守交通規則，持牌、持證、戴頭盔做防護，這些是必不可少，而且，大家在買車的時候，要買符合國標，可以上牌車輛，才能保障上路權益。

雖然門檻提高了，但安全性同時也會提高，而且，相比被取締、消失，這種做法也是更明智之選，對此，您有什麼看法，也歡迎大家評論交流。