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比亞迪or特斯拉,誰會是新能源最強王者!
耐克的質量到底好不好
一、實力較量
1、今年第三季度,比亞迪新能源車總銷量近54萬輛,超出特斯拉近20萬輛。銷量層面上已經全面超越,與其說逆襲,不如說碾壓,隨著新能源發展及國內外消費理念的升級,特斯拉依賴於前期的口碑聲量效應正逐步弱化,比亞迪在海內外的各項資料是很好的例子。但不可否認的是,無論是在產能,還是品牌效應,“特斯拉們”依舊是強有力的對手,在產品自信,品牌自信,行業自信背景下,我們應該專注服務,做好競品對標:內外飾豪華、安全、消費理念等。
2、比亞迪目前產品贏囊括了10萬-30萬+的價格區間的,並且再多個細分領域已經做到銷量的絕對領先,另外比亞迪也是全球唯一一家掌握了電池,電機,電控和車輛晶片設計與製造的汽車品牌,並且新能源產業鏈的上下游均有佈局,為比亞迪國內和國外市場的提供強有力的支撐,可以說是全方位的超越特斯拉。比亞迪的優秀,也需要同行襯托,與優秀的同行同步前行,向對手特斯拉在成本控制和人工智慧方面需要學習,最終做到對對手的對標和超越和自我超越。
二、訂單儲備
9月,比亞迪終端銷量超20萬,這一資料是在產能不足的前提下達成的,2023年,比亞迪目標直指250萬,在產能上升時,訂單是達成目標的核心,所以還是要多收訂單,多保單,完善自身的話術,加強人員儲備及能力提升,準備好迎接產能大提升。
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